5、主要技術(shù)對(duì)策
5.1拱部沉降和拱腳收斂的控制
黃土隧道與石質(zhì)隧道的大不同點(diǎn)就是拱部沉降和拱腳收斂較大，針對(duì)這種情況我們采取了以下措施。
5.1.1監(jiān)控量測(cè)
在隧道施工過(guò)程中，從第一組襯砌開(kāi)始，一個(gè)斷面內(nèi)在拱頂和2個(gè)拱腳處埋設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，用收斂計(jì)和水平儀分別觀測(cè)拱腳水平收斂值和拱頂下沉值。隨著隧道施工的前進(jìn)，每隔10m作一個(gè)觀測(cè)斷面，前端的一個(gè)斷面緊跟掌子面。前7d每天觀測(cè)1次，以后1個(gè)月內(nèi)3d觀測(cè)1次，之后每月觀測(cè)1次。
通過(guò)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)在拱部襯砌施工完畢至邊墻開(kāi)挖前，拱頂下沉6－8cm，拱腳收斂1－2cm。在邊墻開(kāi)挖后拱部發(fā)生第二次下沉，下沉量為6－8cm，收斂量基本不變。
根據(jù)觀測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至施工中去，將原有預(yù)留沉降量15cm變?yōu)?7cm。有效地保證了二次襯砌的厚度。
5.1.2及時(shí)封閉仰拱
據(jù)量測(cè)，在混凝土初期支護(hù)完成后，隧道拱頂下沉約12－16cm。為避免繼續(xù)變形，應(yīng)及時(shí)封閉仰拱混凝土。仰拱與馬口之間的距離保持20cm為宜，不能偏大。仰拱采用半幅施工法，保證上下導(dǎo)坑作業(yè)的進(jìn)行。當(dāng)半幅施工30cm左右，再換至另外半幅。
5.1.3及時(shí)封閉二次襯砌永久支護(hù)
襯砌封頂時(shí)，受工作面的限制，可能造成封頂混凝土不密實(shí)。而兩側(cè)拱腰處向內(nèi)擠的壓力很大。如果不及時(shí)施作二次襯砌永久支護(hù)，容易在拱頂造成裂縫。針對(duì)以上情況我們?cè)谑┕ぶ忻總€(gè)洞口配備了1臺(tái)邊頂拱式混凝土襯砌鋼模臺(tái)車，二次襯砌施工與上下洞口同時(shí)作業(yè)。
5.1.4加設(shè)鎖腳錨桿
在拱腳處每側(cè)加設(shè)2根鎖腳錨桿，錨桿為φ40鋼管，長(zhǎng)2m，垂直于拱腳外側(cè)面打入土中1.5m。剩余0.5m與襯砌混凝土澆筑在一起。
5.2預(yù)防塌方
在開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)遵循短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)的原則，隨時(shí)觀察土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)疏松、節(jié)理發(fā)育時(shí)，加設(shè)調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺，同時(shí)加密管棚鋼管數(shù)量，及時(shí)跟進(jìn)襯砌，縮短開(kāi)挖與襯砌之間時(shí)間間隔。如發(fā)生塌方，必須用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土填塞密實(shí)。
6、結(jié)論
黃土隧道采用正臺(tái)階先拱后墻、拱部環(huán)形、保留核心土法開(kāi)挖有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）與錨噴法施工比較，有施工速度快，安全，節(jié)約投資的優(yōu)點(diǎn)。單口平均月進(jìn)尺90m，高單口月進(jìn)尺120m。
（2）可以有效控制塌方、拱部沉降與收斂，使隧道各部的尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證永久支護(hù)混凝土厚度。
黃土隧道施工注意事項(xiàng)
一、施工準(zhǔn)備階段注意事項(xiàng)
1、應(yīng)在隧道施工前組織施工單位及監(jiān)理單位的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》，熟悉設(shè)計(jì)文件，通過(guò)聘請(qǐng)專家進(jìn)行黃土隧道施工技術(shù)專題講座等形式，使施工單位及監(jiān)理單位的技術(shù)人員掌握項(xiàng)目黃土隧道施工特點(diǎn)，保證上崗人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)滿足黃土公路隧道建設(shè)的要求。
2、組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底與圖紙會(huì)審，督促施工單位全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)文件精神，會(huì)同設(shè)計(jì)單位核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在的問(wèn)題，組織設(shè)計(jì)和施工單位共同核對(duì)地形地質(zhì)條件是否與實(shí)地情況相符。
3、審核施工單位施工控制測(cè)量資料是否經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)并滿足規(guī)范要求，審核實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理、切實(shí)可行。
4、審核施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)是否合理、安全，尤其是危險(xiǎn)品存放庫(kù)房等設(shè)施設(shè)置情況及危險(xiǎn)品采購(gòu)手續(xù)辦理情況。
5、檢查驗(yàn)收施工單位洞口附屬工程、臨時(shí)設(shè)施、設(shè)備配置以及試驗(yàn)室建立情況。
6、審核施工、監(jiān)理、試驗(yàn)單位人員、設(shè)備到位情況，各項(xiàng)制度措施建立健全情況。
7、審核施工、監(jiān)理等單位從業(yè)人員崗前安全教育培訓(xùn)及上崗持證情況。
二、施工階段注意事項(xiàng)
1、檢查驗(yàn)收施工單位施工方法是否與施工組織方案一致。
2、檢查驗(yàn)收洞口淺埋段、坡面防護(hù)及地表排水系統(tǒng)的完善情況。檢查驗(yàn)收洞頂黃土陷穴的回填處理情況。
3、檢查明洞的施工是否及時(shí)、規(guī)范，洞口安全施工支護(hù)措施是否合理有效。
4、進(jìn)一步核實(shí)檢查淺埋段和洞口加強(qiáng)段開(kāi)挖施工方法、支護(hù)方式以及地質(zhì)條件、地表沉陷等變化情況，核實(shí)施工安全保障措施是否有效可靠。
5、檢查施工防排水系統(tǒng)是否通暢、順適、完善。
6、檢查隧道開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺、核心土大小、側(cè)壁導(dǎo)坑的長(zhǎng)度、馬口開(kāi)挖長(zhǎng)度是否合理、符合規(guī)范要求。
7、檢查拱架、超前支護(hù)、襯砌砼厚度是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
8、檢查對(duì)洞頂?shù)乇沓两?、裂縫，洞內(nèi)拱頂下沉、收斂是否按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了監(jiān)控，并詳細(xì)了解監(jiān)控量測(cè)情況。
9、抽查錨桿長(zhǎng)度、角度、間距及鋼拱架間距是否滿足設(shè)計(jì)要求。
10、檢查仰拱封閉、二次襯砌離掌子面之間的距離是否滿足設(shè)計(jì)及穩(wěn)定要求，并根據(jù)圍巖狀況及量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
11、檢查結(jié)構(gòu)防排水系統(tǒng)的設(shè)置是否符合設(shè)計(jì)要求；
12、檢查隧道施工現(xiàn)場(chǎng)布置、用電、通風(fēng)、供水、照明、排水等設(shè)施安放情況是否安全可靠、規(guī)范，洞內(nèi)亮度及通風(fēng)效果是否滿足規(guī)范要求。
13、檢查輔助坑道的排水、支護(hù)等設(shè)施是否規(guī)范合理、安全可靠。
14、檢查施工單位的現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)資料是否及時(shí)、準(zhǔn)確，包括施工日志、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單、試驗(yàn)資料、地質(zhì)編錄等是否齊全，是否經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。
15、檢查監(jiān)理單位的抽檢資料與監(jiān)理日志是否齊全。
16、檢查施工單位對(duì)監(jiān)理工作指令的執(zhí)行情況，問(wèn)題是否已得到解決且指令是否已經(jīng)閉合。
17、檢查施工單位對(duì)設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作是否予以落實(shí)，有無(wú)針對(duì)不良地質(zhì)情況所采取的相應(yīng)對(duì)策及準(zhǔn)備情況。
18、隨時(shí)抽查檢查監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位安全設(shè)施、人員到位情況，人員資質(zhì)是否滿足要求，安全組織、制度體系是否建立健全。
19、檢查監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)單位合同執(zhí)行情況。
20、及時(shí)調(diào)查并協(xié)調(diào)處理施工中出現(xiàn)的地質(zhì)病害、工程質(zhì)量事故等，并對(duì)其他隧道存在的相應(yīng)問(wèn)題，組織相關(guān)部門提出預(yù)防及處理措施。
三、事件應(yīng)急處理注意事項(xiàng)
1、檢查施工單位的安全應(yīng)急救援預(yù)案是否切實(shí)有效，并督促其按期進(jìn)行應(yīng)急救援演練。
2、督促、組織項(xiàng)目參建單位人員的安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作。
3、對(duì)施工中出現(xiàn)的特殊事件，如掌子面出現(xiàn)突泥、塌方、地表嚴(yán)重沉降、開(kāi)裂、洞口塌方等特殊情況，要督促施工單位啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)采取相應(yīng)的施工措施，保證事故不繼續(xù)發(fā)展及惡化，將發(fā)生的情況及時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門，以便組織相應(yīng)的專家進(jìn)行及時(shí)處理。
4、對(duì)施工中出現(xiàn)的安全事故，要按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞，并督促施工單位保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)受困人員展開(kāi)搜救工作。
5、在安全事故處理過(guò)程中，要積極協(xié)助上級(jí)交通主管部門及地方安全生產(chǎn)管理部門的工作，及時(shí)提供相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、管理資料，協(xié)助分析事故發(fā)生的原因。
5.1拱部沉降和拱腳收斂的控制
黃土隧道與石質(zhì)隧道的大不同點(diǎn)就是拱部沉降和拱腳收斂較大，針對(duì)這種情況我們采取了以下措施。
5.1.1監(jiān)控量測(cè)
在隧道施工過(guò)程中，從第一組襯砌開(kāi)始，一個(gè)斷面內(nèi)在拱頂和2個(gè)拱腳處埋設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，用收斂計(jì)和水平儀分別觀測(cè)拱腳水平收斂值和拱頂下沉值。隨著隧道施工的前進(jìn)，每隔10m作一個(gè)觀測(cè)斷面，前端的一個(gè)斷面緊跟掌子面。前7d每天觀測(cè)1次，以后1個(gè)月內(nèi)3d觀測(cè)1次，之后每月觀測(cè)1次。
通過(guò)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)在拱部襯砌施工完畢至邊墻開(kāi)挖前，拱頂下沉6－8cm，拱腳收斂1－2cm。在邊墻開(kāi)挖后拱部發(fā)生第二次下沉，下沉量為6－8cm，收斂量基本不變。
根據(jù)觀測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至施工中去，將原有預(yù)留沉降量15cm變?yōu)?7cm。有效地保證了二次襯砌的厚度。
5.1.2及時(shí)封閉仰拱
據(jù)量測(cè)，在混凝土初期支護(hù)完成后，隧道拱頂下沉約12－16cm。為避免繼續(xù)變形，應(yīng)及時(shí)封閉仰拱混凝土。仰拱與馬口之間的距離保持20cm為宜，不能偏大。仰拱采用半幅施工法，保證上下導(dǎo)坑作業(yè)的進(jìn)行。當(dāng)半幅施工30cm左右，再換至另外半幅。
5.1.3及時(shí)封閉二次襯砌永久支護(hù)
襯砌封頂時(shí)，受工作面的限制，可能造成封頂混凝土不密實(shí)。而兩側(cè)拱腰處向內(nèi)擠的壓力很大。如果不及時(shí)施作二次襯砌永久支護(hù)，容易在拱頂造成裂縫。針對(duì)以上情況我們?cè)谑┕ぶ忻總€(gè)洞口配備了1臺(tái)邊頂拱式混凝土襯砌鋼模臺(tái)車，二次襯砌施工與上下洞口同時(shí)作業(yè)。
5.1.4加設(shè)鎖腳錨桿
在拱腳處每側(cè)加設(shè)2根鎖腳錨桿，錨桿為φ40鋼管，長(zhǎng)2m，垂直于拱腳外側(cè)面打入土中1.5m。剩余0.5m與襯砌混凝土澆筑在一起。
5.2預(yù)防塌方
在開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)遵循短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)的原則，隨時(shí)觀察土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)疏松、節(jié)理發(fā)育時(shí)，加設(shè)調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺，同時(shí)加密管棚鋼管數(shù)量，及時(shí)跟進(jìn)襯砌，縮短開(kāi)挖與襯砌之間時(shí)間間隔。如發(fā)生塌方，必須用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土填塞密實(shí)。
6、結(jié)論
黃土隧道采用正臺(tái)階先拱后墻、拱部環(huán)形、保留核心土法開(kāi)挖有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）與錨噴法施工比較，有施工速度快，安全，節(jié)約投資的優(yōu)點(diǎn)。單口平均月進(jìn)尺90m，高單口月進(jìn)尺120m。
（2）可以有效控制塌方、拱部沉降與收斂，使隧道各部的尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證永久支護(hù)混凝土厚度。
黃土隧道施工注意事項(xiàng)
一、施工準(zhǔn)備階段注意事項(xiàng)
1、應(yīng)在隧道施工前組織施工單位及監(jiān)理單位的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》，熟悉設(shè)計(jì)文件，通過(guò)聘請(qǐng)專家進(jìn)行黃土隧道施工技術(shù)專題講座等形式，使施工單位及監(jiān)理單位的技術(shù)人員掌握項(xiàng)目黃土隧道施工特點(diǎn)，保證上崗人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)滿足黃土公路隧道建設(shè)的要求。
2、組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底與圖紙會(huì)審，督促施工單位全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)文件精神，會(huì)同設(shè)計(jì)單位核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在的問(wèn)題，組織設(shè)計(jì)和施工單位共同核對(duì)地形地質(zhì)條件是否與實(shí)地情況相符。
3、審核施工單位施工控制測(cè)量資料是否經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)并滿足規(guī)范要求，審核實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理、切實(shí)可行。
4、審核施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)是否合理、安全，尤其是危險(xiǎn)品存放庫(kù)房等設(shè)施設(shè)置情況及危險(xiǎn)品采購(gòu)手續(xù)辦理情況。
5、檢查驗(yàn)收施工單位洞口附屬工程、臨時(shí)設(shè)施、設(shè)備配置以及試驗(yàn)室建立情況。
6、審核施工、監(jiān)理、試驗(yàn)單位人員、設(shè)備到位情況，各項(xiàng)制度措施建立健全情況。
7、審核施工、監(jiān)理等單位從業(yè)人員崗前安全教育培訓(xùn)及上崗持證情況。
二、施工階段注意事項(xiàng)
1、檢查驗(yàn)收施工單位施工方法是否與施工組織方案一致。
2、檢查驗(yàn)收洞口淺埋段、坡面防護(hù)及地表排水系統(tǒng)的完善情況。檢查驗(yàn)收洞頂黃土陷穴的回填處理情況。
3、檢查明洞的施工是否及時(shí)、規(guī)范，洞口安全施工支護(hù)措施是否合理有效。
4、進(jìn)一步核實(shí)檢查淺埋段和洞口加強(qiáng)段開(kāi)挖施工方法、支護(hù)方式以及地質(zhì)條件、地表沉陷等變化情況，核實(shí)施工安全保障措施是否有效可靠。
5、檢查施工防排水系統(tǒng)是否通暢、順適、完善。
6、檢查隧道開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺、核心土大小、側(cè)壁導(dǎo)坑的長(zhǎng)度、馬口開(kāi)挖長(zhǎng)度是否合理、符合規(guī)范要求。
7、檢查拱架、超前支護(hù)、襯砌砼厚度是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
8、檢查對(duì)洞頂?shù)乇沓两?、裂縫，洞內(nèi)拱頂下沉、收斂是否按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了監(jiān)控，并詳細(xì)了解監(jiān)控量測(cè)情況。
9、抽查錨桿長(zhǎng)度、角度、間距及鋼拱架間距是否滿足設(shè)計(jì)要求。
10、檢查仰拱封閉、二次襯砌離掌子面之間的距離是否滿足設(shè)計(jì)及穩(wěn)定要求，并根據(jù)圍巖狀況及量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
11、檢查結(jié)構(gòu)防排水系統(tǒng)的設(shè)置是否符合設(shè)計(jì)要求；
12、檢查隧道施工現(xiàn)場(chǎng)布置、用電、通風(fēng)、供水、照明、排水等設(shè)施安放情況是否安全可靠、規(guī)范，洞內(nèi)亮度及通風(fēng)效果是否滿足規(guī)范要求。
13、檢查輔助坑道的排水、支護(hù)等設(shè)施是否規(guī)范合理、安全可靠。
14、檢查施工單位的現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)資料是否及時(shí)、準(zhǔn)確，包括施工日志、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單、試驗(yàn)資料、地質(zhì)編錄等是否齊全，是否經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。
15、檢查監(jiān)理單位的抽檢資料與監(jiān)理日志是否齊全。
16、檢查施工單位對(duì)監(jiān)理工作指令的執(zhí)行情況，問(wèn)題是否已得到解決且指令是否已經(jīng)閉合。
17、檢查施工單位對(duì)設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作是否予以落實(shí)，有無(wú)針對(duì)不良地質(zhì)情況所采取的相應(yīng)對(duì)策及準(zhǔn)備情況。
18、隨時(shí)抽查檢查監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位安全設(shè)施、人員到位情況，人員資質(zhì)是否滿足要求，安全組織、制度體系是否建立健全。
19、檢查監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)單位合同執(zhí)行情況。
20、及時(shí)調(diào)查并協(xié)調(diào)處理施工中出現(xiàn)的地質(zhì)病害、工程質(zhì)量事故等，并對(duì)其他隧道存在的相應(yīng)問(wèn)題，組織相關(guān)部門提出預(yù)防及處理措施。
三、事件應(yīng)急處理注意事項(xiàng)
1、檢查施工單位的安全應(yīng)急救援預(yù)案是否切實(shí)有效，并督促其按期進(jìn)行應(yīng)急救援演練。
2、督促、組織項(xiàng)目參建單位人員的安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作。
3、對(duì)施工中出現(xiàn)的特殊事件，如掌子面出現(xiàn)突泥、塌方、地表嚴(yán)重沉降、開(kāi)裂、洞口塌方等特殊情況，要督促施工單位啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)采取相應(yīng)的施工措施，保證事故不繼續(xù)發(fā)展及惡化，將發(fā)生的情況及時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門，以便組織相應(yīng)的專家進(jìn)行及時(shí)處理。
4、對(duì)施工中出現(xiàn)的安全事故，要按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞，并督促施工單位保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)受困人員展開(kāi)搜救工作。
5、在安全事故處理過(guò)程中，要積極協(xié)助上級(jí)交通主管部門及地方安全生產(chǎn)管理部門的工作，及時(shí)提供相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、管理資料，協(xié)助分析事故發(fā)生的原因。