1、加強城市政府對交通的統(tǒng)一領(lǐng)導
城市交通涉及城市的建設(shè)、市政、公用、交通、公安等部門，只有動員各方面力量共同解決問題，才能搞好城市的現(xiàn)代化交通建設(shè)。因此，解決城市交通問題必須各部門相互配合、相互協(xié)調(diào)，促進城市交通與經(jīng)濟的共同發(fā)展。
2、增加路網(wǎng)密度，提高交通建設(shè)的決策水平
在規(guī)劃的科學指導下，加快城市干道建設(shè)，合理安排立交橋和停車場等交通設(shè)施的建設(shè)。在舊城改建過程中，加強路口渠化，打通斷頭路、丁字路，改造“瓶頸”地段，提高支路利用率，改善道路功能結(jié)構(gòu)。
3、調(diào)整城市土地使用功能，減少跨區(qū)交通
利用土地的級差效應，將市中心區(qū)的工廠、倉庫等不適應城市中心區(qū)功能的建筑遷到城市邊緣，以降低城市中心區(qū)的土地開發(fā)強度，減輕中心區(qū)的交通負荷，使主要交通流盡量在本區(qū)解決，減少跨區(qū)交通和長距離交通。
4、落實優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策，優(yōu)化公交運行條件
采取各種有效措施，給予公交車輛方便行駛，滿足準點運營和方便快捷的要求，提高城市交通的整體效益。
5、廣開渠道，多種形式籌集資金
對涉及到城市交通的重大項目，應制定相應的集資政策，可通過城市土地轉(zhuǎn)讓，將房地產(chǎn)開發(fā)收益用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也可以通過城市市政設(shè)施配套收費政策，使其獲得的收益專用于道路交通的發(fā)展。
城市交通涉及城市的建設(shè)、市政、公用、交通、公安等部門，只有動員各方面力量共同解決問題，才能搞好城市的現(xiàn)代化交通建設(shè)。因此，解決城市交通問題必須各部門相互配合、相互協(xié)調(diào)，促進城市交通與經(jīng)濟的共同發(fā)展。
2、增加路網(wǎng)密度，提高交通建設(shè)的決策水平
在規(guī)劃的科學指導下，加快城市干道建設(shè)，合理安排立交橋和停車場等交通設(shè)施的建設(shè)。在舊城改建過程中，加強路口渠化，打通斷頭路、丁字路，改造“瓶頸”地段，提高支路利用率，改善道路功能結(jié)構(gòu)。
3、調(diào)整城市土地使用功能，減少跨區(qū)交通
利用土地的級差效應，將市中心區(qū)的工廠、倉庫等不適應城市中心區(qū)功能的建筑遷到城市邊緣，以降低城市中心區(qū)的土地開發(fā)強度，減輕中心區(qū)的交通負荷，使主要交通流盡量在本區(qū)解決，減少跨區(qū)交通和長距離交通。
4、落實優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策，優(yōu)化公交運行條件
采取各種有效措施，給予公交車輛方便行駛，滿足準點運營和方便快捷的要求，提高城市交通的整體效益。
5、廣開渠道，多種形式籌集資金
對涉及到城市交通的重大項目，應制定相應的集資政策，可通過城市土地轉(zhuǎn)讓，將房地產(chǎn)開發(fā)收益用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也可以通過城市市政設(shè)施配套收費政策，使其獲得的收益專用于道路交通的發(fā)展。