1、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以_______形式反映船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效果。
a.貨物形式
b.貨幣形式
c.經(jīng)濟(jì)效益
d.吞吐量
2、船舶營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù)用_______說(shuō)明。
a.船舶營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)
b.質(zhì)量指標(biāo)
c.運(yùn)輸量
d.吞吐量
3、船舶平均航行一天所行駛的里程_______。
a.航速
b.每天航速
c.航行率
d.平均航行速度
4、噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了_______一個(gè)因素。
a.船利用率
b.船噸
c.營(yíng)運(yùn)率
d.航行率
5、集裝箱運(yùn)輸是一種最適于_______運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。
a.“門到門”
b.“場(chǎng)到場(chǎng)”
c.“站到站”
d.“門到站
6、集裝箱水路貨物運(yùn)輸是_______迅速發(fā)展起來(lái)的一種新型的定期船的運(yùn)輸形式。
a.50年代中期
b.50年代后期
c.60年代中期
d.60年代后期
7、對(duì)于國(guó)家下達(dá)水路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的貨物和水水聯(lián)運(yùn)貨物，在托運(yùn)前，須先由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽訂_______。
a.月度或月度以上運(yùn)輸合同
b.旬度或旬度以上運(yùn)輸合同
c.季度或季度以上運(yùn)輸合同
d.貨物運(yùn)單
8、關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任，一般采取不嚴(yán)格的_______。
a.過(guò)責(zé)任制
b.責(zé)任制
c.負(fù)責(zé)權(quán)益制
d.賠償制
9、水路貨物運(yùn)輸中越來(lái)越普遍使用的船舶營(yíng)運(yùn)方式是_______。
a.航次運(yùn)輸
b.租船運(yùn)輸
c.航次租船運(yùn)輸
d.船隊(duì)運(yùn)輸
答案：B A D C A D A A C
a.貨物形式
b.貨幣形式
c.經(jīng)濟(jì)效益
d.吞吐量
2、船舶營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù)用_______說(shuō)明。
a.船舶營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)
b.質(zhì)量指標(biāo)
c.運(yùn)輸量
d.吞吐量
3、船舶平均航行一天所行駛的里程_______。
a.航速
b.每天航速
c.航行率
d.平均航行速度
4、噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了_______一個(gè)因素。
a.船利用率
b.船噸
c.營(yíng)運(yùn)率
d.航行率
5、集裝箱運(yùn)輸是一種最適于_______運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。
a.“門到門”
b.“場(chǎng)到場(chǎng)”
c.“站到站”
d.“門到站
6、集裝箱水路貨物運(yùn)輸是_______迅速發(fā)展起來(lái)的一種新型的定期船的運(yùn)輸形式。
a.50年代中期
b.50年代后期
c.60年代中期
d.60年代后期
7、對(duì)于國(guó)家下達(dá)水路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的貨物和水水聯(lián)運(yùn)貨物，在托運(yùn)前，須先由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽訂_______。
a.月度或月度以上運(yùn)輸合同
b.旬度或旬度以上運(yùn)輸合同
c.季度或季度以上運(yùn)輸合同
d.貨物運(yùn)單
8、關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任，一般采取不嚴(yán)格的_______。
a.過(guò)責(zé)任制
b.責(zé)任制
c.負(fù)責(zé)權(quán)益制
d.賠償制
9、水路貨物運(yùn)輸中越來(lái)越普遍使用的船舶營(yíng)運(yùn)方式是_______。
a.航次運(yùn)輸
b.租船運(yùn)輸
c.航次租船運(yùn)輸
d.船隊(duì)運(yùn)輸
答案：B A D C A D A A C