機(jī)場(chǎng)與城市的關(guān)系
1、現(xiàn)代飛機(jī)的噪聲很大，特別是在沿飛機(jī)起飛、降落的方向干擾更大。因此，為避免飛機(jī)起飛降落時(shí)越過(guò)城市市區(qū)上空而產(chǎn)生騷擾，機(jī)場(chǎng)的位置宜在城市的沿主導(dǎo)風(fēng)向的兩側(cè)為宜，跑到軸線(xiàn)方向宜與城市市區(qū)平行或與城市邊緣相切，而不宜通過(guò)城市市區(qū)。
2、為滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)方面的要求，避免電波、磁場(chǎng)等對(duì)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航、通訊系統(tǒng)的干擾，在選擇機(jī)場(chǎng)位置時(shí)，要考慮對(duì)機(jī)場(chǎng)周?chē)母邏壕€(xiàn)、變電站、發(fā)電站、電訊臺(tái)、廣播站、電氣鐵路以及高頻設(shè)備或X設(shè)備的工廠(chǎng)、企業(yè)、科研、醫(yī)療單位對(duì)機(jī)場(chǎng)通訊的影響，并應(yīng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)定與他們保持一定的距離。另外，與有大量鐵軌線(xiàn)路的編組站也應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x。
3、機(jī)場(chǎng)與城市的距離：根據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外一些國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)與城市的距離一般都已超過(guò)10KM。據(jù)國(guó)外60多個(gè)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)：機(jī)場(chǎng)距離城市10-20KM占50%。因此，在機(jī)場(chǎng)位置確定的同時(shí)，就要考慮如何組織機(jī)場(chǎng)與城市的交通聯(lián)系。
1、現(xiàn)代飛機(jī)的噪聲很大，特別是在沿飛機(jī)起飛、降落的方向干擾更大。因此，為避免飛機(jī)起飛降落時(shí)越過(guò)城市市區(qū)上空而產(chǎn)生騷擾，機(jī)場(chǎng)的位置宜在城市的沿主導(dǎo)風(fēng)向的兩側(cè)為宜，跑到軸線(xiàn)方向宜與城市市區(qū)平行或與城市邊緣相切，而不宜通過(guò)城市市區(qū)。
2、為滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)方面的要求，避免電波、磁場(chǎng)等對(duì)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航、通訊系統(tǒng)的干擾，在選擇機(jī)場(chǎng)位置時(shí)，要考慮對(duì)機(jī)場(chǎng)周?chē)母邏壕€(xiàn)、變電站、發(fā)電站、電訊臺(tái)、廣播站、電氣鐵路以及高頻設(shè)備或X設(shè)備的工廠(chǎng)、企業(yè)、科研、醫(yī)療單位對(duì)機(jī)場(chǎng)通訊的影響，并應(yīng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)定與他們保持一定的距離。另外，與有大量鐵軌線(xiàn)路的編組站也應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x。
3、機(jī)場(chǎng)與城市的距離：根據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外一些國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)與城市的距離一般都已超過(guò)10KM。據(jù)國(guó)外60多個(gè)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)：機(jī)場(chǎng)距離城市10-20KM占50%。因此，在機(jī)場(chǎng)位置確定的同時(shí)，就要考慮如何組織機(jī)場(chǎng)與城市的交通聯(lián)系。