1．01 商品名稱：輕柴油（gasoil）
定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類液體燃料，運(yùn)用于全負(fù)荷在1000－1500赫／分的高速柴油燃料?！ ?．02 期貨合約的要求
?。?）月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。
（2）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。
?。?）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表）。
?。?）最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。
?。?）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。
（6）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。
?。?）合約數(shù)量的限制：
任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過500個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過3000個(gè)以上凈多頭或凈空頭。
最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或400個(gè)以上套期保值合同。
以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。
?。?）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營業(yè)日為最后交易日。
?。?）合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。 1．03 交貨：
?。?）交貨方式：a．fob離庫裝船交貨 b．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移 c．管道輸送 d．fob離船過驗(yàn)
賣方將輕柴油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
?。?）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。
?。?）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
?。?）同意接貨和交貨的通知
買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。
a．買方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M收貨方式 d．?dāng)M收貨地點(diǎn)
?。?）賣方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
a．賣方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M交貨方式 d．?dāng)M交貨地點(diǎn) e．其它資料
買賣方的通知書中c．d．項(xiàng)目必須明確填寫， 否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。
?。?）交易所配對(duì)交割
交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。
a．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
b．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原則。
c．買賣方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12：00前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)裁定，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
d．在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：
i．fob離庫裝船（車）的交貨時(shí)間由買方確定。
ii．賣方提出在非注冊(cè)倉庫交收，則貼水應(yīng)對(duì)買方有利為原則；如買方提出在非注冊(cè)庫交收，則貼水或升水應(yīng)對(duì)賣方有利為原則。
iii．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)議。
e．在非注冊(cè)倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。
?。?）預(yù)備交貨通知
賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
a．買方單位名稱 b．賣方單位名稱 c．交貨地點(diǎn) d．交貨方式 e．交貨的數(shù)量 f．檢驗(yàn)方式的選擇 g．交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行） h．交買方的單據(jù) i．交易所需要的其它資料
（8）確認(rèn)交貨通知
在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。
（9）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為 計(jì)算遲期履約和違約的日期。
?。?0）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（nor）并以此時(shí)間計(jì)算賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。
賣方在收到買方的備裝通知書（nor）后，應(yīng)及時(shí)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。
?。?1）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
a．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。
b．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證的第二個(gè)交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。
?。?2）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。
i．全權(quán)委托注冊(cè)倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
ii．為避免糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。
iii．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。
（13）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
a．1000噸以下重量允許誤差±1％
b．1001－10000噸重量允許誤差±3％
c．10001噸以上重量允許誤差±5％
在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。
超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。
（14）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
輕柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方?！ ?．04 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（efp）
在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14：00，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（efp），合約的買方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為輕柴油或 相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。
efp的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割?！ ?．05 選擇性交貨（adp）
合約的買方或賣方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對(duì)買賣方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。 1．06 違約責(zé)任
?。?）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
?。?）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
?。?）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。
?。?）對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。
第一日．罰金為未履約部份總金額的1％
第二日．罰金為未履約部份總金額的2％
第三日．罰金為未履約部份總金額的2％
第四日．罰金為未履約部份總金額的2％
第五日．罰金為未履約部份總金額的3％
以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納10％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。
?。?）罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
?。?）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
?。?）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
（8）雙方對(duì)爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。 1．07 不可抗力
?。?）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免，無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、*、洪水、地震等。
?。?）當(dāng)事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并 根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。
?。?）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份及應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。
?。?）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。南京石油交易所汽油標(biāo)準(zhǔn)合約 2．01 商品名稱：汽油（gasoline）
定義：原油經(jīng)直餾或直餾與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當(dāng)抗爆劑和抗氧防膠劑制成的，用于點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的液體燃料。 2．02 期貨合約的要求
?。?）月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。
?。?）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。
（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表）
（4）最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。
?。?）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。
?。?）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。
?。?）合約數(shù)量的限制：
任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過500個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過2000個(gè)以上凈多頭或凈空頭。
最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或200個(gè)以上套期保值合同。
以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。
?。?）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營業(yè)日為最后交易日。
?。?）合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂?！ ?．03 交貨：
?。?）交貨方式：a．fob離庫裝船交貨 b．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移 c．fob鐵路裝車 d．管道輸送
賣方將汽油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
（2）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。
（3）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
?。?）同意接貨和交貨的通知
買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。
a．買方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M收貨方式 d．?dāng)M收貨地點(diǎn)
?。?）賣方必須在 合約交割月份的第一個(gè)交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
a．賣方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M交貨方式 d．?dāng)M交貨地點(diǎn) e．其它資料
買賣方的通知書中c．d．項(xiàng)目必須明確填寫，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的約束。
?。?）交易所配對(duì)交割
交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。
a．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
b．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原則。
c．買賣方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12：00前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)仲裁，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
d．在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：
i．fob離庫裝船（車）的交貨時(shí)間由買方確定。
ii．賣方提出在非注冊(cè)倉庫交收，則貼水應(yīng)對(duì)買方有利為原則；如買方提出在非注冊(cè)庫交收，則貼水或升水應(yīng)對(duì)賣方有利為原則。
iii．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)議。
e．在非注冊(cè)倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。
?。?）預(yù)備交貨通知
賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
a．買方單位名稱 b．賣方單位名稱 c．交貨地點(diǎn) d．交貨方式 e．交貨的數(shù)量 f．檢驗(yàn)方式的選擇 g．交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行） h．交買方的單據(jù) i．交易所需要的其它資料
?。?）確認(rèn)交貨通知
在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一 致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。
?。?）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。
?。?0）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（nor）并以此時(shí)間計(jì)算賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。
賣方在收到買方的備裝通知書（nor）后，應(yīng)及進(jìn)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。
?。?1）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
a．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。
b．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證。交易所在收到單證的第二個(gè)交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。
?。?2）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。
i．全權(quán)委托注冊(cè)倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
ii．為避免糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。
iii．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。
（13）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
a．1000噸以下重量允許誤差±1％；
b．1001－10000噸重量允許誤差±3％；
c．10001噸以上重量允許誤差±5％。
在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。
超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。
?。?4）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
汽油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方?！ ?．04 與產(chǎn)品 有關(guān)的期貨交易（efp）
在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14：00，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（efp），合約的買方必須為一定數(shù)量汽油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為汽油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。
efp的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割?！ ?．05 選擇性交貨（adp）
合約的買方或賣方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對(duì)方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶?！ ?．06 違約責(zé)任
?。?）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
（2）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
?。?）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。
?。?）對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。
第一日．罰金為未履約部份總金額的1％；
第二日．罰金為未履約部份總金額的2％；
第三日．罰金為未履約部份總金額的2％；
第四日．罰金為未履約部份總金額的2％；
第五日．罰金為未履約部份總金額的3％。
以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其
責(zé)任方須交納10％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。
（5）罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
?。?）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
?。?）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
（8）雙方對(duì)爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁?！ ?．07 不可抗力
?。?）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不 可預(yù)見、不可避免、無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、*、洪水、地震等。
（2）當(dāng)事人一主由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。
（3）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份仍應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。
?。?）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理?！ 「郊?汽油質(zhì)量指標(biāo)（gb489－86）
項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法70號(hào)馬達(dá)法辛烷值（mon）不小于70gb 503四乙基鉛含量g/kg不大于1.0gb 377餾程：10餾出溫度，℃不高于50餾出溫度，℃不高于90餾出溫度，℃不高于干點(diǎn)，℃不大于殘留量，不大于殘留量及損失 不大于 791451952051.54.5 gb 255飽和蒸汽壓kpa(1)從9月1日至2月29日 不大于從3日1日至8月31日 不大于 8067gb 257實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于5gb 509誘導(dǎo)期min不小于480gb 256硫含量不大于0.15gb 380腐蝕（銅片50℃3hr）合格gb 378水溶性酸或堿無gb 259酸度mgkon/100ml不大于3gb 258及注 無注（3） 注：（1）1kpa=7.5mmhg。
?。?）加鉛汽油酸度按gb379方法測(cè)定。
?。?）按gb511和gb260方法測(cè)定。
定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類液體燃料，運(yùn)用于全負(fù)荷在1000－1500赫／分的高速柴油燃料?！ ?．02 期貨合約的要求
?。?）月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。
（2）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。
?。?）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表）。
?。?）最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。
?。?）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。
（6）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。
?。?）合約數(shù)量的限制：
任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過500個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過3000個(gè)以上凈多頭或凈空頭。
最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或400個(gè)以上套期保值合同。
以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。
?。?）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營業(yè)日為最后交易日。
?。?）合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。 1．03 交貨：
?。?）交貨方式：a．fob離庫裝船交貨 b．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移 c．管道輸送 d．fob離船過驗(yàn)
賣方將輕柴油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
?。?）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。
?。?）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
?。?）同意接貨和交貨的通知
買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。
a．買方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M收貨方式 d．?dāng)M收貨地點(diǎn)
?。?）賣方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
a．賣方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M交貨方式 d．?dāng)M交貨地點(diǎn) e．其它資料
買賣方的通知書中c．d．項(xiàng)目必須明確填寫， 否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。
?。?）交易所配對(duì)交割
交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。
a．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
b．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原則。
c．買賣方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12：00前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)裁定，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
d．在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：
i．fob離庫裝船（車）的交貨時(shí)間由買方確定。
ii．賣方提出在非注冊(cè)倉庫交收，則貼水應(yīng)對(duì)買方有利為原則；如買方提出在非注冊(cè)庫交收，則貼水或升水應(yīng)對(duì)賣方有利為原則。
iii．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)議。
e．在非注冊(cè)倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。
?。?）預(yù)備交貨通知
賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
a．買方單位名稱 b．賣方單位名稱 c．交貨地點(diǎn) d．交貨方式 e．交貨的數(shù)量 f．檢驗(yàn)方式的選擇 g．交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行） h．交買方的單據(jù) i．交易所需要的其它資料
（8）確認(rèn)交貨通知
在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。
（9）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為 計(jì)算遲期履約和違約的日期。
?。?0）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（nor）并以此時(shí)間計(jì)算賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。
賣方在收到買方的備裝通知書（nor）后，應(yīng)及時(shí)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。
?。?1）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
a．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。
b．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證的第二個(gè)交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。
?。?2）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。
i．全權(quán)委托注冊(cè)倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
ii．為避免糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。
iii．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。
（13）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
a．1000噸以下重量允許誤差±1％
b．1001－10000噸重量允許誤差±3％
c．10001噸以上重量允許誤差±5％
在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。
超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。
（14）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
輕柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方?！ ?．04 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（efp）
在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14：00，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（efp），合約的買方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為輕柴油或 相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。
efp的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割?！ ?．05 選擇性交貨（adp）
合約的買方或賣方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對(duì)買賣方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。 1．06 違約責(zé)任
?。?）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
?。?）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
?。?）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。
?。?）對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。
第一日．罰金為未履約部份總金額的1％
第二日．罰金為未履約部份總金額的2％
第三日．罰金為未履約部份總金額的2％
第四日．罰金為未履約部份總金額的2％
第五日．罰金為未履約部份總金額的3％
以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納10％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。
?。?）罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
?。?）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
?。?）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
（8）雙方對(duì)爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。 1．07 不可抗力
?。?）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免，無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、*、洪水、地震等。
?。?）當(dāng)事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并 根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。
?。?）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份及應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。
?。?）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。南京石油交易所汽油標(biāo)準(zhǔn)合約 2．01 商品名稱：汽油（gasoline）
定義：原油經(jīng)直餾或直餾與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當(dāng)抗爆劑和抗氧防膠劑制成的，用于點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的液體燃料。 2．02 期貨合約的要求
?。?）月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。
?。?）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。
（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表）
（4）最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。
?。?）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。
?。?）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。
?。?）合約數(shù)量的限制：
任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過500個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過2000個(gè)以上凈多頭或凈空頭。
最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或200個(gè)以上套期保值合同。
以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。
?。?）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營業(yè)日為最后交易日。
?。?）合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂?！ ?．03 交貨：
?。?）交貨方式：a．fob離庫裝船交貨 b．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移 c．fob鐵路裝車 d．管道輸送
賣方將汽油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
（2）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。
（3）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
?。?）同意接貨和交貨的通知
買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。
a．買方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M收貨方式 d．?dāng)M收貨地點(diǎn)
?。?）賣方必須在 合約交割月份的第一個(gè)交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
a．賣方單位名稱 b．?dāng)?shù)量 c．?dāng)M交貨方式 d．?dāng)M交貨地點(diǎn) e．其它資料
買賣方的通知書中c．d．項(xiàng)目必須明確填寫，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的約束。
?。?）交易所配對(duì)交割
交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。
a．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
b．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原則。
c．買賣方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12：00前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)仲裁，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
d．在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：
i．fob離庫裝船（車）的交貨時(shí)間由買方確定。
ii．賣方提出在非注冊(cè)倉庫交收，則貼水應(yīng)對(duì)買方有利為原則；如買方提出在非注冊(cè)庫交收，則貼水或升水應(yīng)對(duì)賣方有利為原則。
iii．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)議。
e．在非注冊(cè)倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。
?。?）預(yù)備交貨通知
賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
a．買方單位名稱 b．賣方單位名稱 c．交貨地點(diǎn) d．交貨方式 e．交貨的數(shù)量 f．檢驗(yàn)方式的選擇 g．交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行） h．交買方的單據(jù) i．交易所需要的其它資料
?。?）確認(rèn)交貨通知
在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一 致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。
?。?）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。
?。?0）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（nor）并以此時(shí)間計(jì)算賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。
賣方在收到買方的備裝通知書（nor）后，應(yīng)及進(jìn)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。
?。?1）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
a．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。
b．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證。交易所在收到單證的第二個(gè)交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。
?。?2）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。
i．全權(quán)委托注冊(cè)倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
ii．為避免糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。
iii．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。
（13）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
a．1000噸以下重量允許誤差±1％；
b．1001－10000噸重量允許誤差±3％；
c．10001噸以上重量允許誤差±5％。
在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。
超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。
?。?4）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
汽油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方?！ ?．04 與產(chǎn)品 有關(guān)的期貨交易（efp）
在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14：00，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（efp），合約的買方必須為一定數(shù)量汽油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為汽油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。
efp的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割?！ ?．05 選擇性交貨（adp）
合約的買方或賣方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對(duì)方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶?！ ?．06 違約責(zé)任
?。?）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
（2）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
?。?）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。
?。?）對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。
第一日．罰金為未履約部份總金額的1％；
第二日．罰金為未履約部份總金額的2％；
第三日．罰金為未履約部份總金額的2％；
第四日．罰金為未履約部份總金額的2％；
第五日．罰金為未履約部份總金額的3％。
以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其
責(zé)任方須交納10％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。
（5）罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
?。?）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
?。?）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
（8）雙方對(duì)爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁?！ ?．07 不可抗力
?。?）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不 可預(yù)見、不可避免、無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、*、洪水、地震等。
（2）當(dāng)事人一主由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。
（3）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份仍應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。
?。?）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理?！ 「郊?汽油質(zhì)量指標(biāo)（gb489－86）
項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法70號(hào)馬達(dá)法辛烷值（mon）不小于70gb 503四乙基鉛含量g/kg不大于1.0gb 377餾程：10餾出溫度，℃不高于50餾出溫度，℃不高于90餾出溫度，℃不高于干點(diǎn)，℃不大于殘留量，不大于殘留量及損失 不大于 791451952051.54.5 gb 255飽和蒸汽壓kpa(1)從9月1日至2月29日 不大于從3日1日至8月31日 不大于 8067gb 257實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于5gb 509誘導(dǎo)期min不小于480gb 256硫含量不大于0.15gb 380腐蝕（銅片50℃3hr）合格gb 378水溶性酸或堿無gb 259酸度mgkon/100ml不大于3gb 258及注 無注（3） 注：（1）1kpa=7.5mmhg。
?。?）加鉛汽油酸度按gb379方法測(cè)定。
?。?）按gb511和gb260方法測(cè)定。