六、高速公路小修保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)定額的研究原則
養(yǎng)護(hù)定額研究屬于基礎(chǔ)應(yīng)用研究課題，需要與現(xiàn)實(shí)情況緊密結(jié)合，并要有一定的超前性。研究要正確反映當(dāng)前及今后一定時(shí)期內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)體制改革和高速公路行業(yè)管理改革的需要，有利于促進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣和使用。研究必須遵循如下原則：
1、適應(yīng)性原則：對(duì)全市現(xiàn)有高速公路與在建、規(guī)劃建設(shè)的高速公路具有普遍適用性。
2、持續(xù)性原則：能夠在今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)指導(dǎo)、規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
3、操作性原則：研究成果必須簡(jiǎn)單、易懂、可操作，能夠?qū)嶋H指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)預(yù)算計(jì)劃的編制、審核以及工作人員設(shè)置。
4、一致性原則：與國家現(xiàn)行行業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
5、平均性原則：按社會(huì)平均水平確定養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)。
七、高速公路小修保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)定額的研究依據(jù)
研究須遵循國家相關(guān)法規(guī)、政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本研究主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：
首都公路發(fā)展有限公司編制的高速公路小修保養(yǎng)定額依據(jù)如下：
《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）
《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ075-94）
《公路工程施工定額》（1997年）
《公路工程預(yù)算定額》交工發(fā)[1992]65號(hào)
《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》交公路發(fā)[1996]610號(hào)
《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》（1996年）
北京市公路局《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》（1998年）
北京市首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司《運(yùn)營管理手冊(cè)》（養(yǎng)護(hù)篇）
北京市建設(shè)工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
北京市建設(shè)工程費(fèi)用定額（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
北京市建設(shè)工程概算定額——市政工程第九冊(cè)——綠化工程（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
北京市建設(shè)工程材料概算定額——第五冊(cè)——苗木（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
《公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算編制導(dǎo)則》（JTG H40-2002）
八、高速公路小修保養(yǎng)歷史數(shù)據(jù)調(diào)查與分析
調(diào)研北京市各高速公路自通車運(yùn)營以來在養(yǎng)護(hù)管理上的實(shí)際支出；
按照養(yǎng)護(hù)作業(yè)內(nèi)容分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)各路段在不同工作項(xiàng)目上在人工、材料、機(jī)械方面的實(shí)際支出；
分析各項(xiàng)實(shí)際支出的主要影響參數(shù)，如路齡，交通量等；
按照主要影響參數(shù)劃分養(yǎng)護(hù)測(cè)算等級(jí)；
按照高速公路集約化管理、企業(yè)化運(yùn)作、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的原則，按照數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果確定養(yǎng)護(hù)管理的各工作項(xiàng)目定額理論值；
針對(duì)統(tǒng)計(jì)分析和理論測(cè)算結(jié)果，邀請(qǐng)道路工程師、養(yǎng)護(hù)工程師、管理人員、財(cái)務(wù)人員等各類專家進(jìn)行咨詢、座談；
修正養(yǎng)護(hù)定額理論測(cè)算結(jié)果；
實(shí)際試行養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)；
提出并制訂養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)；
結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的運(yùn)營管理實(shí)際情況，根據(jù)收集到的歷年來養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用支出情況，路況變化情況、交通量變化情況、養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式變化情況、大中修時(shí)間間隔、路產(chǎn)變化情況，計(jì)算理論養(yǎng)護(hù)費(fèi)用值，分析實(shí)際養(yǎng)護(hù)費(fèi)用撥付與理論養(yǎng)護(hù)費(fèi)用撥付值之間的誤差；
根據(jù)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容工作量及人工、材料、機(jī)械的使用量和費(fèi)用支出理論值等數(shù)據(jù)資料，分析并找出其與路齡、路況、交通量、原始道路條件等影響因素的關(guān)系，確定養(yǎng)護(hù)費(fèi)用理論值適用的高速公路路段各種影響參數(shù)特征。
養(yǎng)護(hù)定額研究屬于基礎(chǔ)應(yīng)用研究課題，需要與現(xiàn)實(shí)情況緊密結(jié)合，并要有一定的超前性。研究要正確反映當(dāng)前及今后一定時(shí)期內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)體制改革和高速公路行業(yè)管理改革的需要，有利于促進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣和使用。研究必須遵循如下原則：
1、適應(yīng)性原則：對(duì)全市現(xiàn)有高速公路與在建、規(guī)劃建設(shè)的高速公路具有普遍適用性。
2、持續(xù)性原則：能夠在今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)指導(dǎo)、規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
3、操作性原則：研究成果必須簡(jiǎn)單、易懂、可操作，能夠?qū)嶋H指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)預(yù)算計(jì)劃的編制、審核以及工作人員設(shè)置。
4、一致性原則：與國家現(xiàn)行行業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
5、平均性原則：按社會(huì)平均水平確定養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)。
七、高速公路小修保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)定額的研究依據(jù)
研究須遵循國家相關(guān)法規(guī)、政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本研究主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：
首都公路發(fā)展有限公司編制的高速公路小修保養(yǎng)定額依據(jù)如下：
《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）
《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ075-94）
《公路工程施工定額》（1997年）
《公路工程預(yù)算定額》交工發(fā)[1992]65號(hào)
《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》交公路發(fā)[1996]610號(hào)
《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》（1996年）
北京市公路局《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》（1998年）
北京市首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司《運(yùn)營管理手冊(cè)》（養(yǎng)護(hù)篇）
北京市建設(shè)工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
北京市建設(shè)工程費(fèi)用定額（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
北京市建設(shè)工程概算定額——市政工程第九冊(cè)——綠化工程（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
北京市建設(shè)工程材料概算定額——第五冊(cè)——苗木（北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2001年）
《公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算編制導(dǎo)則》（JTG H40-2002）
八、高速公路小修保養(yǎng)歷史數(shù)據(jù)調(diào)查與分析
調(diào)研北京市各高速公路自通車運(yùn)營以來在養(yǎng)護(hù)管理上的實(shí)際支出；
按照養(yǎng)護(hù)作業(yè)內(nèi)容分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)各路段在不同工作項(xiàng)目上在人工、材料、機(jī)械方面的實(shí)際支出；
分析各項(xiàng)實(shí)際支出的主要影響參數(shù)，如路齡，交通量等；
按照主要影響參數(shù)劃分養(yǎng)護(hù)測(cè)算等級(jí)；
按照高速公路集約化管理、企業(yè)化運(yùn)作、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的原則，按照數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果確定養(yǎng)護(hù)管理的各工作項(xiàng)目定額理論值；
針對(duì)統(tǒng)計(jì)分析和理論測(cè)算結(jié)果，邀請(qǐng)道路工程師、養(yǎng)護(hù)工程師、管理人員、財(cái)務(wù)人員等各類專家進(jìn)行咨詢、座談；
修正養(yǎng)護(hù)定額理論測(cè)算結(jié)果；
實(shí)際試行養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)；
提出并制訂養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)；
結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的運(yùn)營管理實(shí)際情況，根據(jù)收集到的歷年來養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用支出情況，路況變化情況、交通量變化情況、養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式變化情況、大中修時(shí)間間隔、路產(chǎn)變化情況，計(jì)算理論養(yǎng)護(hù)費(fèi)用值，分析實(shí)際養(yǎng)護(hù)費(fèi)用撥付與理論養(yǎng)護(hù)費(fèi)用撥付值之間的誤差；
根據(jù)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容工作量及人工、材料、機(jī)械的使用量和費(fèi)用支出理論值等數(shù)據(jù)資料，分析并找出其與路齡、路況、交通量、原始道路條件等影響因素的關(guān)系，確定養(yǎng)護(hù)費(fèi)用理論值適用的高速公路路段各種影響參數(shù)特征。