1.微波天線塔的位置和高度，必須滿足線路設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)天線位置和高度的要求。在傳輸方向的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，天線口面邊的錐體張角20度，前方凈空距離為天線口面直徑的(B)倍范圍內(nèi)，應(yīng)無樹木、房屋和其他障礙物。
A．5
B．10
C．15
D．20
2.平面環(huán)道交織角一般為(C)。
A．150～200
B．200～250
C．200～300
D．250～350
3.目前，最典型、最常用的儲(chǔ)存、管理屬性數(shù)據(jù)的技術(shù)是采用（ B）。
A. 層次數(shù)據(jù)庫(kù)
B. 關(guān)系模型的數(shù)據(jù)庫(kù)
C. 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)
D. 面向目標(biāo)的數(shù)據(jù)庫(kù)
4.下面（ A）屬于GIS的網(wǎng)絡(luò)分析功能。
A. 計(jì)算公共設(shè)施的供需負(fù)荷
B. 計(jì)算不規(guī)則地形的設(shè)計(jì)填挖方
C. 沿著交通線路、市政管線分配點(diǎn)狀服務(wù)設(shè)施的資源
D. 分析管線穿越地塊的問題
35.從地球大氣層外層空間，距地面80km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等作為遙 感平臺(tái)的探測(cè)方法是（ C）。
A. 航空遙感
B. 遙感探測(cè)
C. 航天遙感
D. 航空探測(cè)
6.山西五臺(tái)縣佛光寺大殿平面為( C)形式。
A.雙槽
B.分心槽
C.金廂斗底槽
D.單槽
7.城市道路一條車道的小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇嚨?C )輛/h。
A.2000
B.1900
C.1800
D.1700
8.人行道一般高出車行道( C)m，一般采用( )橫坡，向緣石方向傾斜，橫坡一般要求在( )范圍內(nèi)選擇。
A.0.05～0.1;直拋式;0.3%～3%
B.0.1—0.15;勢(shì)線式;0.3%一5%
C.0.1～0.2;直線式;0.3%～3%
D.0.15～0.25;拋線式;0.3%一5%
9.熱紅外掃描（C ）。
A. 只有白天可以成像
B. 只有黑夜可以成像
C. 白天、黑夜都可以成像
D. 不能反映地物熱輻射能量的細(xì)微差別
10.道路平曲線半徑小于或等于(C )m時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。
A.200
B.220
C.250
D.260
A．5
B．10
C．15
D．20
2.平面環(huán)道交織角一般為(C)。
A．150～200
B．200～250
C．200～300
D．250～350
3.目前，最典型、最常用的儲(chǔ)存、管理屬性數(shù)據(jù)的技術(shù)是采用（ B）。
A. 層次數(shù)據(jù)庫(kù)
B. 關(guān)系模型的數(shù)據(jù)庫(kù)
C. 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)
D. 面向目標(biāo)的數(shù)據(jù)庫(kù)
4.下面（ A）屬于GIS的網(wǎng)絡(luò)分析功能。
A. 計(jì)算公共設(shè)施的供需負(fù)荷
B. 計(jì)算不規(guī)則地形的設(shè)計(jì)填挖方
C. 沿著交通線路、市政管線分配點(diǎn)狀服務(wù)設(shè)施的資源
D. 分析管線穿越地塊的問題
35.從地球大氣層外層空間，距地面80km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等作為遙 感平臺(tái)的探測(cè)方法是（ C）。
A. 航空遙感
B. 遙感探測(cè)
C. 航天遙感
D. 航空探測(cè)
6.山西五臺(tái)縣佛光寺大殿平面為( C)形式。
A.雙槽
B.分心槽
C.金廂斗底槽
D.單槽
7.城市道路一條車道的小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇嚨?C )輛/h。
A.2000
B.1900
C.1800
D.1700
8.人行道一般高出車行道( C)m，一般采用( )橫坡，向緣石方向傾斜，橫坡一般要求在( )范圍內(nèi)選擇。
A.0.05～0.1;直拋式;0.3%～3%
B.0.1—0.15;勢(shì)線式;0.3%一5%
C.0.1～0.2;直線式;0.3%～3%
D.0.15～0.25;拋線式;0.3%一5%
9.熱紅外掃描（C ）。
A. 只有白天可以成像
B. 只有黑夜可以成像
C. 白天、黑夜都可以成像
D. 不能反映地物熱輻射能量的細(xì)微差別
10.道路平曲線半徑小于或等于(C )m時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。
A.200
B.220
C.250
D.260