城市地鐵交通環(huán)評案例
第一部分 城市地鐵環(huán)境影響因素
城市軌道交通工程產(chǎn)生的污染物以能量損耗型為主：噪聲、振動、電磁輻射；以物質(zhì)損耗型為輔：污水、廢氣、固體廢物。
對生態(tài)環(huán)境的影響以對城市社會經(jīng)濟環(huán)境的影響為主：居民出行、拆遷安置、土地利用、城市交通、城市景觀、文物古跡、社會經(jīng)濟等；以城市自然生態(tài)環(huán)境為輔：城市綠地、古樹名木等。
施工期的主要環(huán)境影響是：城市生態(tài)、城市景觀、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境。
運營期的主要環(huán)境影響是：城市生態(tài)、噪聲、振動，對環(huán)境空氣、水環(huán)境和電磁環(huán)境影響較小。
一、施工期的環(huán)境影響分析
1、噪聲源
主要是施工場地挖掘、裝載、運輸中動力式機械設(shè)備作業(yè)時，施工機械噪聲。
2、振動源
主要是動力式機械和運輸車輛產(chǎn)生的振動。
3、水污染源
施工機械、車輛和施工場地的沖洗廢水，施工人員的生活污水，以及施工現(xiàn)場的跑冒滴漏等。
在地下水含水層豐富的地區(qū)，施工時需要將地下水位降至施工層以下，應(yīng)評價其環(huán)境影響。
4、空氣污染源
施工拆遷、地面開挖、渣土堆放和物料運輸產(chǎn)生的揚塵和排放的尾氣；施工人員生活排放的煙氣。
5、固體廢棄物
施工產(chǎn)生的渣土和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。
6、城市生態(tài)
對城市社會經(jīng)濟環(huán)境的影響包括居民出行、拆遷安置、土地利用、城市交通、城市景觀、文物古跡、社會經(jīng)濟等；以及對城市自然生態(tài)環(huán)境的影響：城市綠地、古樹名木等。
二、運行期的環(huán)境影響分析
1、噪聲源
以地下區(qū)段的環(huán)控噪聲為主，包括各類風(fēng)機噪聲、氣流噪聲和冷卻塔噪聲。
地面路段的列車運行噪聲。
車輛基地的設(shè)備噪聲、檢修作業(yè)噪聲。
2、振動源 學(xué)環(huán)評，就上環(huán)評工程師站點
車輪與鋼軌之間的撞擊產(chǎn)生的振動。應(yīng)注意路線與某些環(huán)境敏感點（古建筑、文物保護單位等）的位置關(guān)系，包括水平距離和埋深。
3、電磁污染源
列車運行中授流器與接觸軌道之間的摩擦產(chǎn)生電火花放電現(xiàn)場的電磁輻射；供電系統(tǒng)、自動控制設(shè)備因高電壓或大電流而現(xiàn)場的固定電磁源。
4、水污染源
主要來自于車站、車輛段和停車場。
車站包括結(jié)構(gòu)滲漏水、凝結(jié)水、清掃水、消防廢水，工作人員的生活污水兩個部分。
車輛段和停車場包括沖洗水、檢修作業(yè)排放的含油廢水，工作人員的生活污水兩個部分。
在地下水含水層豐富的地區(qū)，建成后對地下水水情及流向的影響，應(yīng)進行評價。
5、空氣污染源
車輛段和停車場的內(nèi)燃機、燃氣鍋爐排放的煙氣。
6、固體廢棄物
乘客和工作人員產(chǎn)生的生活垃圾，車輛段機械加工和維修作業(yè)產(chǎn)生的固廢。
7、城市生態(tài)
區(qū)域生態(tài)環(huán)境的完整性，地面建筑（車站、風(fēng)亭、冷卻塔或高架）與城市景觀的協(xié)同性。
注：1、交通運輸類工程，報告書中應(yīng)從環(huán)境合理性和可行性角度進行線路或項目選址選線的比選，并給出結(jié)果。
第一部分 城市地鐵環(huán)境影響因素
城市軌道交通工程產(chǎn)生的污染物以能量損耗型為主：噪聲、振動、電磁輻射；以物質(zhì)損耗型為輔：污水、廢氣、固體廢物。
對生態(tài)環(huán)境的影響以對城市社會經(jīng)濟環(huán)境的影響為主：居民出行、拆遷安置、土地利用、城市交通、城市景觀、文物古跡、社會經(jīng)濟等；以城市自然生態(tài)環(huán)境為輔：城市綠地、古樹名木等。
施工期的主要環(huán)境影響是：城市生態(tài)、城市景觀、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境。
運營期的主要環(huán)境影響是：城市生態(tài)、噪聲、振動，對環(huán)境空氣、水環(huán)境和電磁環(huán)境影響較小。
一、施工期的環(huán)境影響分析
1、噪聲源
主要是施工場地挖掘、裝載、運輸中動力式機械設(shè)備作業(yè)時，施工機械噪聲。
2、振動源
主要是動力式機械和運輸車輛產(chǎn)生的振動。
3、水污染源
施工機械、車輛和施工場地的沖洗廢水，施工人員的生活污水，以及施工現(xiàn)場的跑冒滴漏等。
在地下水含水層豐富的地區(qū)，施工時需要將地下水位降至施工層以下，應(yīng)評價其環(huán)境影響。
4、空氣污染源
施工拆遷、地面開挖、渣土堆放和物料運輸產(chǎn)生的揚塵和排放的尾氣；施工人員生活排放的煙氣。
5、固體廢棄物
施工產(chǎn)生的渣土和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。
6、城市生態(tài)
對城市社會經(jīng)濟環(huán)境的影響包括居民出行、拆遷安置、土地利用、城市交通、城市景觀、文物古跡、社會經(jīng)濟等；以及對城市自然生態(tài)環(huán)境的影響：城市綠地、古樹名木等。
二、運行期的環(huán)境影響分析
1、噪聲源
以地下區(qū)段的環(huán)控噪聲為主，包括各類風(fēng)機噪聲、氣流噪聲和冷卻塔噪聲。
地面路段的列車運行噪聲。
車輛基地的設(shè)備噪聲、檢修作業(yè)噪聲。
2、振動源 學(xué)環(huán)評，就上環(huán)評工程師站點
車輪與鋼軌之間的撞擊產(chǎn)生的振動。應(yīng)注意路線與某些環(huán)境敏感點（古建筑、文物保護單位等）的位置關(guān)系，包括水平距離和埋深。
3、電磁污染源
列車運行中授流器與接觸軌道之間的摩擦產(chǎn)生電火花放電現(xiàn)場的電磁輻射；供電系統(tǒng)、自動控制設(shè)備因高電壓或大電流而現(xiàn)場的固定電磁源。
4、水污染源
主要來自于車站、車輛段和停車場。
車站包括結(jié)構(gòu)滲漏水、凝結(jié)水、清掃水、消防廢水，工作人員的生活污水兩個部分。
車輛段和停車場包括沖洗水、檢修作業(yè)排放的含油廢水，工作人員的生活污水兩個部分。
在地下水含水層豐富的地區(qū)，建成后對地下水水情及流向的影響，應(yīng)進行評價。
5、空氣污染源
車輛段和停車場的內(nèi)燃機、燃氣鍋爐排放的煙氣。
6、固體廢棄物
乘客和工作人員產(chǎn)生的生活垃圾，車輛段機械加工和維修作業(yè)產(chǎn)生的固廢。
7、城市生態(tài)
區(qū)域生態(tài)環(huán)境的完整性，地面建筑（車站、風(fēng)亭、冷卻塔或高架）與城市景觀的協(xié)同性。
注：1、交通運輸類工程，報告書中應(yīng)從環(huán)境合理性和可行性角度進行線路或項目選址選線的比選，并給出結(jié)果。