我從上個世紀八十年代后葉去美國念書、工作已經有很多年了。最近這些年來，為了支持咱祖國事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為了支持咱中國四個現(xiàn)代化的建設，同時也為了想經常吃吃咱北京的炸醬面，我是頻頻回國。不管我出國前在國內有沒有個一官半職的，但是因為在美國這么多年，喝過點兒洋墨水、讀過些洋書、插過個洋隊、也干過洋工作，現(xiàn)在回來，好歹也算是個外來和尚，不是說，外來的和尚會念經嗎？回到中國之后，在咱祖國大地上，給這所大學當個名譽教授，給那個企業(yè)當個首席顧問，給這個地方當個高參，給那個地方當個董事，有人器重有人請也有人探望。誰讓咱是一知識分子了？每每回國，自然有不少風光。雖然還不到父紫兒朱的地步，但是自己呢？也免不了沾沾自喜，偷偷的樂?。ň退闶切∪说弥景?？?。?BR> 回到國內之后，不管是在北京、深圳、上海、廣州還是在太原、西安、大連、包頭，我都有不少的好朋友，這些朋友們在國內努力工作了這么多年，都已經是人到中年了，也都在各地的中高層的領導干部群中有個位置。每走到一處，朋友們對我都不薄，就是從來沒有見過面的朋友的朋友，也都給面子。管吃管住不說， 還提供車開，好車當然有奔馳、寶馬、奧迪，差點的也是公爵、藍鳥、君威。朋友們對我好，相信我，我真的領情。每當朋友給我車時，連車鑰匙行駛證保險單呀什么的一并遞給我。同時還加一句：“老哥， 萬一出了事情，別怕，給我打電話，咱有人，也就是一句話的事兒！”這意思真的是再明白不過了。
我呢，不能也從來沒有往朋友臉上抹過黑，更不能給自己丟人呀。（我這人多愛面子呀。） 十多年來， 在祖國的土地上開車，小心謹慎，遵章守法，還真的沒有被警察同志給扣過。雖然說有過不多的幾次小小的違章，憑著我異常良好的認罪態(tài)度和只有英文的國際駕駛執(zhí)照，也都順利過關了。從來沒有給朋友們打過電話求救。更主要的是我認為既然違章了，就應該接受處罰。如果找了熟人，走了后門，讓值勤的警察往后還怎么工作呀？所以，違章的那兩次，警察叔叔要罰款，我當下就掏錢，比搶買便宜貨還快！
前兩天出差去山西的太原市，一位新認識的朋友在酒桌上提起開車違章的事情時說：“老弟，你在咱們太原市開車沒有問題，出了事兒有咱的哥們在交警大隊當隊長，一句話的事兒?！保ㄓ锰谝粽f的。）“今天就有一個伙計的車被扣了，一個電話就立馬兒把人給放了……” 這時候，酒桌上的另一位朋友問：你在美國違章后，能不能走后門托人呢？
在美國開車違章后，不能走后門托人！（因為你就是托了人也沒有用?。?BR> 1、美國是個汽車王國，幾乎每一個人都有私家車輛。每個人上班下班都是開車來開車去的。政府機關有政府機關的汽車，但是只限于工作時間為公事使用，就是市長、縣長、州長、議員下班回家也是要開自己的私家車。美國的汽車沒有象中國的汽車有那樣的特權車牌；美國的汽車沒有象中國的汽車那樣警察不愿意抄牌的汽車牌照；美國的汽車也沒有象中國的汽車那樣抄了牌照也沒有用的汽車牌照。美國人換車勤，車換牌照也換。所以一般沒有人能夠記得誰的車是什么牌照。如果XXX在高速公路上超速行駛，警察發(fā)現(xiàn)其違章后的第一個反應就是將違章車輛的情況報告總部。（這是也為了警察的個人安全著想，如果違章車輛是偷來的，或者是違章駕駛的人持有武器，總部會馬上派人支援）警察發(fā)現(xiàn)違章的車輛后會立即報告總部說：在XXX公路的XXX段，發(fā)現(xiàn)一輛XXXX年生產的XX顏色的XX車，在限速XX英里的道路上以XX英里的速度行駛。車牌號碼是XXXXX.（一般一部警車上都有兩位警察）同時，將違章車輛的信息和車牌照輸入警車內的車載計算機。美國警車的這種車載計算機都是全國聯(lián)網的。能夠即時查出車主的所有信息。當警察將車牌號碼輸入計算機的同時，總部也在監(jiān)控著。如果，在截停違章車輛后發(fā)現(xiàn)違章者是警察的朋友。親戚或者是警察的老爸，那也晚了。因為執(zhí)勤警察已經將所有的數(shù)據(jù)和違章情況通知了總部。而這種信息傳遞是不可隨意更改的。
2、美國是個可以隨便購買武器的國家。在過去曾經多次發(fā)生過警察在糾察交通違章時被歹徒襲擊的事件。于是，美國的警察規(guī)則規(guī)定，遇到交通違章，首先要向總部報告違章車輛所在的地點，所發(fā)生的時間，汽車的牌子、型號、生產年代和車牌號。在計算機還沒有發(fā)展到每一輛警車都擁有車載計算機的時候，執(zhí)行任務的警車用無線電報告總部，查詢有關部門違章車輛的信息?，F(xiàn)在，每一輛警車上都有全國聯(lián)網的車載計算機，可以隨時隨地的查詢違章車輛，不但可以保證迅速準確的得到違章車輛的信息，同時也給自己的安全增加了保險系數(shù)。
3、在美國，除了停車違章有固定數(shù)額的罰單，其他的違章一般都要由法官來判定違章者是否有罪。警察只是負責將發(fā)生的情況如實的報告給法官，由法官根據(jù)警察的報告來判定違章者有罪與否。 所以違章的駕駛員找警察局去托人是沒有任何用處的。警察甚至警察局長也無權作出罰與不罰的決定。只有法庭的法官才能根據(jù)警察記錄的現(xiàn)場情況來判決違章者是否有罪。因此，在美國，象在中國那樣托人找警察局里的熟人去逃脫罪責是根本行不通的。
4、違章者因為違章就算是求情到法官那里也是沒有用處的。說實在的。美國的法官一般都是鐵面無私的。在美國，當一個法官不容易，需要很多年的奮斗。要從小學、中學、大學、碩士、博士……要熬多少年才能熬到一個法官的位子上呀？一個法官年薪十幾萬到幾十萬美金的，哪里會為你區(qū)區(qū)兩、三百美金的罰款而丟失了自己多年奮斗來的位置。如果違章者是法官的父親，那法官寧可給他父親掏錢交罰款，也不能因為認識違章者而放棄了做法官的原則。再說了，就是法官，也有人監(jiān)督他的工作。
美國的交通檢查制度和整個操作管理體系，從根本上杜絕了“托人說情走后門?！?美國的教育也是從小就要求人們做事公正。在美國，大學入學的第一個星期，學校就會全體新生進行教育，給你講述學校的規(guī)章制度游戲規(guī)則。告訴你如果考試中作弊，你將會被學校開除。因為你考試作弊了，對于其他同學來說就不公平，如果你考試作弊一次，你就完了，你將沒有第二次機會。記得在90年代初前蘇聯(lián)解體時，我上學的學校就有數(shù)個從前蘇聯(lián)門捷列夫化學學院來讀博士的高才生因為在考試中作弊被監(jiān)考老師發(fā)現(xiàn)而被開除了。誰來說情都沒有用。規(guī)定就是規(guī)定。你作弊了就應該受到懲處。
還是十年前，我的一位朋友在舊金山招待國內來的朋友，開車帶他們去美國的賭城拉斯維加斯想贏點美國銀子，國內的朋友想要在美國的公路上過在美國開車的癮，我那朋友愛面子，也就讓他在高速公路上開了。不幸的是這位國內來的朋友在超速行駛時被高速公路巡警拿下。國內的朋友想塞給值勤的警察先生100美金私了過關，沒想到警察臉一黑，立馬兒用手銬把他銬起來，以行賄罪、無證駕駛和超速行駛起訴在國內當干部的同志。最后，法官判定國內的哥們有罪：罰款、做社區(qū)服務。丟人現(xiàn)眼，得不償失。
美國的警察和政府官員的工資，福利和退休計劃足以使他們在退休之后過相當優(yōu)裕的日子。一點小恩小惠根本不可能讓他們放棄原則。另外，多年的教育和警察守則使他們不可能作出對不起自己職責的事情。我在美國十多年了，從來都沒有聽說過交通違章后可以托人走后門說情的。如果說你不服氣警察對你的指控，你可以聘請律師為你行為進行無罪辯護。如果你不服法官對你案子的判決，你也可以在規(guī)定時間內上訴。但是，在美國，你不可以利用私人關系來“擺平”你的違法行為。
我呢，不能也從來沒有往朋友臉上抹過黑，更不能給自己丟人呀。（我這人多愛面子呀。） 十多年來， 在祖國的土地上開車，小心謹慎，遵章守法，還真的沒有被警察同志給扣過。雖然說有過不多的幾次小小的違章，憑著我異常良好的認罪態(tài)度和只有英文的國際駕駛執(zhí)照，也都順利過關了。從來沒有給朋友們打過電話求救。更主要的是我認為既然違章了，就應該接受處罰。如果找了熟人，走了后門，讓值勤的警察往后還怎么工作呀？所以，違章的那兩次，警察叔叔要罰款，我當下就掏錢，比搶買便宜貨還快！
前兩天出差去山西的太原市，一位新認識的朋友在酒桌上提起開車違章的事情時說：“老弟，你在咱們太原市開車沒有問題，出了事兒有咱的哥們在交警大隊當隊長，一句話的事兒?！保ㄓ锰谝粽f的。）“今天就有一個伙計的車被扣了，一個電話就立馬兒把人給放了……” 這時候，酒桌上的另一位朋友問：你在美國違章后，能不能走后門托人呢？
在美國開車違章后，不能走后門托人！（因為你就是托了人也沒有用?。?BR> 1、美國是個汽車王國，幾乎每一個人都有私家車輛。每個人上班下班都是開車來開車去的。政府機關有政府機關的汽車，但是只限于工作時間為公事使用，就是市長、縣長、州長、議員下班回家也是要開自己的私家車。美國的汽車沒有象中國的汽車有那樣的特權車牌；美國的汽車沒有象中國的汽車那樣警察不愿意抄牌的汽車牌照；美國的汽車也沒有象中國的汽車那樣抄了牌照也沒有用的汽車牌照。美國人換車勤，車換牌照也換。所以一般沒有人能夠記得誰的車是什么牌照。如果XXX在高速公路上超速行駛，警察發(fā)現(xiàn)其違章后的第一個反應就是將違章車輛的情況報告總部。（這是也為了警察的個人安全著想，如果違章車輛是偷來的，或者是違章駕駛的人持有武器，總部會馬上派人支援）警察發(fā)現(xiàn)違章的車輛后會立即報告總部說：在XXX公路的XXX段，發(fā)現(xiàn)一輛XXXX年生產的XX顏色的XX車，在限速XX英里的道路上以XX英里的速度行駛。車牌號碼是XXXXX.（一般一部警車上都有兩位警察）同時，將違章車輛的信息和車牌照輸入警車內的車載計算機。美國警車的這種車載計算機都是全國聯(lián)網的。能夠即時查出車主的所有信息。當警察將車牌號碼輸入計算機的同時，總部也在監(jiān)控著。如果，在截停違章車輛后發(fā)現(xiàn)違章者是警察的朋友。親戚或者是警察的老爸，那也晚了。因為執(zhí)勤警察已經將所有的數(shù)據(jù)和違章情況通知了總部。而這種信息傳遞是不可隨意更改的。
2、美國是個可以隨便購買武器的國家。在過去曾經多次發(fā)生過警察在糾察交通違章時被歹徒襲擊的事件。于是，美國的警察規(guī)則規(guī)定，遇到交通違章，首先要向總部報告違章車輛所在的地點，所發(fā)生的時間，汽車的牌子、型號、生產年代和車牌號。在計算機還沒有發(fā)展到每一輛警車都擁有車載計算機的時候，執(zhí)行任務的警車用無線電報告總部，查詢有關部門違章車輛的信息?，F(xiàn)在，每一輛警車上都有全國聯(lián)網的車載計算機，可以隨時隨地的查詢違章車輛，不但可以保證迅速準確的得到違章車輛的信息，同時也給自己的安全增加了保險系數(shù)。
3、在美國，除了停車違章有固定數(shù)額的罰單，其他的違章一般都要由法官來判定違章者是否有罪。警察只是負責將發(fā)生的情況如實的報告給法官，由法官根據(jù)警察的報告來判定違章者有罪與否。 所以違章的駕駛員找警察局去托人是沒有任何用處的。警察甚至警察局長也無權作出罰與不罰的決定。只有法庭的法官才能根據(jù)警察記錄的現(xiàn)場情況來判決違章者是否有罪。因此，在美國，象在中國那樣托人找警察局里的熟人去逃脫罪責是根本行不通的。
4、違章者因為違章就算是求情到法官那里也是沒有用處的。說實在的。美國的法官一般都是鐵面無私的。在美國，當一個法官不容易，需要很多年的奮斗。要從小學、中學、大學、碩士、博士……要熬多少年才能熬到一個法官的位子上呀？一個法官年薪十幾萬到幾十萬美金的，哪里會為你區(qū)區(qū)兩、三百美金的罰款而丟失了自己多年奮斗來的位置。如果違章者是法官的父親，那法官寧可給他父親掏錢交罰款，也不能因為認識違章者而放棄了做法官的原則。再說了，就是法官，也有人監(jiān)督他的工作。
美國的交通檢查制度和整個操作管理體系，從根本上杜絕了“托人說情走后門?！?美國的教育也是從小就要求人們做事公正。在美國，大學入學的第一個星期，學校就會全體新生進行教育，給你講述學校的規(guī)章制度游戲規(guī)則。告訴你如果考試中作弊，你將會被學校開除。因為你考試作弊了，對于其他同學來說就不公平，如果你考試作弊一次，你就完了，你將沒有第二次機會。記得在90年代初前蘇聯(lián)解體時，我上學的學校就有數(shù)個從前蘇聯(lián)門捷列夫化學學院來讀博士的高才生因為在考試中作弊被監(jiān)考老師發(fā)現(xiàn)而被開除了。誰來說情都沒有用。規(guī)定就是規(guī)定。你作弊了就應該受到懲處。
還是十年前，我的一位朋友在舊金山招待國內來的朋友，開車帶他們去美國的賭城拉斯維加斯想贏點美國銀子，國內的朋友想要在美國的公路上過在美國開車的癮，我那朋友愛面子，也就讓他在高速公路上開了。不幸的是這位國內來的朋友在超速行駛時被高速公路巡警拿下。國內的朋友想塞給值勤的警察先生100美金私了過關，沒想到警察臉一黑，立馬兒用手銬把他銬起來，以行賄罪、無證駕駛和超速行駛起訴在國內當干部的同志。最后，法官判定國內的哥們有罪：罰款、做社區(qū)服務。丟人現(xiàn)眼，得不償失。
美國的警察和政府官員的工資，福利和退休計劃足以使他們在退休之后過相當優(yōu)裕的日子。一點小恩小惠根本不可能讓他們放棄原則。另外，多年的教育和警察守則使他們不可能作出對不起自己職責的事情。我在美國十多年了，從來都沒有聽說過交通違章后可以托人走后門說情的。如果說你不服氣警察對你的指控，你可以聘請律師為你行為進行無罪辯護。如果你不服法官對你案子的判決，你也可以在規(guī)定時間內上訴。但是，在美國，你不可以利用私人關系來“擺平”你的違法行為。