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國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選擇中軟條款的設(shè)置。
如FOB術(shù)語(yǔ)下，不規(guī)定賣方的派船時(shí)間，或在CFR或CIF術(shù)語(yǔ)下，規(guī)定船公司、船名、裝運(yùn)期、目的港須取得開證申請(qǐng)人的同意。
這是信用證中常見軟條款之一。前者使得買方可以根據(jù)自己的意圖決定是否派船和派船時(shí)間，致使賣方無(wú)法主動(dòng)完成交貨，不能按時(shí)收匯。后者同樣使得賣方在交貨、收匯等方面受控于買方。
如果接受信用證中出現(xiàn)此類條款，在履約過程中就會(huì)極難操作，其付款的主動(dòng)權(quán)完全被開證申請(qǐng)人及開證行控制。
應(yīng)對(duì)此類條款，應(yīng)采取刪除、或在合同中直接規(guī)定派船時(shí)間、船公司、船名、裝運(yùn)期、目的港等方法。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選擇中軟條款的設(shè)置。
如FOB術(shù)語(yǔ)下，不規(guī)定賣方的派船時(shí)間，或在CFR或CIF術(shù)語(yǔ)下，規(guī)定船公司、船名、裝運(yùn)期、目的港須取得開證申請(qǐng)人的同意。
這是信用證中常見軟條款之一。前者使得買方可以根據(jù)自己的意圖決定是否派船和派船時(shí)間，致使賣方無(wú)法主動(dòng)完成交貨，不能按時(shí)收匯。后者同樣使得賣方在交貨、收匯等方面受控于買方。
如果接受信用證中出現(xiàn)此類條款，在履約過程中就會(huì)極難操作，其付款的主動(dòng)權(quán)完全被開證申請(qǐng)人及開證行控制。
應(yīng)對(duì)此類條款，應(yīng)采取刪除、或在合同中直接規(guī)定派船時(shí)間、船公司、船名、裝運(yùn)期、目的港等方法。