21.在一定距離范圍內(nèi)，道路運價與運輸距離是（ ）變化狀態(tài)。
A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠遞增
D.遞遠遞減
22.某地區(qū)國土面積為300萬平方公里，各類等級公路通車里程150萬公里，則公路密度為（ ）公里/平方公里。
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.2.0
23.在公路分類中，一般把國道和省道稱為（ ）。
A.干線公路
B.高等級公路
C.高速公路
D.專用公路
24.在公路技術(shù)等級分類中，折合小客車年平均晝夜交通量在25000輛以上、專供汽車使用、全部控制出入口的公路是（ ）。
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.高速公路
25.汽車運輸場站按其服務(wù)對象的不同，分為（ ）。
A.營運性和服務(wù)性場站
B.綜合性和專業(yè)性場站
C.公用型和專用型場站
D.大型和小型場站
26.道路貨運站一般分為整車貨運站、集裝箱貨運站和（ ）三類。
A.綜合貨運站
B.零擔(dān)貨運站
C.專用貨運站
D.快件貨運站
27.汽車客運站分為等級站、簡易站和招呼站的依據(jù)是（ ）。
A.車站服務(wù)方式
B.車站位置
C.車站經(jīng)濟屬性
D.車站規(guī)模
28.在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日均旅客發(fā)送量在2000人次以上，不足3000人次的車站是（ ）。
A.二級車站
B.三級車站
C.四級車站
D.五級車站
29.道路客運服務(wù)的"三優(yōu)"是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和（ ）。
A.優(yōu)秀品牌
B.優(yōu)良秩序
C.優(yōu)化組合
D.優(yōu)異績效
30.集裝箱站內(nèi)的主要流線包括貨流（含箱流）和（ ）。
A.車流
B.人流
C.信息流
D.資金流
A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠遞增
D.遞遠遞減
22.某地區(qū)國土面積為300萬平方公里，各類等級公路通車里程150萬公里，則公路密度為（ ）公里/平方公里。
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.2.0
23.在公路分類中，一般把國道和省道稱為（ ）。
A.干線公路
B.高等級公路
C.高速公路
D.專用公路
24.在公路技術(shù)等級分類中，折合小客車年平均晝夜交通量在25000輛以上、專供汽車使用、全部控制出入口的公路是（ ）。
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.高速公路
25.汽車運輸場站按其服務(wù)對象的不同，分為（ ）。
A.營運性和服務(wù)性場站
B.綜合性和專業(yè)性場站
C.公用型和專用型場站
D.大型和小型場站
26.道路貨運站一般分為整車貨運站、集裝箱貨運站和（ ）三類。
A.綜合貨運站
B.零擔(dān)貨運站
C.專用貨運站
D.快件貨運站
27.汽車客運站分為等級站、簡易站和招呼站的依據(jù)是（ ）。
A.車站服務(wù)方式
B.車站位置
C.車站經(jīng)濟屬性
D.車站規(guī)模
28.在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日均旅客發(fā)送量在2000人次以上，不足3000人次的車站是（ ）。
A.二級車站
B.三級車站
C.四級車站
D.五級車站
29.道路客運服務(wù)的"三優(yōu)"是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和（ ）。
A.優(yōu)秀品牌
B.優(yōu)良秩序
C.優(yōu)化組合
D.優(yōu)異績效
30.集裝箱站內(nèi)的主要流線包括貨流（含箱流）和（ ）。
A.車流
B.人流
C.信息流
D.資金流