單機(jī)無負(fù)荷試車，由()組織試車。
A．承包商
B．發(fā)包人
C．工程師
D．設(shè)計(jì)單位
概率分布法不包括()。
A．歷史數(shù)據(jù)法
B．專家打分法
C．理論公布法
D．概率樹分析法
招標(biāo)采購的貨物必須符合設(shè)計(jì)文件和合同文件對貨物的技術(shù)性能方面的要求，是()。
A．質(zhì)量保證原則
B．安全保證原則
C．進(jìn)度保障原則
D．經(jīng)濟(jì)原則
驗(yàn)收不合格，重新檢驗(yàn)所耽誤時(shí)間應(yīng)由()承擔(dān)。
A．業(yè)主
B．承包商
C．監(jiān)理工程師
D．設(shè)計(jì)單位
管理層次與管理跨度的關(guān)系是()。
A．管理層次與管理跨度是相互矛盾的，管理層次過多勢必降低管理跨度，同樣管理跨度增加，同樣也會(huì)減少管理層次
B．管理層次與管理跨度之間無必然聯(lián)系
C．管理層次過多會(huì)增加管理跨度，同樣管理跨度減少，同樣也會(huì)減少管理層次
D．管理跨度的大小取決于需要協(xié)調(diào)的工作量，因而，對于不同層次的管理，不同類型的事務(wù)，其管理跨度是相同的
A．承包商
B．發(fā)包人
C．工程師
D．設(shè)計(jì)單位
概率分布法不包括()。
A．歷史數(shù)據(jù)法
B．專家打分法
C．理論公布法
D．概率樹分析法
招標(biāo)采購的貨物必須符合設(shè)計(jì)文件和合同文件對貨物的技術(shù)性能方面的要求，是()。
A．質(zhì)量保證原則
B．安全保證原則
C．進(jìn)度保障原則
D．經(jīng)濟(jì)原則
驗(yàn)收不合格，重新檢驗(yàn)所耽誤時(shí)間應(yīng)由()承擔(dān)。
A．業(yè)主
B．承包商
C．監(jiān)理工程師
D．設(shè)計(jì)單位
管理層次與管理跨度的關(guān)系是()。
A．管理層次與管理跨度是相互矛盾的，管理層次過多勢必降低管理跨度，同樣管理跨度增加，同樣也會(huì)減少管理層次
B．管理層次與管理跨度之間無必然聯(lián)系
C．管理層次過多會(huì)增加管理跨度，同樣管理跨度減少，同樣也會(huì)減少管理層次
D．管理跨度的大小取決于需要協(xié)調(diào)的工作量，因而，對于不同層次的管理，不同類型的事務(wù)，其管理跨度是相同的