2.進口設(shè)備從屬費用的計算
（1）國外運費可按設(shè)備的重量、體積及海運公司的收費標(biāo)準(zhǔn)計算，也可按一定比例計取，取費基數(shù)為設(shè)備的貨價。
（2）國外運輸保險費的取費基數(shù)為：貨價+海運費。
注意：
①這里的公式實際上是錯誤的，但是我們自考死扣教材，以這個錯誤的公式為準(zhǔn)就可以了
（3）關(guān)稅的取費基數(shù)為設(shè)備到岸價。
（4）消費稅的計算公式為：
消費稅=（關(guān)稅完稅價（即CIF價）+關(guān)稅）÷（1－消費稅率）×消費稅率
注意：這個地方以我講的為準(zhǔn)，教材上的講解和消費稅法相抵觸，同時考試針對這個內(nèi)容涉及到消費稅的可能性不大。
（5）增值稅的取費基數(shù)為：關(guān)稅完稅價+關(guān)稅+消費稅，計算公式為：
增值稅=（關(guān)稅完稅價（即CIF價）+關(guān)稅+消費稅）×增值稅率
注：減免關(guān)稅，同時減免增值稅
（6）銀行財務(wù)費的取費基數(shù)為貨價人民幣數(shù)，計算公式為：
銀行財務(wù)費用=貨價（指的是離岸價FOB）×費率
我國現(xiàn)行銀行財務(wù)費率一般為4‰～5‰。
（7）外貿(mào)手續(xù)費也稱為公司手續(xù)費，取費基數(shù)為到岸價人民幣數(shù)，計算公式為：
外貿(mào)手續(xù)費=到岸價（即CIF價）×外貿(mào)手續(xù)費率
目前，我國進出口公司的進口費率一般在1%～1.5%.
（8）海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費僅對減稅、免稅、保稅貨物征收，取費基數(shù)為到岸價人民幣數(shù)，計算公式為：
對于免稅設(shè)備：海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費=到岸價人民幣數(shù)×費率
對減稅設(shè)備： 海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費=到岸價人民幣數(shù)×費率×減稅百分率
我國現(xiàn)行免稅、保稅設(shè)備的海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費費率為3%0.
（9）車輛購置附加費的取費基數(shù)為：到岸價人民幣數(shù)+關(guān)稅+消費稅+增值稅；計算公式為：
車輛購置附加費＝（到岸價人民幣數(shù)+關(guān)稅+消費稅+增值稅）×車輛購置附加費費率
（10）國內(nèi)運雜費，根據(jù)教材的例題有：
國內(nèi)運雜費=貨價（指的是離岸價FOB）×運雜費率
考試的時候沒有特別說明，就以這個公式計算國內(nèi)運雜費，如果有特別說明，以題目的說明為準(zhǔn)。
綜合以上內(nèi)容我們可以得到進口貨物的重置成本計算綜合公式
重置成本＝[CIF（1＋關(guān)稅稅率）]÷（1－消費稅稅率）（1+消費稅稅率＋增值稅稅率）（1＋車輛購置附加費費率）＋CIF×（外貿(mào)手續(xù)費＋海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費（1－減稅百分率））＋FOB×外幣對人民幣的匯率×（銀行財務(wù)費率＋國內(nèi)運雜費率）
CIF價=離岸價FOB＋海運費＋國外運輸保險費
四、機器設(shè)備各項貶值的估算用
機器設(shè)備的貶值有三種類型，它們是實體性貶值、功能性貶值、經(jīng)濟性貶值。
（一）實體性貶值
確定設(shè)備實體性貶值，通常有以下幾種方法。
1.年限法。
（1）定義（或者叫原理）：從使用壽命角度來估算貶值，它假設(shè)機器設(shè)備有一定的使用壽命，所評估的機器設(shè)備的貶值率是與其已使用年限成正比的，并且成線性關(guān)系。
（2）對于比較新的設(shè)備
（3）對于比較舊的設(shè)備
但實際上，機器設(shè)備的使用壽命受諸多因素影響，如設(shè)備的利用率、設(shè)備的維修保養(yǎng)情況、設(shè)備的維修情況、操作工人的水平、使用環(huán)境、工作負(fù)荷等等，所以設(shè)備使用壽命的離散性很大。所以不能夠直接按照實際使用的時間即年限來計算貶值率，
我們可以使用下面公式計算貶值率：
貶值率=已使用年限／（已使用年限+尚可使用年限）
即：這個公式適用于使用年限比較長的舊設(shè)備，同時注意這里的已使用年限要考慮資產(chǎn)的使用率
（4）大型復(fù)雜設(shè)備或各組成部分使用壽命差異較大的設(shè)備：
基本思路：把各個部分看作單獨的部分分別計算貶值率，然后按各部分的價值量計算加權(quán)貶值率
計算過程：
①已知條件：各個部分的最新購置時間，重置成本（復(fù)雜的題目可能需要按照重置成本的計算方法計算出各個部分的重置成本），評估基準(zhǔn)日，預(yù)計剩余使用壽命
②計算各部分的重置成本之和
③計算各部分的投資年限（實際上就是使用年限）：
＝評估基準(zhǔn)日－各個部分的最新購置時間
④計算加權(quán)投資年限（實質(zhì)上是各部分的加權(quán)平均使用年限）：
＝∑（某個部分的投資年限×該部分設(shè)備的重置成本占整個設(shè)備的總重置成本的比率）
注意：我這個地方的講解如果懂了之后就不需要死記教材的模式了，大家可以按照我說的步驟自己練習(xí)一下教材上的例題，可以得到一樣的答案。
⑤計算剩余加權(quán)使用年限：
＝∑（某個部分的剩余使用壽命×該部分設(shè)備的重置成本占整個設(shè)備的總重置成本的比率）
⑥計算成新率
＝剩余加權(quán)使用年限/（剩余加權(quán)使用年限+加權(quán)投資年限）
（5）使用壽命以工作量來衡量的設(shè)備，上述兩個公式可演變成：
①對比較新的設(shè)備：貶值率=已使用量／總使用量
②對比較舊的設(shè)備：貶值率=已使用量／（已使用量+尚可使用量）
（6）注意：
①這和上一章“公式計算法”和“使用年限法”是同一個道理，不過這里講得比較全面和透徹，所以希望大家把這個原理在這里領(lǐng)會透了！
②實質(zhì)上，這里針對年限法的原理講了四種運用情況，但是各有各自的適用條件，大家要好好的領(lǐng)會他們各自的適用情況和具體的使用辦法
③會計折舊年限與設(shè)備的耐用年限是不同，評估人員不可以使用會計折舊年限作為設(shè)備的使用壽命。
④注意設(shè)備的耐用年限、尚可使用年限、已使用年限的計算口徑必須一致，如果按兩班工作制作為標(biāo)準(zhǔn)計算口徑則都應(yīng)換算成該口徑下的年限。（即各部分的各種年限的計算工作強度要一樣，即存在各部分設(shè)備的使用率問題）
⑤判斷設(shè)備尚可使用年限的依據(jù)是設(shè)備的實體狀態(tài)，技術(shù)鑒定是年限法的重要步驟
（1）國外運費可按設(shè)備的重量、體積及海運公司的收費標(biāo)準(zhǔn)計算，也可按一定比例計取，取費基數(shù)為設(shè)備的貨價。
（2）國外運輸保險費的取費基數(shù)為：貨價+海運費。
注意：
①這里的公式實際上是錯誤的，但是我們自考死扣教材，以這個錯誤的公式為準(zhǔn)就可以了
（3）關(guān)稅的取費基數(shù)為設(shè)備到岸價。
（4）消費稅的計算公式為：
消費稅=（關(guān)稅完稅價（即CIF價）+關(guān)稅）÷（1－消費稅率）×消費稅率
注意：這個地方以我講的為準(zhǔn)，教材上的講解和消費稅法相抵觸，同時考試針對這個內(nèi)容涉及到消費稅的可能性不大。
（5）增值稅的取費基數(shù)為：關(guān)稅完稅價+關(guān)稅+消費稅，計算公式為：
增值稅=（關(guān)稅完稅價（即CIF價）+關(guān)稅+消費稅）×增值稅率
注：減免關(guān)稅，同時減免增值稅
（6）銀行財務(wù)費的取費基數(shù)為貨價人民幣數(shù)，計算公式為：
銀行財務(wù)費用=貨價（指的是離岸價FOB）×費率
我國現(xiàn)行銀行財務(wù)費率一般為4‰～5‰。
（7）外貿(mào)手續(xù)費也稱為公司手續(xù)費，取費基數(shù)為到岸價人民幣數(shù)，計算公式為：
外貿(mào)手續(xù)費=到岸價（即CIF價）×外貿(mào)手續(xù)費率
目前，我國進出口公司的進口費率一般在1%～1.5%.
（8）海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費僅對減稅、免稅、保稅貨物征收，取費基數(shù)為到岸價人民幣數(shù)，計算公式為：
對于免稅設(shè)備：海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費=到岸價人民幣數(shù)×費率
對減稅設(shè)備： 海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費=到岸價人民幣數(shù)×費率×減稅百分率
我國現(xiàn)行免稅、保稅設(shè)備的海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費費率為3%0.
（9）車輛購置附加費的取費基數(shù)為：到岸價人民幣數(shù)+關(guān)稅+消費稅+增值稅；計算公式為：
車輛購置附加費＝（到岸價人民幣數(shù)+關(guān)稅+消費稅+增值稅）×車輛購置附加費費率
（10）國內(nèi)運雜費，根據(jù)教材的例題有：
國內(nèi)運雜費=貨價（指的是離岸價FOB）×運雜費率
考試的時候沒有特別說明，就以這個公式計算國內(nèi)運雜費，如果有特別說明，以題目的說明為準(zhǔn)。
綜合以上內(nèi)容我們可以得到進口貨物的重置成本計算綜合公式
重置成本＝[CIF（1＋關(guān)稅稅率）]÷（1－消費稅稅率）（1+消費稅稅率＋增值稅稅率）（1＋車輛購置附加費費率）＋CIF×（外貿(mào)手續(xù)費＋海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費（1－減稅百分率））＋FOB×外幣對人民幣的匯率×（銀行財務(wù)費率＋國內(nèi)運雜費率）
CIF價=離岸價FOB＋海運費＋國外運輸保險費
四、機器設(shè)備各項貶值的估算用
機器設(shè)備的貶值有三種類型，它們是實體性貶值、功能性貶值、經(jīng)濟性貶值。
（一）實體性貶值
確定設(shè)備實體性貶值，通常有以下幾種方法。
1.年限法。
（1）定義（或者叫原理）：從使用壽命角度來估算貶值，它假設(shè)機器設(shè)備有一定的使用壽命，所評估的機器設(shè)備的貶值率是與其已使用年限成正比的，并且成線性關(guān)系。
（2）對于比較新的設(shè)備
（3）對于比較舊的設(shè)備
但實際上，機器設(shè)備的使用壽命受諸多因素影響，如設(shè)備的利用率、設(shè)備的維修保養(yǎng)情況、設(shè)備的維修情況、操作工人的水平、使用環(huán)境、工作負(fù)荷等等，所以設(shè)備使用壽命的離散性很大。所以不能夠直接按照實際使用的時間即年限來計算貶值率，
我們可以使用下面公式計算貶值率：
貶值率=已使用年限／（已使用年限+尚可使用年限）
即：這個公式適用于使用年限比較長的舊設(shè)備，同時注意這里的已使用年限要考慮資產(chǎn)的使用率
（4）大型復(fù)雜設(shè)備或各組成部分使用壽命差異較大的設(shè)備：
基本思路：把各個部分看作單獨的部分分別計算貶值率，然后按各部分的價值量計算加權(quán)貶值率
計算過程：
①已知條件：各個部分的最新購置時間，重置成本（復(fù)雜的題目可能需要按照重置成本的計算方法計算出各個部分的重置成本），評估基準(zhǔn)日，預(yù)計剩余使用壽命
②計算各部分的重置成本之和
③計算各部分的投資年限（實際上就是使用年限）：
＝評估基準(zhǔn)日－各個部分的最新購置時間
④計算加權(quán)投資年限（實質(zhì)上是各部分的加權(quán)平均使用年限）：
＝∑（某個部分的投資年限×該部分設(shè)備的重置成本占整個設(shè)備的總重置成本的比率）
注意：我這個地方的講解如果懂了之后就不需要死記教材的模式了，大家可以按照我說的步驟自己練習(xí)一下教材上的例題，可以得到一樣的答案。
⑤計算剩余加權(quán)使用年限：
＝∑（某個部分的剩余使用壽命×該部分設(shè)備的重置成本占整個設(shè)備的總重置成本的比率）
⑥計算成新率
＝剩余加權(quán)使用年限/（剩余加權(quán)使用年限+加權(quán)投資年限）
（5）使用壽命以工作量來衡量的設(shè)備，上述兩個公式可演變成：
①對比較新的設(shè)備：貶值率=已使用量／總使用量
②對比較舊的設(shè)備：貶值率=已使用量／（已使用量+尚可使用量）
（6）注意：
①這和上一章“公式計算法”和“使用年限法”是同一個道理，不過這里講得比較全面和透徹，所以希望大家把這個原理在這里領(lǐng)會透了！
②實質(zhì)上，這里針對年限法的原理講了四種運用情況，但是各有各自的適用條件，大家要好好的領(lǐng)會他們各自的適用情況和具體的使用辦法
③會計折舊年限與設(shè)備的耐用年限是不同，評估人員不可以使用會計折舊年限作為設(shè)備的使用壽命。
④注意設(shè)備的耐用年限、尚可使用年限、已使用年限的計算口徑必須一致，如果按兩班工作制作為標(biāo)準(zhǔn)計算口徑則都應(yīng)換算成該口徑下的年限。（即各部分的各種年限的計算工作強度要一樣，即存在各部分設(shè)備的使用率問題）
⑤判斷設(shè)備尚可使用年限的依據(jù)是設(shè)備的實體狀態(tài)，技術(shù)鑒定是年限法的重要步驟