56.彩紅外航空攝影不僅能使人眼感覺不到的紅外光在影像上以（C ）調(diào)顯示出來，而且由于濾去了（ ） ，使得大氣散射對影像清晰度的影響大為減弱。
A. 紅色；黃光
B. 藍色；藍紫光
C. 紅色；藍紫光
D. 藍色；黃光
57.中國古代建筑中的移柱造和減柱造在（ D）時期非常盛行。
A. 秦漢
B. 唐宋
C. 魏晉南北朝
D. 遼金元
58.自行車在城市道路上通行所占的凈空中，凈高要求為（A ）m，凈寬要求為（ ）m
A. 2. 2； 1. 0
B. 2. 5； 1. 2
C. 2. 2； 1. 2
D. 2. 5； 1. 0
59.行道樹的最小布置寬度應為（C ）m；道路分隔帶兼作公共車輛停靠站臺或供行人過路臨時駐足之用時，寬（ ）m以上；綠化帶寬度一般為（ ）m。
A. 1. 0； 2； 3. 0---4. 5
B. 1. 2 ； 2. 5； 4. 5--6.0
C. 1. 5: 2； 4. 5-6. 0
D. 2. 0 ； 2. 5； 4. 5-6.0、
60.我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（B ）m，凹形豎曲線最小半徑為（ ）m。
A. 2500~4000； 800~1000
B. 10000； 2500
C. 500~1000； 500~600
D. 20000； 5000
A. 紅色；黃光
B. 藍色；藍紫光
C. 紅色；藍紫光
D. 藍色；黃光
57.中國古代建筑中的移柱造和減柱造在（ D）時期非常盛行。
A. 秦漢
B. 唐宋
C. 魏晉南北朝
D. 遼金元
58.自行車在城市道路上通行所占的凈空中，凈高要求為（A ）m，凈寬要求為（ ）m
A. 2. 2； 1. 0
B. 2. 5； 1. 2
C. 2. 2； 1. 2
D. 2. 5； 1. 0
59.行道樹的最小布置寬度應為（C ）m；道路分隔帶兼作公共車輛停靠站臺或供行人過路臨時駐足之用時，寬（ ）m以上；綠化帶寬度一般為（ ）m。
A. 1. 0； 2； 3. 0---4. 5
B. 1. 2 ； 2. 5； 4. 5--6.0
C. 1. 5: 2； 4. 5-6. 0
D. 2. 0 ； 2. 5； 4. 5-6.0、
60.我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（B ）m，凹形豎曲線最小半徑為（ ）m。
A. 2500~4000； 800~1000
B. 10000； 2500
C. 500~1000； 500~600
D. 20000； 5000