影響總圖運輸方案設計的生產(chǎn)因素下列選項中包括（）。
A．交通運輸——廠內(nèi)外道路的連接，廠外鐵路接軌點及走向
B．廢渣排放場的位置、運距和采用的運輸方式
C．物流量（原材料、半成品、成品）及物流線路分析
D．原、輔材料來源和產(chǎn)品銷售方向及運輸方式
答案：C
建設規(guī)模的合理性分析將確定擬定項目的規(guī)模，不是主要分析內(nèi)容的是（）。
A．產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)特點的符合性
B．資金的可供應量
C．外部條件的適應性與匹配性
D．技術(shù)改造的特殊問題
答案：B
建設方案設計的內(nèi)容中，不屬于土建工程方案的是（）。
A．工程的概預算額
B．擴建工程方案來源：
C．土建工程量及“三材”用量估算
D．特殊基礎(chǔ)工程方案
答案：A
在市場競爭特別激烈、企業(yè)訂貨不足時，為了減少企業(yè)損失，保住市場，企業(yè)對于其部分產(chǎn)品可以運用（）方法定價。
A．成本加成定價法
B．目標利潤定價法
C．邊際成本定價法
D．目標投資報酬率定價法
答案：C
廠區(qū)總平面布置的技術(shù)經(jīng)濟指標指出了建筑系數(shù)和場地利用系數(shù)是衡量工廠點平面布置水平的重要指標，就一般制造業(yè)的工廠而言，其建筑系數(shù)應在（）。
A．10％～20％之間
B．20％～30％之間
C．30％～40％之間
D．40％～50％之間
答案：C
A．交通運輸——廠內(nèi)外道路的連接，廠外鐵路接軌點及走向
B．廢渣排放場的位置、運距和采用的運輸方式
C．物流量（原材料、半成品、成品）及物流線路分析
D．原、輔材料來源和產(chǎn)品銷售方向及運輸方式
答案：C
建設規(guī)模的合理性分析將確定擬定項目的規(guī)模，不是主要分析內(nèi)容的是（）。
A．產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)特點的符合性
B．資金的可供應量
C．外部條件的適應性與匹配性
D．技術(shù)改造的特殊問題
答案：B
建設方案設計的內(nèi)容中，不屬于土建工程方案的是（）。
A．工程的概預算額
B．擴建工程方案來源：
C．土建工程量及“三材”用量估算
D．特殊基礎(chǔ)工程方案
答案：A
在市場競爭特別激烈、企業(yè)訂貨不足時，為了減少企業(yè)損失，保住市場，企業(yè)對于其部分產(chǎn)品可以運用（）方法定價。
A．成本加成定價法
B．目標利潤定價法
C．邊際成本定價法
D．目標投資報酬率定價法
答案：C
廠區(qū)總平面布置的技術(shù)經(jīng)濟指標指出了建筑系數(shù)和場地利用系數(shù)是衡量工廠點平面布置水平的重要指標，就一般制造業(yè)的工廠而言，其建筑系數(shù)應在（）。
A．10％～20％之間
B．20％～30％之間
C．30％～40％之間
D．40％～50％之間
答案：C