1.總體性
盡管組成體系的各要素在體系中都有自己特定的功能或職能，但就體系總體而言，系統(tǒng)的功能必須由系統(tǒng)的總體才能實(shí)現(xiàn)。體系的總體功能可以大于組成體系各要素功能之和，或具有其要素所沒(méi)有的總體功能。
體系和要素是辯證的統(tǒng)一。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它本身即可以作為一個(gè)"系統(tǒng)"，而在研究對(duì)象是汽車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)系統(tǒng)就轉(zhuǎn)化為汽車(chē)這個(gè)體系中的一個(gè)"要素"。
2.關(guān)聯(lián)性
組成體系的要素，既具獨(dú)立性，又具相關(guān)性，而且各要素和體系之間同樣存在這種"相互關(guān)聯(lián)或相互作用"的關(guān)系。過(guò)程控制，特別是統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的任務(wù)之一就是識(shí)別、控制和利用"要素"之間的關(guān)聯(lián)性或相互作用。如:由于日本的一些企業(yè)采用了"三次設(shè)計(jì)"(系統(tǒng)設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)計(jì)、容差設(shè)計(jì))，充分利用了有關(guān)參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)作用(統(tǒng)計(jì)上稱(chēng)"交互作用")，從而做到了能用次于美國(guó)的元器件組裝優(yōu)于美國(guó)的整機(jī)。相反，如果對(duì)要素之間的關(guān)聯(lián)性不加識(shí)別和控制，就有可能造成不良后果。又如:在設(shè)計(jì)更改中，如果只考慮更改部位的合理性，而不考慮更改對(duì)其他部件和整機(jī)的影響，這在客觀上就有可能"制造"了一個(gè)質(zhì)量隱患。
3.有序性
所謂有序性，通俗地講，就是將實(shí)現(xiàn)體系目標(biāo)的全過(guò)程按照嚴(yán)格的邏輯關(guān)系程序化。通常我們不能保證執(zhí)行體系目標(biāo)的每個(gè)人在認(rèn)識(shí)上完全一致，但必須使他們的行為做到井然有序。體系功能的有效性，不僅取決于要素(內(nèi)在)的作用，在一定程度上也取決于有序化程度，而這種有序化程度又與組織的產(chǎn)品類(lèi)別、過(guò)程復(fù)雜性和人員素質(zhì)相關(guān)。
為了做到有序性，可以編制一個(gè)經(jīng)過(guò)優(yōu)化了的形成文件的程序，以規(guī)定一項(xiàng)活動(dòng)的目的和范圍，由誰(shuí)來(lái)做，如何做，在什么時(shí)間、什么場(chǎng)合做等。對(duì)于一些約定俗成的活動(dòng)，只要大家能習(xí)慣地遵循，也不一定通過(guò)編制文件來(lái)達(dá)到有序化。
4.動(dòng)態(tài)性
所謂動(dòng)態(tài)性，是指體系的狀態(tài)和體系的結(jié)構(gòu)在時(shí)間上的演化趨勢(shì)。
應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)，體系的結(jié)構(gòu)(包括其管理職責(zé))總是相對(duì)保守和穩(wěn)定的因素，而市場(chǎng)和顧客的需求則是相對(duì)活躍和變化的因素，一般而言，前者總是落后于后者，但又必須服從于或適應(yīng)于后者。為了保持體系的動(dòng)態(tài)平衡，為了使體系能適應(yīng)于市場(chǎng)和顧客的不斷變化的需求。這就要求一個(gè)組織不僅應(yīng)當(dāng)理解顧客當(dāng)前的需求以滿(mǎn)足顧客的要求，而且應(yīng)當(dāng)理解顧客未來(lái)的需求和爭(zhēng)取超越顧客的期望。
盡管組成體系的各要素在體系中都有自己特定的功能或職能，但就體系總體而言，系統(tǒng)的功能必須由系統(tǒng)的總體才能實(shí)現(xiàn)。體系的總體功能可以大于組成體系各要素功能之和，或具有其要素所沒(méi)有的總體功能。
體系和要素是辯證的統(tǒng)一。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它本身即可以作為一個(gè)"系統(tǒng)"，而在研究對(duì)象是汽車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)系統(tǒng)就轉(zhuǎn)化為汽車(chē)這個(gè)體系中的一個(gè)"要素"。
2.關(guān)聯(lián)性
組成體系的要素，既具獨(dú)立性，又具相關(guān)性，而且各要素和體系之間同樣存在這種"相互關(guān)聯(lián)或相互作用"的關(guān)系。過(guò)程控制，特別是統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的任務(wù)之一就是識(shí)別、控制和利用"要素"之間的關(guān)聯(lián)性或相互作用。如:由于日本的一些企業(yè)采用了"三次設(shè)計(jì)"(系統(tǒng)設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)計(jì)、容差設(shè)計(jì))，充分利用了有關(guān)參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)作用(統(tǒng)計(jì)上稱(chēng)"交互作用")，從而做到了能用次于美國(guó)的元器件組裝優(yōu)于美國(guó)的整機(jī)。相反，如果對(duì)要素之間的關(guān)聯(lián)性不加識(shí)別和控制，就有可能造成不良后果。又如:在設(shè)計(jì)更改中，如果只考慮更改部位的合理性，而不考慮更改對(duì)其他部件和整機(jī)的影響，這在客觀上就有可能"制造"了一個(gè)質(zhì)量隱患。
3.有序性
所謂有序性，通俗地講，就是將實(shí)現(xiàn)體系目標(biāo)的全過(guò)程按照嚴(yán)格的邏輯關(guān)系程序化。通常我們不能保證執(zhí)行體系目標(biāo)的每個(gè)人在認(rèn)識(shí)上完全一致，但必須使他們的行為做到井然有序。體系功能的有效性，不僅取決于要素(內(nèi)在)的作用，在一定程度上也取決于有序化程度，而這種有序化程度又與組織的產(chǎn)品類(lèi)別、過(guò)程復(fù)雜性和人員素質(zhì)相關(guān)。
為了做到有序性，可以編制一個(gè)經(jīng)過(guò)優(yōu)化了的形成文件的程序，以規(guī)定一項(xiàng)活動(dòng)的目的和范圍，由誰(shuí)來(lái)做，如何做，在什么時(shí)間、什么場(chǎng)合做等。對(duì)于一些約定俗成的活動(dòng)，只要大家能習(xí)慣地遵循，也不一定通過(guò)編制文件來(lái)達(dá)到有序化。
4.動(dòng)態(tài)性
所謂動(dòng)態(tài)性，是指體系的狀態(tài)和體系的結(jié)構(gòu)在時(shí)間上的演化趨勢(shì)。
應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)，體系的結(jié)構(gòu)(包括其管理職責(zé))總是相對(duì)保守和穩(wěn)定的因素，而市場(chǎng)和顧客的需求則是相對(duì)活躍和變化的因素，一般而言，前者總是落后于后者，但又必須服從于或適應(yīng)于后者。為了保持體系的動(dòng)態(tài)平衡，為了使體系能適應(yīng)于市場(chǎng)和顧客的不斷變化的需求。這就要求一個(gè)組織不僅應(yīng)當(dāng)理解顧客當(dāng)前的需求以滿(mǎn)足顧客的要求，而且應(yīng)當(dāng)理解顧客未來(lái)的需求和爭(zhēng)取超越顧客的期望。