1K420062 掌握環(huán)保、文明施工的內(nèi)容與要求
1、文明施工做到組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、形成網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動(dòng)議事日程當(dāng)中，做到常抓不懈。
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)況地上構(gòu)筑物和地下管線的保護(hù)工作，加強(qiáng)作業(yè)人員的交底。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)圍擋。
4、為減少揚(yáng)塵，施工場(chǎng)地應(yīng)按規(guī)定硬化處理；沿線安排灑水車，灑水降塵，并設(shè)專人清掃社會(huì)交通路線。
5、工程施工土方量如需外棄，場(chǎng)地出口處必須采取有效措施，運(yùn)土車不得裝載過滿并加遮蓋。
6、施工過程中做到“活完、料凈、腳下清”。
9、為減少噪聲擾民，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不得使用空壓機(jī)等噪聲大的機(jī)械設(shè)備，如必須使用，需采用隔聲棚降噪。沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。
（案例1K420060-1）
1背景
某城市環(huán)路改造工程，橋梁全長(zhǎng)257.2m，共計(jì)10跨，斷面為上下行雙幅橋形式，橋梁全寬31.25m，橋梁面積8037㎡.橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁和l跨簡(jiǎn)支鋼梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺(tái)、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工程施工受環(huán)路全線通車限制，工期僅9ld.
（1）橋梁工程地處城市環(huán)路主路內(nèi)，環(huán)路主路為某城市交通動(dòng)脈，交通流量極大。
（2）工程地處市區(qū)繁華地段，周邊企事業(yè)單位、居民小區(qū)較多，緊鄰火車站，施工對(duì)社會(huì)影響較大。
2問題
（1）對(duì)該工程應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？
（2）在工期緊的條件下，如何保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全？
3分析與答案
（1）該橋梁工程施工范圍位于城市環(huán)路主路內(nèi)，交通流量極大，同時(shí)施工緊鄰周邊居民小區(qū)、單位和火車站，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部在進(jìn)行工程準(zhǔn)備工作時(shí)應(yīng)充分考慮到這些因素，并以此做好以下準(zhǔn)備工作。
（參照教材P205頁(yè)回答）
1）資料準(zhǔn)備
●根據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、監(jiān)理程序以及其他各種法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)。
●根據(jù)施工對(duì)社會(huì)交通的影響范圍和強(qiáng)度，會(huì)同交通管理部門制定切實(shí)可行的交通疏導(dǎo)方案。
施工區(qū)域地處繁華地段，現(xiàn)況地下管線必然復(fù)雜，根據(jù)走訪的施工沿線單位、各種管道管理部門提供的各種信息，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分細(xì)致的調(diào)查，確定現(xiàn)況管線的平面位置、高程，編制現(xiàn)況管線的拆改移或保護(hù)方案。
2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，在不影響道路、管線施工及水、電供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)和材料庫(kù)房，同時(shí)完成臨時(shí)用水、用電設(shè)施的申報(bào)及安裝。
積極配合建設(shè)方進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的拆遷工作。
●完成施工機(jī)械設(shè)備、施工材料的進(jìn)場(chǎng)及檢測(cè)工作。
（2）科學(xué)的施工組織，嚴(yán)格的過程控制是在工期緊的條件下，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全的基礎(chǔ)。
（3）引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，保證質(zhì)量與進(jìn)度。
（4）加強(qiáng)過程管理，確保全過程受控。
（案例1K420060-2）
1背景
某市擬建城市主干道路，全長(zhǎng)14．4kM，斷面為雙向8車道，道路紅線60m，兩側(cè)各設(shè)50m寬綠化帶；工程還包括28．8kM長(zhǎng)雨水管道和14．4kM長(zhǎng)污水管道及數(shù)座小型橋梁，施工期為1年，工程造價(jià)為4．3億元。由于拆遷影響，造成工期壓縮至6個(gè)月。
2問題
（1）針對(duì)工程背景材料，施工前項(xiàng)目部應(yīng)做哪些準(zhǔn)備？
（2）在工期壓縮前提下，項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施方能如期按質(zhì)完成工程？
（3）道路施工如何保證路面平整度和壓實(shí)度？
3分析與答案
（第1問參照教材P205頁(yè)回答）
（1）施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線及交通情況及居民出行路線進(jìn)行核查，并結(jié)合規(guī)劃管線/建設(shè)工程教育網(wǎng)/的管位，合理劃定臨時(shí)用地范圍、施工設(shè)施的搭設(shè)方案和位置，合理安排辦公區(qū)、生活區(qū)及材料堆放區(qū)，減少工程實(shí)施中的搬遷和廢棄工作量。
（2）首先從施工方案抓起，合理調(diào)整施組設(shè)計(jì)，探討和優(yōu)化施工方案。
其次合理調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)圖找出關(guān)鍵線路，合理調(diào)整關(guān)鍵線路各工序的時(shí)間和程序，并進(jìn)行有效控制，并適當(dāng)考慮天氣等不利因素，適當(dāng)留有余地，人、料、機(jī)，根據(jù)計(jì)劃合理布署，確保施工計(jì)劃按時(shí)完成。
（3）道路路面的平整度和壓實(shí)度質(zhì)量控制的主要指標(biāo)，原則是：在壓實(shí)度的基礎(chǔ)上保持平整度。
1）實(shí)行總工負(fù)責(zé)制。
2）在試驗(yàn)段基礎(chǔ)段，認(rèn)真分析總結(jié)，確定施工參數(shù)，保證指標(biāo)實(shí)現(xiàn)
3）實(shí)時(shí)控制，保證連續(xù)均勻不間斷的攤鋪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水和停留。
1、文明施工做到組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、形成網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動(dòng)議事日程當(dāng)中，做到常抓不懈。
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)況地上構(gòu)筑物和地下管線的保護(hù)工作，加強(qiáng)作業(yè)人員的交底。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)圍擋。
4、為減少揚(yáng)塵，施工場(chǎng)地應(yīng)按規(guī)定硬化處理；沿線安排灑水車，灑水降塵，并設(shè)專人清掃社會(huì)交通路線。
5、工程施工土方量如需外棄，場(chǎng)地出口處必須采取有效措施，運(yùn)土車不得裝載過滿并加遮蓋。
6、施工過程中做到“活完、料凈、腳下清”。
9、為減少噪聲擾民，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不得使用空壓機(jī)等噪聲大的機(jī)械設(shè)備，如必須使用，需采用隔聲棚降噪。沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。
（案例1K420060-1）
1背景
某城市環(huán)路改造工程，橋梁全長(zhǎng)257.2m，共計(jì)10跨，斷面為上下行雙幅橋形式，橋梁全寬31.25m，橋梁面積8037㎡.橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁和l跨簡(jiǎn)支鋼梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺(tái)、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工程施工受環(huán)路全線通車限制，工期僅9ld.
（1）橋梁工程地處城市環(huán)路主路內(nèi)，環(huán)路主路為某城市交通動(dòng)脈，交通流量極大。
（2）工程地處市區(qū)繁華地段，周邊企事業(yè)單位、居民小區(qū)較多，緊鄰火車站，施工對(duì)社會(huì)影響較大。
2問題
（1）對(duì)該工程應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？
（2）在工期緊的條件下，如何保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全？
3分析與答案
（1）該橋梁工程施工范圍位于城市環(huán)路主路內(nèi)，交通流量極大，同時(shí)施工緊鄰周邊居民小區(qū)、單位和火車站，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部在進(jìn)行工程準(zhǔn)備工作時(shí)應(yīng)充分考慮到這些因素，并以此做好以下準(zhǔn)備工作。
（參照教材P205頁(yè)回答）
1）資料準(zhǔn)備
●根據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、監(jiān)理程序以及其他各種法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)。
●根據(jù)施工對(duì)社會(huì)交通的影響范圍和強(qiáng)度，會(huì)同交通管理部門制定切實(shí)可行的交通疏導(dǎo)方案。
施工區(qū)域地處繁華地段，現(xiàn)況地下管線必然復(fù)雜，根據(jù)走訪的施工沿線單位、各種管道管理部門提供的各種信息，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分細(xì)致的調(diào)查，確定現(xiàn)況管線的平面位置、高程，編制現(xiàn)況管線的拆改移或保護(hù)方案。
2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，在不影響道路、管線施工及水、電供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)和材料庫(kù)房，同時(shí)完成臨時(shí)用水、用電設(shè)施的申報(bào)及安裝。
積極配合建設(shè)方進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的拆遷工作。
●完成施工機(jī)械設(shè)備、施工材料的進(jìn)場(chǎng)及檢測(cè)工作。
（2）科學(xué)的施工組織，嚴(yán)格的過程控制是在工期緊的條件下，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全的基礎(chǔ)。
（3）引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，保證質(zhì)量與進(jìn)度。
（4）加強(qiáng)過程管理，確保全過程受控。
（案例1K420060-2）
1背景
某市擬建城市主干道路，全長(zhǎng)14．4kM，斷面為雙向8車道，道路紅線60m，兩側(cè)各設(shè)50m寬綠化帶；工程還包括28．8kM長(zhǎng)雨水管道和14．4kM長(zhǎng)污水管道及數(shù)座小型橋梁，施工期為1年，工程造價(jià)為4．3億元。由于拆遷影響，造成工期壓縮至6個(gè)月。
2問題
（1）針對(duì)工程背景材料，施工前項(xiàng)目部應(yīng)做哪些準(zhǔn)備？
（2）在工期壓縮前提下，項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施方能如期按質(zhì)完成工程？
（3）道路施工如何保證路面平整度和壓實(shí)度？
3分析與答案
（第1問參照教材P205頁(yè)回答）
（1）施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線及交通情況及居民出行路線進(jìn)行核查，并結(jié)合規(guī)劃管線/建設(shè)工程教育網(wǎng)/的管位，合理劃定臨時(shí)用地范圍、施工設(shè)施的搭設(shè)方案和位置，合理安排辦公區(qū)、生活區(qū)及材料堆放區(qū)，減少工程實(shí)施中的搬遷和廢棄工作量。
（2）首先從施工方案抓起，合理調(diào)整施組設(shè)計(jì)，探討和優(yōu)化施工方案。
其次合理調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)圖找出關(guān)鍵線路，合理調(diào)整關(guān)鍵線路各工序的時(shí)間和程序，并進(jìn)行有效控制，并適當(dāng)考慮天氣等不利因素，適當(dāng)留有余地，人、料、機(jī)，根據(jù)計(jì)劃合理布署，確保施工計(jì)劃按時(shí)完成。
（3）道路路面的平整度和壓實(shí)度質(zhì)量控制的主要指標(biāo)，原則是：在壓實(shí)度的基礎(chǔ)上保持平整度。
1）實(shí)行總工負(fù)責(zé)制。
2）在試驗(yàn)段基礎(chǔ)段，認(rèn)真分析總結(jié)，確定施工參數(shù)，保證指標(biāo)實(shí)現(xiàn)
3）實(shí)時(shí)控制，保證連續(xù)均勻不間斷的攤鋪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水和停留。