09年《國際貨運代理》第九章輔導講義(6)

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(二)基本險的保險責任的起訖
    “倉至倉條款”是指就保險期限而言,即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫處或儲存處所開始運輸時生效,包括正常運輸過程種的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi),直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所為止。
    當貨物未抵達收貨人的最后倉庫或儲存處所,那么保險的期限則是以被保險貨物在最后卸離海輪后滿60天為止。
    例題:所謂“倉至倉條款”就是指船公司負責將貨物從裝運地發(fā)貨人的倉庫運送到目的地收貨人的倉庫的運輸條款。
    答案:錯
    解釋:倉至倉條款是保險責任的條款,它不是運輸條款。
    二、我國海運貨物保險的附加險別
    附加險別包括一般附加險和特殊附加險
    (一)一般附加險
    一般附加險不能作為一個單獨的項目投保,而只能在投保平安險和水漬險的基礎(chǔ)上,根據(jù)或的特性和需要加保一種或若干種一般附加險。如果加保所有的一般附加險,就叫投保一切險??梢?,一般附加險被包括在一切險的承保范圍內(nèi),因此投保了一切險時,不用再加保一般附加險。
    一般附加險的種類:
    1、偷竊、提貨不著險(Theft,Pilferage and Non-delivery,簡稱T.P.N.D);
    2、淡水雨淋險(Fresh Water Rain Damage,F(xiàn)WRD);
    3、短量險(Risk of Shortage);
    4、混雜污染險(Risk of Intermixture & Contamination);
    5、滲漏險(Risk of Leakage);
    6、碰損破碎險(Risk of Clash & Breakage);
    7、串味險(Risk of Odour);
    8、受熱、受潮險(Damage Caused by Heating & Sweating);
    9、鉤損險(Hook Damage)
    10、包裝破裂險(Loss or Damage Caused by Breakage of Packing);
    11、銹損險(Risk of Rust)。
    例題(判斷題):
    1、出口玻璃器皿,因其在運輸途中容易破碎,所以在投保一切險的基礎(chǔ)上,還應加保破損破碎險。
    答案:錯
    解釋:破損破碎險屬于一般附加險,一切險已經(jīng)包括了11中一般附加險,因此在投保一切險的基礎(chǔ)上,就不需要加保破損破碎險。
    2、我方按CIF條件出口坯布5包,根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險,貨在途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏,致使該批坯布中的60包遭水漬,保險公司應對此損失負責賠償。
    答案:錯
    解析:判斷本題切勿望文生義,如以為坯布遭到淡水浸泡,就屬于水漬險的承保范圍,那就錯了。淡水雨淋險屬于一切險中的承保范圍,不屬于于水漬險。故應判斷為錯。
    例題(多選題)
    要避免淡水雨淋的風險,如何投保?
    A、平安險
    B、平安險+淡水雨淋險
    C、水漬險
    D、一切險
    E、淡水雨淋險
    F、一切險+淡水雨淋險
    答案:B、D