（一）配送的概念和作用――了解
1）配送的概念：
2）配送的作用：從供方和需方的角度來(lái)看；
（二）配送服務(wù)的種類：
1.按配送商品種類及數(shù)量不同分類：
單品種大批量配送――適用A類商品
多品種、少批量配送――適用B、C類商品
配套成套配送；
2.按配送時(shí)間及數(shù)量不同分類：五種；
（1）定時(shí)配送
（2）定量配送
（3）定時(shí)定量配送――――配送計(jì)劃不容易制定，特殊性較強(qiáng)
（4）定時(shí)、定路線配送
（5）即時(shí)配送――――――是水平較高的一種配送方式
3.按配送組織者不同分類：自營(yíng)配送、外包配送、共同配送；
（三）配送合理化的措施――掌握
1、合理規(guī)劃配送中心
配送中心―――從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織
配送中心的主要功能：集貨、儲(chǔ)存、分貨和配貨。
2、開(kāi)展共同配送
（1）共同配送的優(yōu)勢(shì)
從貨主角度看――提高物流效率的同時(shí)，利于少量、多頻度、小單位配送業(yè)務(wù)的推廣
從汽車運(yùn)輸者角度――提高資金利用率，促進(jìn)輸送單位大型化和信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展等
從社會(huì)角度看―――排除了交錯(cuò)運(yùn)輸，較少了在途車輛，緩和交通及防治環(huán)境污染
（2）共同配送的組織形勢(shì)
①同產(chǎn)業(yè)的橫向共同配送：
優(yōu)點(diǎn)：提高企業(yè)間物流效率，減少對(duì)物流固定資產(chǎn)的投資，更好的滿足顧客企業(yè)降低成本的要求
缺點(diǎn)：各企業(yè)自身有關(guān)商品經(jīng)營(yíng)的機(jī)密容易泄漏給其他企業(yè)，因而對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的制定和實(shí)施有不利的影響。
②異產(chǎn)業(yè)間的橫向共同配送：
優(yōu)點(diǎn)：保證物流效率化，防止企業(yè)信息資源外流
缺點(diǎn)：難以把握不同企業(yè)間物流成本的分擔(dān)，增加企業(yè)間談判成本
③縱向共同配送
3、制定配送計(jì)劃――注意配送七要素，也稱為配送的功能要素
貨物；客戶；車輛；人員；路線；地點(diǎn)；時(shí)間
4、優(yōu)化配送路線
確定配送線路規(guī)劃的目標(biāo)
配送路線選擇的制約條件
5、提高配送車輛車載率
采用輕體貨物與重體貨物配裝的方法，可以同時(shí)限度的利用車輛的載重量和容積。同一車內(nèi)輕重貨物的配裝量可計(jì)算如下：
P1+P2=P
P1/γ1+P2/γ2=V
注意：各字母所代表的含義。
例題：
儲(chǔ)存公司利用20英尺的集裝箱向某地發(fā)運(yùn)兩種可裝配的物資，該型號(hào)箱的限重為17.5噸，有效容積為33立方米，重體物資比重0.70，輕體物資比重0.25，則輕重物資的配裝數(shù)量應(yīng)分別為多少？
解：根據(jù)公式
P1+P2==17.5
P1/0.7+P2/0.25=33
則P1=14噸，P2=3.5噸，
答：重體物資14噸，輕體物資3.5噸。
1）配送的概念：
2）配送的作用：從供方和需方的角度來(lái)看；
（二）配送服務(wù)的種類：
1.按配送商品種類及數(shù)量不同分類：
單品種大批量配送――適用A類商品
多品種、少批量配送――適用B、C類商品
配套成套配送；
2.按配送時(shí)間及數(shù)量不同分類：五種；
（1）定時(shí)配送
（2）定量配送
（3）定時(shí)定量配送――――配送計(jì)劃不容易制定，特殊性較強(qiáng)
（4）定時(shí)、定路線配送
（5）即時(shí)配送――――――是水平較高的一種配送方式
3.按配送組織者不同分類：自營(yíng)配送、外包配送、共同配送；
（三）配送合理化的措施――掌握
1、合理規(guī)劃配送中心
配送中心―――從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織
配送中心的主要功能：集貨、儲(chǔ)存、分貨和配貨。
2、開(kāi)展共同配送
（1）共同配送的優(yōu)勢(shì)
從貨主角度看――提高物流效率的同時(shí)，利于少量、多頻度、小單位配送業(yè)務(wù)的推廣
從汽車運(yùn)輸者角度――提高資金利用率，促進(jìn)輸送單位大型化和信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展等
從社會(huì)角度看―――排除了交錯(cuò)運(yùn)輸，較少了在途車輛，緩和交通及防治環(huán)境污染
（2）共同配送的組織形勢(shì)
①同產(chǎn)業(yè)的橫向共同配送：
優(yōu)點(diǎn)：提高企業(yè)間物流效率，減少對(duì)物流固定資產(chǎn)的投資，更好的滿足顧客企業(yè)降低成本的要求
缺點(diǎn)：各企業(yè)自身有關(guān)商品經(jīng)營(yíng)的機(jī)密容易泄漏給其他企業(yè)，因而對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的制定和實(shí)施有不利的影響。
②異產(chǎn)業(yè)間的橫向共同配送：
優(yōu)點(diǎn)：保證物流效率化，防止企業(yè)信息資源外流
缺點(diǎn)：難以把握不同企業(yè)間物流成本的分擔(dān)，增加企業(yè)間談判成本
③縱向共同配送
3、制定配送計(jì)劃――注意配送七要素，也稱為配送的功能要素
貨物；客戶；車輛；人員；路線；地點(diǎn)；時(shí)間
4、優(yōu)化配送路線
確定配送線路規(guī)劃的目標(biāo)
配送路線選擇的制約條件
5、提高配送車輛車載率
采用輕體貨物與重體貨物配裝的方法，可以同時(shí)限度的利用車輛的載重量和容積。同一車內(nèi)輕重貨物的配裝量可計(jì)算如下：
P1+P2=P
P1/γ1+P2/γ2=V
注意：各字母所代表的含義。
例題：
儲(chǔ)存公司利用20英尺的集裝箱向某地發(fā)運(yùn)兩種可裝配的物資，該型號(hào)箱的限重為17.5噸，有效容積為33立方米，重體物資比重0.70，輕體物資比重0.25，則輕重物資的配裝數(shù)量應(yīng)分別為多少？
解：根據(jù)公式
P1+P2==17.5
P1/0.7+P2/0.25=33
則P1=14噸，P2=3.5噸，
答：重體物資14噸，輕體物資3.5噸。