（1）物流控制系統(tǒng)的控制方式――熟悉
反饋控制――特點是根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)確定下一步行動
前饋控制――著眼于對系統(tǒng)未來狀態(tài)的預(yù)測，事先采取措施應(yīng)付即將發(fā)生的情況，帶有主動性
復(fù)合控制――反饋控制與前饋控制的綜合運(yùn)用
（2）控制原理――掌握
推進(jìn)控制原理（特點：集中控制）；
拉引控制原理（特點：分散控制）；
應(yīng)用舉例
1.持物流系統(tǒng)的穩(wěn)定與采用的控制原理有關(guān)，推進(jìn)控制和拉引控制都是企業(yè)經(jīng)常運(yùn)用的方法，其中拉引控制原理的特點主要是（ ）控制（04年）
A 重點 B 批量 C 集中 D 分散
答案：D
2.物流管理的實施階段，對進(jìn)行中的物流活動進(jìn)行控制和管理。物流控制原理有推進(jìn)控制原理和拉引控制原理。其中物流推進(jìn)控制原理具有( )的特點。（06）
A．分散控制 B．集中控制
C．總體控制 D．局部控制
答案：B
（3） 評價階段：
Ａ．物流的評價方法：
①按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為
專門性評價――對物流活動中某方面或某一具體活動做出的分析，如倉儲中商品吞吐量完成情況，運(yùn)輸中噸千米完成情況，物流中的設(shè)備完好情況；
綜合性評價――對物流活動在某一物流管理部門或機(jī)構(gòu)全面衡量物流管理水平的綜合性分析，如：某倉庫的全員勞動生產(chǎn)率，某運(yùn)輸部門的運(yùn)輸成本，某部門對物流各環(huán)節(jié)的綜合性分析。
②按照物流各部門之間的關(guān)系，可分為物流
縱向評價――常表現(xiàn)為本期完成情況與上期或歷史完成情況的對比
橫向評價――常能表示出某物流部門在社會上所處的水平的高低，如噸千米、吞吐量
Ｂ．物流服務(wù)質(zhì)量評價的指標(biāo)體系：
服務(wù)水平＝滿足要求次數(shù)／用戶要求次數(shù)＊100％；
缺貨率＝缺貨次數(shù)／用戶要求次數(shù)＊100％；
滿足程度＝滿足要求數(shù)量／用戶要求數(shù)量＊100％；
交貨水平＝按交貨期交貨次數(shù)／總交貨次數(shù)＊100％；
交貨期質(zhì)量＝規(guī)定交貨期－實際交貨期；
商品完好率＝交貨時商品完好量／物流商品總量＊100％；
缺損率＝缺損商品量／物流商品總量＊100％；
貨損貨差賠償費率＝貨損貨差賠償費總額／同期業(yè)務(wù)收入總額＊100％；
應(yīng)用舉例：
1、滿足程度指標(biāo)反映企業(yè)物流系統(tǒng)供應(yīng)的可靠程度。T公司某日對其中央配送中心當(dāng)日的滿足程度進(jìn)行跟蹤分析，發(fā)現(xiàn)客戶提出的需求量為25000千克，而物流系統(tǒng)滿足要求的數(shù)量為20000千克，則該中心的滿足程度為（ ）（04年）
A 80％ B 90％ C 100％ D 125％
答案：A
解析：滿足程度＝滿足要求數(shù)量／用戶要求數(shù)量＊100％；
＝20000/25000×100％＝80％
2、DD公司對其配送中心第二季度服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了考評。配送中心第二季度共配送1200次，滿足程度90%，其中按交貨期交貨1008次，則交貨水平指標(biāo)達(dá)到（ ）。（05年）
A.76% B.82%
C.84% D.93%
答案：C
解析：1008÷1200＝84％
3.XH物流公司2006年6月物流業(yè)務(wù)總收入為490萬元，總交貨次數(shù)為500次，其中按期交貨460次，則該公司交貨水平為( )。
A．92％ B．94％
C．96％ D．98％
答案：A
解析：交貨水平＝按交貨期交貨次數(shù)／總交貨次數(shù)＊100％；
＝460÷500×100％＝92％
反饋控制――特點是根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)確定下一步行動
前饋控制――著眼于對系統(tǒng)未來狀態(tài)的預(yù)測，事先采取措施應(yīng)付即將發(fā)生的情況，帶有主動性
復(fù)合控制――反饋控制與前饋控制的綜合運(yùn)用
（2）控制原理――掌握
推進(jìn)控制原理（特點：集中控制）；
拉引控制原理（特點：分散控制）；
應(yīng)用舉例
1.持物流系統(tǒng)的穩(wěn)定與采用的控制原理有關(guān)，推進(jìn)控制和拉引控制都是企業(yè)經(jīng)常運(yùn)用的方法，其中拉引控制原理的特點主要是（ ）控制（04年）
A 重點 B 批量 C 集中 D 分散
答案：D
2.物流管理的實施階段，對進(jìn)行中的物流活動進(jìn)行控制和管理。物流控制原理有推進(jìn)控制原理和拉引控制原理。其中物流推進(jìn)控制原理具有( )的特點。（06）
A．分散控制 B．集中控制
C．總體控制 D．局部控制
答案：B
（3） 評價階段：
Ａ．物流的評價方法：
①按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為
專門性評價――對物流活動中某方面或某一具體活動做出的分析，如倉儲中商品吞吐量完成情況，運(yùn)輸中噸千米完成情況，物流中的設(shè)備完好情況；
綜合性評價――對物流活動在某一物流管理部門或機(jī)構(gòu)全面衡量物流管理水平的綜合性分析，如：某倉庫的全員勞動生產(chǎn)率，某運(yùn)輸部門的運(yùn)輸成本，某部門對物流各環(huán)節(jié)的綜合性分析。
②按照物流各部門之間的關(guān)系，可分為物流
縱向評價――常表現(xiàn)為本期完成情況與上期或歷史完成情況的對比
橫向評價――常能表示出某物流部門在社會上所處的水平的高低，如噸千米、吞吐量
Ｂ．物流服務(wù)質(zhì)量評價的指標(biāo)體系：
服務(wù)水平＝滿足要求次數(shù)／用戶要求次數(shù)＊100％；
缺貨率＝缺貨次數(shù)／用戶要求次數(shù)＊100％；
滿足程度＝滿足要求數(shù)量／用戶要求數(shù)量＊100％；
交貨水平＝按交貨期交貨次數(shù)／總交貨次數(shù)＊100％；
交貨期質(zhì)量＝規(guī)定交貨期－實際交貨期；
商品完好率＝交貨時商品完好量／物流商品總量＊100％；
缺損率＝缺損商品量／物流商品總量＊100％；
貨損貨差賠償費率＝貨損貨差賠償費總額／同期業(yè)務(wù)收入總額＊100％；
應(yīng)用舉例：
1、滿足程度指標(biāo)反映企業(yè)物流系統(tǒng)供應(yīng)的可靠程度。T公司某日對其中央配送中心當(dāng)日的滿足程度進(jìn)行跟蹤分析，發(fā)現(xiàn)客戶提出的需求量為25000千克，而物流系統(tǒng)滿足要求的數(shù)量為20000千克，則該中心的滿足程度為（ ）（04年）
A 80％ B 90％ C 100％ D 125％
答案：A
解析：滿足程度＝滿足要求數(shù)量／用戶要求數(shù)量＊100％；
＝20000/25000×100％＝80％
2、DD公司對其配送中心第二季度服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了考評。配送中心第二季度共配送1200次，滿足程度90%，其中按交貨期交貨1008次，則交貨水平指標(biāo)達(dá)到（ ）。（05年）
A.76% B.82%
C.84% D.93%
答案：C
解析：1008÷1200＝84％
3.XH物流公司2006年6月物流業(yè)務(wù)總收入為490萬元，總交貨次數(shù)為500次，其中按期交貨460次，則該公司交貨水平為( )。
A．92％ B．94％
C．96％ D．98％
答案：A
解析：交貨水平＝按交貨期交貨次數(shù)／總交貨次數(shù)＊100％；
＝460÷500×100％＝92％