國際鐵路貨物聯(lián)運：是指在兩個或兩個以上國家鐵路運送中，使用一份運送單據(jù)，并以連帶責任辦理貨物的全程運送，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參加。
其優(yōu)點：
1.簡化手續(xù)，方便發(fā)、收貨人；
2.既可加快其送達速度，又能節(jié)省有關費用支出。
3.國際鐵路聯(lián)運可使發(fā)貨人及早給匯。
海洋運輸?shù)膬?yōu)點：通過能力大；運量大；運費較低。
海洋運輸?shù)娜秉c：受氣候和自然條件的影響大，行期不易準確，而且風險較大，速度較慢。
航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點：
1.運輸速度快，運輸路短，適合鮮活易腐和季節(jié)性商品的運送；
2.其運輸條件好，貨物很少產生損傷變質，適合貴重物品的運輸；
3.可簡化包裝，節(jié)省包裝費用；
4.航空運輸迅速準時，在商品交易中，有利于鞏固市場和提高信譽。
航空運輸?shù)闹饕秉c：運輸量小，運輸費用高。
海洋運輸按船舶運營方式的不同可分：班輪運輸和租船運輸。
班輪運輸?shù)奶攸c：
1.四定：即船舶按固定的般期表、沿著固定的航線和港口運輸，并按相對固定的運費率收取運費；
2.由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，般貨雙方也不現(xiàn)計算滯期費和速遣費；
3.船、貨雙方的權利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；
4.班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質量較有保證，而且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，為貨主提供了較便利的條件。
租船運輸：又稱為不定期船運輸，寧需要按租船雙方簽訂的租船合同來安排，有關船舶的航線和?？康母劭?，運輸貨物的種類及航行時間等，都按承租人的要求，由船舶所有人確認約定。
其方式有：定程租船和定期租船。
定程租船：又稱航次租船，它是由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個航次或數(shù)個航次承運指定貨物的租船運輸，按租賃方式不同可分為：單航次租船、來回航次租船、連續(xù)航次租船和包運合同四種。
定期租船：是船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時期的租船運輸，承租人也可將此期租船充分作班輪或程租船使用。
何為集裝箱運輸？與傳統(tǒng)運輸方式相比有何優(yōu)點？
集裝箱運輸：以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。
同傳統(tǒng)海運相比，集裝箱運輸具有如下優(yōu)點：
1.卸效率；
2.運輸質量，減少貨損；
3.節(jié)省包裝作業(yè)費用降低成本；
4.簡化貨運手續(xù)；
5.把單一運輸串聯(lián)成連貫的成組運輸，促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展。
進出口程序的主要環(huán)節(jié)有：訂單處理、運輸后勤、報關、支付、儲存和銷售等。
建立和完善進出口供應鏈，進口商和出口商需要以下的基本技能：
1.貿易是一項高度復雜和專業(yè)化的業(yè)務；
2.要完善進出口供應鏈，進口商和出口商必須具備良好的語言技能和現(xiàn)代通訊手段技能來與供應鏈中的各成員進行高效、快捷的信息交流，來保障整條供應鏈中信息的通暢。
3.進口商和出口商應具備良好的溝通技能來協(xié)調處理好與進出口業(yè)務涉及的相關機構的關系。
4.進口商和出口商還應具備妥善處理相關單據(jù)的技能。
第二十三章 國際貿易單據(jù)
海運提單的性質與作用是什么？
1.它是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；
2.是貨物所有權的憑證；
3.是托運人與承運人之間所訂立的運輸契約的證明。
其優(yōu)點：
1.簡化手續(xù)，方便發(fā)、收貨人；
2.既可加快其送達速度，又能節(jié)省有關費用支出。
3.國際鐵路聯(lián)運可使發(fā)貨人及早給匯。
海洋運輸?shù)膬?yōu)點：通過能力大；運量大；運費較低。
海洋運輸?shù)娜秉c：受氣候和自然條件的影響大，行期不易準確，而且風險較大，速度較慢。
航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點：
1.運輸速度快，運輸路短，適合鮮活易腐和季節(jié)性商品的運送；
2.其運輸條件好，貨物很少產生損傷變質，適合貴重物品的運輸；
3.可簡化包裝，節(jié)省包裝費用；
4.航空運輸迅速準時，在商品交易中，有利于鞏固市場和提高信譽。
航空運輸?shù)闹饕秉c：運輸量小，運輸費用高。
海洋運輸按船舶運營方式的不同可分：班輪運輸和租船運輸。
班輪運輸?shù)奶攸c：
1.四定：即船舶按固定的般期表、沿著固定的航線和港口運輸，并按相對固定的運費率收取運費；
2.由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，般貨雙方也不現(xiàn)計算滯期費和速遣費；
3.船、貨雙方的權利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；
4.班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質量較有保證，而且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，為貨主提供了較便利的條件。
租船運輸：又稱為不定期船運輸，寧需要按租船雙方簽訂的租船合同來安排，有關船舶的航線和?？康母劭?，運輸貨物的種類及航行時間等，都按承租人的要求，由船舶所有人確認約定。
其方式有：定程租船和定期租船。
定程租船：又稱航次租船，它是由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個航次或數(shù)個航次承運指定貨物的租船運輸，按租賃方式不同可分為：單航次租船、來回航次租船、連續(xù)航次租船和包運合同四種。
定期租船：是船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時期的租船運輸，承租人也可將此期租船充分作班輪或程租船使用。
何為集裝箱運輸？與傳統(tǒng)運輸方式相比有何優(yōu)點？
集裝箱運輸：以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。
同傳統(tǒng)海運相比，集裝箱運輸具有如下優(yōu)點：
1.卸效率；
2.運輸質量，減少貨損；
3.節(jié)省包裝作業(yè)費用降低成本；
4.簡化貨運手續(xù)；
5.把單一運輸串聯(lián)成連貫的成組運輸，促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展。
進出口程序的主要環(huán)節(jié)有：訂單處理、運輸后勤、報關、支付、儲存和銷售等。
建立和完善進出口供應鏈，進口商和出口商需要以下的基本技能：
1.貿易是一項高度復雜和專業(yè)化的業(yè)務；
2.要完善進出口供應鏈，進口商和出口商必須具備良好的語言技能和現(xiàn)代通訊手段技能來與供應鏈中的各成員進行高效、快捷的信息交流，來保障整條供應鏈中信息的通暢。
3.進口商和出口商應具備良好的溝通技能來協(xié)調處理好與進出口業(yè)務涉及的相關機構的關系。
4.進口商和出口商還應具備妥善處理相關單據(jù)的技能。
第二十三章 國際貿易單據(jù)
海運提單的性質與作用是什么？
1.它是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；
2.是貨物所有權的憑證；
3.是托運人與承運人之間所訂立的運輸契約的證明。