《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》中要注意的問題（二）

第6.1.6條 交叉口的豎向設計應符合行車舒適、排水迅速和美觀的要求。立體交叉的標高應與周圍建筑物標高協(xié)調(diào)，便于布設地上桿線和地下管線，并宜采用自流排水，減少泵站的設置。
    第6.1.7條 為提高通行能力，平面交叉可在進口道范圍內(nèi)采取適當措施以增設車道：互通式立體交叉應設置變速車道與集散車道。
    第6.1.8條 立體交叉的設置條件如下：
    一、立體交叉應按規(guī)劃道路網(wǎng)設置。
    二、高速公路與城市各級道路交叉時，必須采用立體交叉。
    三、快速路與快速路交叉，必須采用立體交叉；快速路與主干路交叉，應采用立體交叉。
    四、進入主干路與主干路交叉口的現(xiàn)有交通量超過4000~6000pcu/h，相交道路為四條車道以上，且對平面交叉口采取改善措施、調(diào)整交通組織均難收效時，可設置立體交叉，并妥善解決設置立體交叉后對鄰近平面交叉口的影響。
    五、兩條主干路交叉或主干路與其他道路交叉，當?shù)匦芜m宜修建立體交叉，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較確為合理時，可設置立體交叉。
    六、道路跨河或跨鐵路的端部可利用橋梁邊孔，修建道路與道路的立體交叉。
    第6.1.9條 立體交叉應在滿足交通需求的情況下采取簡單形式，其體形和色彩應與周圍建筑協(xié)調(diào)，力求簡潔大方。
    第6.1.10條 立體交叉的線形布置應與橋梁設計配合，不宜設置過多斜橋、坡橋及彎橋，并減少橋梁面積。