1.某單層工業(yè)廠房設(shè)計(jì)跨度為42m，主體結(jié)構(gòu)一般應(yīng)采用（ ）。
A.砌體結(jié)構(gòu)
B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
C.混凝土結(jié)構(gòu)
D.鋼結(jié)構(gòu)
2.能夠快速提高局部地基承載力的地基處理方法是（ ）。
A.壓實(shí)法
B.換土法
C.化學(xué)處理法
D.沉管灌注樁法
3.基礎(chǔ)剛性角口的大小主要取決于（ ）。
A.大放腳的尺寸
B.基礎(chǔ)材料的力學(xué)性質(zhì)
C.地基的力學(xué)性質(zhì)
D.基礎(chǔ)承受荷載大小
4.設(shè)置伸縮縫的建筑物，其基礎(chǔ)部分仍連在一起的原因是（ ）。
A.基礎(chǔ)受溫度變化影響小
B.伸縮縫比沉降縫窄
C.基礎(chǔ)受房屋構(gòu)件伸縮影響小
D.沉降縫已將基礎(chǔ)斷開
5.若挑梁式陽臺的懸挑長度為1.5m，則挑梁壓人墻內(nèi)的長度應(yīng)約為（ ）。
A.1.0m
B.1.5m
C.1.8m
D.2.4m
6.基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化不大的地段，砌石路基的伸縮縫間距一般應(yīng)約為（ ）。
A.6～10m
B.10-15m
C.15～20m
D.20～30m
7.道路的防護(hù)林帶一般應(yīng)距離路基（ ）。
A.1～5m
B.5～l0m
C.10～30m
D.50～100m
8.不設(shè)人行道的橋面上，其兩邊所設(shè)安全帶的寬度應(yīng)（ ）。
A.不小于2.0m
B.不小于l.0m
C.不小于0.75m
D.不小于0.25m
9.為使汽車在彎道順利行駛，地下汽車停車場單向行駛車道的彎曲段回轉(zhuǎn)半徑有效寬度應(yīng)（ ）。
A.大于3.0m
B.大于3.5m
C.大于5.0m
D.大于5.5m
10.地下危險品倉庫和冷庫一般應(yīng)布置在（ ）。
A.地表-l0m深度空間
B.-l0至一30m深度空間
C.-30m以下深度空間
D.-50m以下深度空間
答案
1.D 2.B 3.B 4.A 5.D
6.C 7.C 8.D 9.B 10.C
A.砌體結(jié)構(gòu)
B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
C.混凝土結(jié)構(gòu)
D.鋼結(jié)構(gòu)
2.能夠快速提高局部地基承載力的地基處理方法是（ ）。
A.壓實(shí)法
B.換土法
C.化學(xué)處理法
D.沉管灌注樁法
3.基礎(chǔ)剛性角口的大小主要取決于（ ）。
A.大放腳的尺寸
B.基礎(chǔ)材料的力學(xué)性質(zhì)
C.地基的力學(xué)性質(zhì)
D.基礎(chǔ)承受荷載大小
4.設(shè)置伸縮縫的建筑物，其基礎(chǔ)部分仍連在一起的原因是（ ）。
A.基礎(chǔ)受溫度變化影響小
B.伸縮縫比沉降縫窄
C.基礎(chǔ)受房屋構(gòu)件伸縮影響小
D.沉降縫已將基礎(chǔ)斷開
5.若挑梁式陽臺的懸挑長度為1.5m，則挑梁壓人墻內(nèi)的長度應(yīng)約為（ ）。
A.1.0m
B.1.5m
C.1.8m
D.2.4m
6.基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化不大的地段，砌石路基的伸縮縫間距一般應(yīng)約為（ ）。
A.6～10m
B.10-15m
C.15～20m
D.20～30m
7.道路的防護(hù)林帶一般應(yīng)距離路基（ ）。
A.1～5m
B.5～l0m
C.10～30m
D.50～100m
8.不設(shè)人行道的橋面上，其兩邊所設(shè)安全帶的寬度應(yīng)（ ）。
A.不小于2.0m
B.不小于l.0m
C.不小于0.75m
D.不小于0.25m
9.為使汽車在彎道順利行駛，地下汽車停車場單向行駛車道的彎曲段回轉(zhuǎn)半徑有效寬度應(yīng)（ ）。
A.大于3.0m
B.大于3.5m
C.大于5.0m
D.大于5.5m
10.地下危險品倉庫和冷庫一般應(yīng)布置在（ ）。
A.地表-l0m深度空間
B.-l0至一30m深度空間
C.-30m以下深度空間
D.-50m以下深度空間
答案
1.D 2.B 3.B 4.A 5.D
6.C 7.C 8.D 9.B 10.C