典型案例一、某旅客列車追尾事故
為提高列車運行速度，在對某復(fù)線電氣化鐵路區(qū)段甲車站至乙車站間下行方向進行小半徑曲線改造時，將埋設(shè)好的電務(wù)器材挖開，施工結(jié)束后未恢復(fù)，使其*露在外，部分設(shè)備部件被路外人員拆走。由于設(shè)備不完整，導(dǎo)致信號顯示不正常，顯示為紅色燈光。因損壞嚴(yán)重，電務(wù)值班人員經(jīng)請示，在“行車設(shè)備檢查登記簿”內(nèi)登記，區(qū)間設(shè)備停用，停止基本閉塞法，改為非正常接發(fā)列車法。電務(wù)部門抓緊維修，但設(shè)備維修進度較慢。當(dāng)日19時52分，下行方向某次旅客列車運行到該區(qū)間，機車司機在接到可以通過該紅色信號的指令后，將車載機車信號控制設(shè)備解鎖，并以78 km/h的速度通過該紅色信號燈，又解鎖連續(xù)通過了兩個紅色信號。列車通過的最后一個紅燈是正常顯示，而機車司機誤認(rèn)為信號故障，導(dǎo)致該旅客列車與在同一區(qū)間內(nèi)還未到達前方車站的一列貨物列車發(fā)生了追尾事故。事故造成該鐵路線行車中斷，5名旅客死亡，30名旅客受傷，沿線車站旅客大量滯留。事故發(fā)生后，鐵道部要求全力搶救傷員，用最快速度修復(fù)線路，恢復(fù)正常行車，認(rèn)真做好事故善后處理工作，深刻分析事故原因，通報全路段，吸取教訓(xùn)，確保旅客列車安全。并立即指派主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕往事故現(xiàn)場，組織事故善后處理工作。經(jīng)鐵路部門全力搶修，該鐵路區(qū)段上行線于次日5時46分開通，下行線于次日12時48分開通。次日晚些時候，受影響的旅客列車全部恢復(fù)正常運行。
單項選擇題
1.在由基本閉塞法改為非正常按發(fā)列車法后，甲車站值班員應(yīng)在(B)，開通后行的客運列車進路。
A.前行的貨物列車與后行旅客列車達到安全距離后
B.前行的貨物列車整列到達乙車站后
C.前行的貨物列車離開乙車站后
D.前行的貨物列車在區(qū)間運行一定的時間后
2.機車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的(D)的顯示含義相符。
A.進站信號機 B.無線調(diào)度電話
C.出站信號機 D.地面信號機
多項選擇題
1.旅客列車司機在接到指令可以通過該紅色信號后，應(yīng)(A、C、E)。
A.注意了望
B.保持原列車運行狀態(tài)
C.控制行車速度
D.通知車上乘客
E.與前方車站值班員保持聯(lián)系
2.在采取非正常接發(fā)列車法后，當(dāng)班行車調(diào)度員可采取的處理辦法是(A、B)。
A.在甲車站待閉貨物列車，先放行旅客列車
B.貨物列車達到乙車站后，再放行旅客列車
C.將貨物列車和旅客列車均待閉在甲車站，等信號燈維修好后再放行
D.放行貨物列車后再放行旅客列車，及時與兩列車司機聯(lián)系
E.讓旅客列車司機與貨物列車司機聯(lián)系，使兩司機能夠控制前后列車距離
3.在自動閉塞的線路區(qū)間，對列車運行正確的論述是(A、C、D)。
A.信號顯示為綠色，列車在該信號分區(qū)按規(guī)定的速度運行
B.信號顯示為白色，要求司機保持速度通過
C.信號顯示為紅色，禁止列車進入該信號分區(qū)
D.信號顯示為黃色，要求司機進入該信號分區(qū)后減速行駛，注意了望
E.信號顯示為黃色和綠色，要求列車正常速度運行，司機注意了望
典型案例二、工人患職業(yè)病事件
某年11月，某市某私人泥石廠發(fā)生一起大批工人患職業(yè)病事件。該廠4年前從某地招聘來數(shù)百人到廠做工，簡陋的廠房里除了生產(chǎn)用的機器外，無其他任何設(shè)備。作業(yè)場所狹小，空氣流通不暢。每天工作時間從5時至17時，中午只有30min的休息時間。工作時3m之外看不見人。因灰塵太大，工人要求老板給配口罩，老板說你們干活掙錢，應(yīng)自己買。沒過多久，這些工人就出現(xiàn)了咳嗽、氣短現(xiàn)象，但大家沒在意，以為干幾年掙一些錢就可以回家了。后來因連續(xù)發(fā)生幾人不明原因死亡，癥狀幾乎相同，才引起大家的注意。一去醫(yī)院檢查，竟有幾百人患上了這類職業(yè)病。
單項選擇題
1.該作業(yè)場所的灰塵主要屬于(A)粉塵。
A.無機粉塵 B有機粉塵 C混合性粉塵
2.該職業(yè)病屬于(A)。
A.矽肺 B.中毒 C.石棉肺 D.職業(yè)肺癌
多項選擇題
l.粉塵的理化性質(zhì)有(A、B、C、E)。
A.分散度 B.溶解度 C.密度 D.軟度 E.化學(xué)成分
2.根據(jù)粉塵化學(xué)性質(zhì)不同，粉塵對^體的危害作用有(A、B、C)。
A.致纖維化 B.中毒 C致敏 D窒息
3.該工廠應(yīng)采用(A、B、D)消除和降低粉塵危害。
A.改革工藝流程，使生產(chǎn)過程機械化、密閉化、自動化
B.濕式作業(yè)
C.開放作業(yè)
D.佩戴個體防護用具
為提高列車運行速度，在對某復(fù)線電氣化鐵路區(qū)段甲車站至乙車站間下行方向進行小半徑曲線改造時，將埋設(shè)好的電務(wù)器材挖開，施工結(jié)束后未恢復(fù)，使其*露在外，部分設(shè)備部件被路外人員拆走。由于設(shè)備不完整，導(dǎo)致信號顯示不正常，顯示為紅色燈光。因損壞嚴(yán)重，電務(wù)值班人員經(jīng)請示，在“行車設(shè)備檢查登記簿”內(nèi)登記，區(qū)間設(shè)備停用，停止基本閉塞法，改為非正常接發(fā)列車法。電務(wù)部門抓緊維修，但設(shè)備維修進度較慢。當(dāng)日19時52分，下行方向某次旅客列車運行到該區(qū)間，機車司機在接到可以通過該紅色信號的指令后，將車載機車信號控制設(shè)備解鎖，并以78 km/h的速度通過該紅色信號燈，又解鎖連續(xù)通過了兩個紅色信號。列車通過的最后一個紅燈是正常顯示，而機車司機誤認(rèn)為信號故障，導(dǎo)致該旅客列車與在同一區(qū)間內(nèi)還未到達前方車站的一列貨物列車發(fā)生了追尾事故。事故造成該鐵路線行車中斷，5名旅客死亡，30名旅客受傷，沿線車站旅客大量滯留。事故發(fā)生后，鐵道部要求全力搶救傷員，用最快速度修復(fù)線路，恢復(fù)正常行車，認(rèn)真做好事故善后處理工作，深刻分析事故原因，通報全路段，吸取教訓(xùn)，確保旅客列車安全。并立即指派主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕往事故現(xiàn)場，組織事故善后處理工作。經(jīng)鐵路部門全力搶修，該鐵路區(qū)段上行線于次日5時46分開通，下行線于次日12時48分開通。次日晚些時候，受影響的旅客列車全部恢復(fù)正常運行。
單項選擇題
1.在由基本閉塞法改為非正常按發(fā)列車法后，甲車站值班員應(yīng)在(B)，開通后行的客運列車進路。
A.前行的貨物列車與后行旅客列車達到安全距離后
B.前行的貨物列車整列到達乙車站后
C.前行的貨物列車離開乙車站后
D.前行的貨物列車在區(qū)間運行一定的時間后
2.機車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的(D)的顯示含義相符。
A.進站信號機 B.無線調(diào)度電話
C.出站信號機 D.地面信號機
多項選擇題
1.旅客列車司機在接到指令可以通過該紅色信號后，應(yīng)(A、C、E)。
A.注意了望
B.保持原列車運行狀態(tài)
C.控制行車速度
D.通知車上乘客
E.與前方車站值班員保持聯(lián)系
2.在采取非正常接發(fā)列車法后，當(dāng)班行車調(diào)度員可采取的處理辦法是(A、B)。
A.在甲車站待閉貨物列車，先放行旅客列車
B.貨物列車達到乙車站后，再放行旅客列車
C.將貨物列車和旅客列車均待閉在甲車站，等信號燈維修好后再放行
D.放行貨物列車后再放行旅客列車，及時與兩列車司機聯(lián)系
E.讓旅客列車司機與貨物列車司機聯(lián)系，使兩司機能夠控制前后列車距離
3.在自動閉塞的線路區(qū)間，對列車運行正確的論述是(A、C、D)。
A.信號顯示為綠色，列車在該信號分區(qū)按規(guī)定的速度運行
B.信號顯示為白色，要求司機保持速度通過
C.信號顯示為紅色，禁止列車進入該信號分區(qū)
D.信號顯示為黃色，要求司機進入該信號分區(qū)后減速行駛，注意了望
E.信號顯示為黃色和綠色，要求列車正常速度運行，司機注意了望
典型案例二、工人患職業(yè)病事件
某年11月，某市某私人泥石廠發(fā)生一起大批工人患職業(yè)病事件。該廠4年前從某地招聘來數(shù)百人到廠做工，簡陋的廠房里除了生產(chǎn)用的機器外，無其他任何設(shè)備。作業(yè)場所狹小，空氣流通不暢。每天工作時間從5時至17時，中午只有30min的休息時間。工作時3m之外看不見人。因灰塵太大，工人要求老板給配口罩，老板說你們干活掙錢，應(yīng)自己買。沒過多久，這些工人就出現(xiàn)了咳嗽、氣短現(xiàn)象，但大家沒在意，以為干幾年掙一些錢就可以回家了。后來因連續(xù)發(fā)生幾人不明原因死亡，癥狀幾乎相同，才引起大家的注意。一去醫(yī)院檢查，竟有幾百人患上了這類職業(yè)病。
單項選擇題
1.該作業(yè)場所的灰塵主要屬于(A)粉塵。
A.無機粉塵 B有機粉塵 C混合性粉塵
2.該職業(yè)病屬于(A)。
A.矽肺 B.中毒 C.石棉肺 D.職業(yè)肺癌
多項選擇題
l.粉塵的理化性質(zhì)有(A、B、C、E)。
A.分散度 B.溶解度 C.密度 D.軟度 E.化學(xué)成分
2.根據(jù)粉塵化學(xué)性質(zhì)不同，粉塵對^體的危害作用有(A、B、C)。
A.致纖維化 B.中毒 C致敏 D窒息
3.該工廠應(yīng)采用(A、B、D)消除和降低粉塵危害。
A.改革工藝流程，使生產(chǎn)過程機械化、密閉化、自動化
B.濕式作業(yè)
C.開放作業(yè)
D.佩戴個體防護用具