聲環(huán)境（續(xù)）
5.各評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求
5.1一級(jí)評(píng)價(jià)工作的基本要求：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)全部要求實(shí)測(cè)。⑵聲環(huán)境預(yù)測(cè)要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪制工程運(yùn)行期等聲級(jí)線圖并給出預(yù)測(cè)噪聲級(jí)的誤差范圍。⑶給出項(xiàng)目建成后各噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)范圍和程度。⑷對(duì)工程項(xiàng)目噪聲級(jí)變化應(yīng)分階段分析評(píng)價(jià)（如建設(shè)期、投產(chǎn)運(yùn)行后的近期、中期、遠(yuǎn)期）。⑸對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)而引起周邊地域或時(shí)域聲環(huán)境變化給予分析（如機(jī)場(chǎng)建設(shè)引起相關(guān)道路車流量增多噪聲升高）。⑹對(duì)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中或環(huán)評(píng)中提出的不同選址方案、選線方案和建設(shè)方案等進(jìn)行同等級(jí)定量評(píng)價(jià)分析⑺針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程特點(diǎn)和環(huán)境特征提出噪聲防治對(duì)策，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)與技術(shù)可行性分析，給出降噪聲效果。
5.2二級(jí)評(píng)價(jià)工作的基本要求：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)儀實(shí)測(cè)為主，可有針對(duì)性適當(dāng)利用當(dāng)?shù)匾延械沫h(huán)境監(jiān)測(cè)資料。⑵聲環(huán)境預(yù)測(cè)要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪制項(xiàng)目建設(shè)對(duì)城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)影響的等聲值線圖。⑶分析項(xiàng)目建成后，各噪聲級(jí)范圍內(nèi)的人口分布、噪聲超標(biāo)范圍和程度。⑷按工程不同階段分析評(píng)價(jià)聲環(huán)境影響情況。⑸針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)和環(huán)境特征提出噪聲防治措施并分析其降噪效果。
5.3三級(jí)評(píng)價(jià)工作的基本要求：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查可利用當(dāng)?shù)匾延协h(huán)境監(jiān)測(cè)資料，并給予說(shuō)明。⑵針對(duì)重點(diǎn)敏感點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目建成后噪聲級(jí)分布進(jìn)行分析并給出受影響的范圍和程度。⑶針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并進(jìn)行降噪效果分析。
6.聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍：依據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)類別確定。
6.1固定聲源建設(shè)項(xiàng)目的范圍一般項(xiàng)目邊界向外200m的評(píng)價(jià)范圍可滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目噪聲源強(qiáng)或周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域，評(píng)價(jià)范圍可延長(zhǎng)到敏感區(qū)。
6.2流動(dòng)聲源建設(shè)項(xiàng)目的范圍。鐵路、城市軌道交通、公路等項(xiàng)目?jī)蓚?cè)200m評(píng)價(jià)范圍一般可滿足一級(jí)評(píng)價(jià)要求，二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周邊較空曠而較遠(yuǎn)處有敏感目標(biāo)，可適當(dāng)將評(píng)價(jià)范圍延長(zhǎng)至敏感目標(biāo)處。
6.3機(jī)場(chǎng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目，可根據(jù)飛行量計(jì)算到70dB的區(qū)域。一般以主要航跡離跑道兩端15㎞，側(cè)向各2㎞范圍可滿足一級(jí)評(píng)價(jià)范圍要求，二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可適當(dāng)縮小。
7.聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀調(diào)查與測(cè)量
7.1聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容：⑴評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)。背景噪聲值準(zhǔn)確與否非常重要，它直接影響聲環(huán)境預(yù)測(cè)結(jié)果。交通噪聲源應(yīng)給出相應(yīng)的種類、流量、速度、路況等；工業(yè)企業(yè)應(yīng)給出廠界噪聲達(dá)標(biāo)與超標(biāo)情況。⑵評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有敏感目標(biāo)及環(huán)境噪聲功能區(qū)劃分情況。現(xiàn)有敏感目標(biāo)應(yīng)調(diào)查其名稱、行政區(qū)域、數(shù)量及戶數(shù)人數(shù)等；環(huán)境噪聲功能區(qū)應(yīng)調(diào)查當(dāng)?shù)卣P(guān)于功能區(qū)劃文件，以確認(rèn)環(huán)境噪聲功能區(qū)類別。⑶評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量情況。要調(diào)查各環(huán)境噪聲功能區(qū)聲環(huán)境現(xiàn)狀，達(dá)標(biāo)及超標(biāo)情況以及受噪聲影響的人口分布情況。
7.2環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法：收集資料法、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查測(cè)量法、實(shí)際工作中兩種方法可以結(jié)合使用。
7.3聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量布點(diǎn)原則：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)布置一般要覆蓋整個(gè)評(píng)價(jià)范圍，但重點(diǎn)要布置在現(xiàn)有噪聲源對(duì)敏感區(qū)有影響的那些點(diǎn)上。樓房建筑要增加垂直聲場(chǎng)分布測(cè)點(diǎn)，視情況可間隔一或二層布點(diǎn)或逐層布點(diǎn)。繪制監(jiān)測(cè)點(diǎn)示意圖，明確敏感目標(biāo)與工程之間的相對(duì)位置（方位、距離、高差）及環(huán)境特征。⑵聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)布置要考慮建設(shè)項(xiàng)目聲源性質(zhì)：對(duì)于點(diǎn)聲源性質(zhì)建設(shè)項(xiàng)目靠近聲源處測(cè)量點(diǎn)密度應(yīng)高于距聲源較遠(yuǎn)處的測(cè)點(diǎn)密度；對(duì)于線聲源性質(zhì)建設(shè)項(xiàng)目，可根據(jù)噪聲敏感區(qū)域分布狀況和工程特點(diǎn)，貫徹“以點(diǎn)代線，點(diǎn)段結(jié)合，反饋全線”的原則，確定若干有代表性的典型噪聲測(cè)量斷面。⑶聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)布置要考慮現(xiàn)狀聲源源強(qiáng)特性：對(duì)于新建工程，當(dāng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有明顯的噪聲源且聲級(jí)較低時(shí)，現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)可以大幅度減少；對(duì)于改、擴(kuò)建工程可按室內(nèi)和室外聲源分別給出主要噪聲源的源強(qiáng)；若要繪制環(huán)境現(xiàn)狀聲等級(jí)線圖，也可采用網(wǎng)格法布置測(cè)點(diǎn)。
7.4聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量的測(cè)量量和測(cè)量時(shí)段
⑴測(cè)量量：A.環(huán)境噪聲測(cè)量量為等效A聲級(jí)；高聲級(jí)的突發(fā)性噪聲測(cè)量量為A聲級(jí)及噪聲持續(xù)時(shí)間；機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲的測(cè)量量為計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)。B.噪聲源的測(cè)量量有倍頻帶聲壓級(jí)、總聲壓級(jí)、A聲級(jí)或聲功率級(jí)等；C.脈沖噪聲應(yīng)同時(shí)測(cè)量A聲級(jí)及脈沖周期。⑵測(cè)量時(shí)段：A.應(yīng)在聲源正常運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)行工況的條件下測(cè)量；B每一測(cè)量點(diǎn)，應(yīng)分別進(jìn)行晝間、夜間的測(cè)量。測(cè)量時(shí)間與時(shí)段應(yīng)有代表性，要符合各類聲源環(huán)境的監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范；對(duì)于噪聲起伏較大的情況，應(yīng)增加晝間、夜間的測(cè)量次數(shù)，或進(jìn)行晝夜24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)以取得較為客觀、準(zhǔn)確的現(xiàn)狀值；機(jī)場(chǎng)噪聲必要時(shí)進(jìn)行一個(gè)飛行周期（一般為一周）的噪聲監(jiān)測(cè)。
5.各評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求
5.1一級(jí)評(píng)價(jià)工作的基本要求：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)全部要求實(shí)測(cè)。⑵聲環(huán)境預(yù)測(cè)要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪制工程運(yùn)行期等聲級(jí)線圖并給出預(yù)測(cè)噪聲級(jí)的誤差范圍。⑶給出項(xiàng)目建成后各噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)范圍和程度。⑷對(duì)工程項(xiàng)目噪聲級(jí)變化應(yīng)分階段分析評(píng)價(jià)（如建設(shè)期、投產(chǎn)運(yùn)行后的近期、中期、遠(yuǎn)期）。⑸對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)而引起周邊地域或時(shí)域聲環(huán)境變化給予分析（如機(jī)場(chǎng)建設(shè)引起相關(guān)道路車流量增多噪聲升高）。⑹對(duì)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中或環(huán)評(píng)中提出的不同選址方案、選線方案和建設(shè)方案等進(jìn)行同等級(jí)定量評(píng)價(jià)分析⑺針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程特點(diǎn)和環(huán)境特征提出噪聲防治對(duì)策，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)與技術(shù)可行性分析，給出降噪聲效果。
5.2二級(jí)評(píng)價(jià)工作的基本要求：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)儀實(shí)測(cè)為主，可有針對(duì)性適當(dāng)利用當(dāng)?shù)匾延械沫h(huán)境監(jiān)測(cè)資料。⑵聲環(huán)境預(yù)測(cè)要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪制項(xiàng)目建設(shè)對(duì)城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)影響的等聲值線圖。⑶分析項(xiàng)目建成后，各噪聲級(jí)范圍內(nèi)的人口分布、噪聲超標(biāo)范圍和程度。⑷按工程不同階段分析評(píng)價(jià)聲環(huán)境影響情況。⑸針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)和環(huán)境特征提出噪聲防治措施并分析其降噪效果。
5.3三級(jí)評(píng)價(jià)工作的基本要求：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查可利用當(dāng)?shù)匾延协h(huán)境監(jiān)測(cè)資料，并給予說(shuō)明。⑵針對(duì)重點(diǎn)敏感點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目建成后噪聲級(jí)分布進(jìn)行分析并給出受影響的范圍和程度。⑶針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并進(jìn)行降噪效果分析。
6.聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍：依據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)類別確定。
6.1固定聲源建設(shè)項(xiàng)目的范圍一般項(xiàng)目邊界向外200m的評(píng)價(jià)范圍可滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目噪聲源強(qiáng)或周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域，評(píng)價(jià)范圍可延長(zhǎng)到敏感區(qū)。
6.2流動(dòng)聲源建設(shè)項(xiàng)目的范圍。鐵路、城市軌道交通、公路等項(xiàng)目?jī)蓚?cè)200m評(píng)價(jià)范圍一般可滿足一級(jí)評(píng)價(jià)要求，二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周邊較空曠而較遠(yuǎn)處有敏感目標(biāo)，可適當(dāng)將評(píng)價(jià)范圍延長(zhǎng)至敏感目標(biāo)處。
6.3機(jī)場(chǎng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目，可根據(jù)飛行量計(jì)算到70dB的區(qū)域。一般以主要航跡離跑道兩端15㎞，側(cè)向各2㎞范圍可滿足一級(jí)評(píng)價(jià)范圍要求，二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可適當(dāng)縮小。
7.聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀調(diào)查與測(cè)量
7.1聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容：⑴評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)。背景噪聲值準(zhǔn)確與否非常重要，它直接影響聲環(huán)境預(yù)測(cè)結(jié)果。交通噪聲源應(yīng)給出相應(yīng)的種類、流量、速度、路況等；工業(yè)企業(yè)應(yīng)給出廠界噪聲達(dá)標(biāo)與超標(biāo)情況。⑵評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有敏感目標(biāo)及環(huán)境噪聲功能區(qū)劃分情況。現(xiàn)有敏感目標(biāo)應(yīng)調(diào)查其名稱、行政區(qū)域、數(shù)量及戶數(shù)人數(shù)等；環(huán)境噪聲功能區(qū)應(yīng)調(diào)查當(dāng)?shù)卣P(guān)于功能區(qū)劃文件，以確認(rèn)環(huán)境噪聲功能區(qū)類別。⑶評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量情況。要調(diào)查各環(huán)境噪聲功能區(qū)聲環(huán)境現(xiàn)狀，達(dá)標(biāo)及超標(biāo)情況以及受噪聲影響的人口分布情況。
7.2環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法：收集資料法、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查測(cè)量法、實(shí)際工作中兩種方法可以結(jié)合使用。
7.3聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量布點(diǎn)原則：⑴聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)布置一般要覆蓋整個(gè)評(píng)價(jià)范圍，但重點(diǎn)要布置在現(xiàn)有噪聲源對(duì)敏感區(qū)有影響的那些點(diǎn)上。樓房建筑要增加垂直聲場(chǎng)分布測(cè)點(diǎn)，視情況可間隔一或二層布點(diǎn)或逐層布點(diǎn)。繪制監(jiān)測(cè)點(diǎn)示意圖，明確敏感目標(biāo)與工程之間的相對(duì)位置（方位、距離、高差）及環(huán)境特征。⑵聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)布置要考慮建設(shè)項(xiàng)目聲源性質(zhì)：對(duì)于點(diǎn)聲源性質(zhì)建設(shè)項(xiàng)目靠近聲源處測(cè)量點(diǎn)密度應(yīng)高于距聲源較遠(yuǎn)處的測(cè)點(diǎn)密度；對(duì)于線聲源性質(zhì)建設(shè)項(xiàng)目，可根據(jù)噪聲敏感區(qū)域分布狀況和工程特點(diǎn)，貫徹“以點(diǎn)代線，點(diǎn)段結(jié)合，反饋全線”的原則，確定若干有代表性的典型噪聲測(cè)量斷面。⑶聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)布置要考慮現(xiàn)狀聲源源強(qiáng)特性：對(duì)于新建工程，當(dāng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有明顯的噪聲源且聲級(jí)較低時(shí)，現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)可以大幅度減少；對(duì)于改、擴(kuò)建工程可按室內(nèi)和室外聲源分別給出主要噪聲源的源強(qiáng)；若要繪制環(huán)境現(xiàn)狀聲等級(jí)線圖，也可采用網(wǎng)格法布置測(cè)點(diǎn)。
7.4聲環(huán)境現(xiàn)狀測(cè)量的測(cè)量量和測(cè)量時(shí)段
⑴測(cè)量量：A.環(huán)境噪聲測(cè)量量為等效A聲級(jí)；高聲級(jí)的突發(fā)性噪聲測(cè)量量為A聲級(jí)及噪聲持續(xù)時(shí)間；機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲的測(cè)量量為計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)。B.噪聲源的測(cè)量量有倍頻帶聲壓級(jí)、總聲壓級(jí)、A聲級(jí)或聲功率級(jí)等；C.脈沖噪聲應(yīng)同時(shí)測(cè)量A聲級(jí)及脈沖周期。⑵測(cè)量時(shí)段：A.應(yīng)在聲源正常運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)行工況的條件下測(cè)量；B每一測(cè)量點(diǎn)，應(yīng)分別進(jìn)行晝間、夜間的測(cè)量。測(cè)量時(shí)間與時(shí)段應(yīng)有代表性，要符合各類聲源環(huán)境的監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范；對(duì)于噪聲起伏較大的情況，應(yīng)增加晝間、夜間的測(cè)量次數(shù)，或進(jìn)行晝夜24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)以取得較為客觀、準(zhǔn)確的現(xiàn)狀值；機(jī)場(chǎng)噪聲必要時(shí)進(jìn)行一個(gè)飛行周期（一般為一周）的噪聲監(jiān)測(cè)。