中間站的位置選擇
中間站是一種客貨合一的車站，多采用橫列式布置，一般設(shè)在小城鎮(zhèn)。在城市中，它與貨場的位置有很密切的關(guān)系。
（1）為了避免鐵路切割城市，鐵路從城市邊緣通過，或在城市外圍。鐵路線應(yīng)盡可能減少同城市道路的交叉，并將客站與貨站均布置在城市一側(cè)，使貨場接近于工業(yè)、倉庫區(qū)，而客運(yùn)站應(yīng)位于居住區(qū)的一側(cè)。
（2）注意在客運(yùn)站、貨場之間要適當(dāng)留有發(fā)展余地。
（3）當(dāng)貨運(yùn)量大而同側(cè)又受用地限制而必須采用客貨對側(cè)布置時，應(yīng)將鐵路運(yùn)輸量大、職工人數(shù)少的工業(yè)企業(yè)有組織的安排在貨場一側(cè)，而將城市市區(qū)的主要部分仍布置在客站一邊，同時還要選擇好跨越鐵路的立交道口，以盡量減少鐵路對城市交通運(yùn)輸?shù)母蓴_。
（4）當(dāng)工業(yè)企業(yè)貨運(yùn)量與職工人數(shù)都比較多時，也可以采取將城市市區(qū)主要部分設(shè)在貨場一側(cè)，而將客運(yùn)站設(shè)在對側(cè)。這樣，大量職工上下班不必跨越鐵路，主要貨源也在貨場同側(cè)。僅有占城市人口比較少的旅客上下班時跨越鐵路。
（5）在大、中城市的鐵路樞紐，由于鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)比較復(fù)雜，需根據(jù)服務(wù)性質(zhì)設(shè)各種類型的專業(yè)車站。他們在城市的位置也應(yīng)按其性質(zhì)特點來選擇。
中間站是一種客貨合一的車站，多采用橫列式布置，一般設(shè)在小城鎮(zhèn)。在城市中，它與貨場的位置有很密切的關(guān)系。
（1）為了避免鐵路切割城市，鐵路從城市邊緣通過，或在城市外圍。鐵路線應(yīng)盡可能減少同城市道路的交叉，并將客站與貨站均布置在城市一側(cè)，使貨場接近于工業(yè)、倉庫區(qū)，而客運(yùn)站應(yīng)位于居住區(qū)的一側(cè)。
（2）注意在客運(yùn)站、貨場之間要適當(dāng)留有發(fā)展余地。
（3）當(dāng)貨運(yùn)量大而同側(cè)又受用地限制而必須采用客貨對側(cè)布置時，應(yīng)將鐵路運(yùn)輸量大、職工人數(shù)少的工業(yè)企業(yè)有組織的安排在貨場一側(cè)，而將城市市區(qū)的主要部分仍布置在客站一邊，同時還要選擇好跨越鐵路的立交道口，以盡量減少鐵路對城市交通運(yùn)輸?shù)母蓴_。
（4）當(dāng)工業(yè)企業(yè)貨運(yùn)量與職工人數(shù)都比較多時，也可以采取將城市市區(qū)主要部分設(shè)在貨場一側(cè)，而將客運(yùn)站設(shè)在對側(cè)。這樣，大量職工上下班不必跨越鐵路，主要貨源也在貨場同側(cè)。僅有占城市人口比較少的旅客上下班時跨越鐵路。
（5）在大、中城市的鐵路樞紐，由于鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)比較復(fù)雜，需根據(jù)服務(wù)性質(zhì)設(shè)各種類型的專業(yè)車站。他們在城市的位置也應(yīng)按其性質(zhì)特點來選擇。