摘 要：以XX市XX區(qū)防疫站Ⅰ段為例，論述了在筏形基礎設計過程中，為減少筏基偏心距和沉降差所采取的一些具體措施，供類似結構設計參考。
關鍵詞：筏形基礎 偏心距 沉降差 混凝土 堿集料反應
1、工程概況
XX市XX區(qū)防病保健中心－防疫站I段位于XX區(qū)，西鄰XX東路，北部與防病保健中心的防疫站II段相連，南部與XX西大廈和XX大廈相對。本工程地上九層，局部十層，入口部分局部二層，地下一層為設備兼地下車庫，總建筑面積10,240m2。
根據(jù)勘察部門提供的地質報告揭示：在鉆探揭露的深度內(nèi)，場地地層除地表填土外，其下主要由第四系沖洪積成因的粘性土、粉土、砂土及礫卵石組成。該場地土自上而下依次為：①層填土、②層粘質粉土、③層粉砂、④層粉質粘土、⑤層粉細砂、⑥層粉質粘土、⑦層粉細砂、⑧層礫卵石（此層未揭穿）組成。綜合考慮場地建筑物要求、地基適宜性、經(jīng)濟合理性，基礎擬采用筏形底板+柱下條形基礎，基礎置于第③層粉砂層上，地基承載力標準值為fk=240Kpa。
2、基礎方案選擇
本工程按照勘察部門的建議采用，擴展基礎或筏形基礎。筏形基礎混凝土澆注量大，配筋大，成本高，但筏基可兼做地下室底板，施工簡便，周期短。同時，考慮到建筑物自身條件、場地和環(huán)境條件、巖土工程地質條件、施工條件以及施工工期、經(jīng)濟因素及建筑物自身荷載的不均勻性，經(jīng)過多方案比較，最終采用筏形底板+柱下條形基礎形式，基礎置于第③層粉砂上，地基承載力標準值為fk=240Kpa。
3、筏形基礎設計
在具體筏形基礎設計時，考慮了如下問題：
3.1 偏心距計算
盡量使上部結構荷載合力重心與筏形基礎形心重合，由此來確定底板的形狀和尺寸。根據(jù)《高層建筑箱形與筏形基礎技術規(guī)范》（JGJ6-99）規(guī)定：在永久荷載與樓面活荷載長期效應組合下。
由于軸A-軸C、軸①-軸⑩部分，上部結構僅有二層，其它部分為九層，局部為十層；整個結構的荷載分布不均勻，尤其是Y方向，荷載合力重心偏北，荷載重心與筏基形心的偏心距超過規(guī)范限值，因此首先針對Y方向偏心距過大問題，將底板外挑，但是由于與防疫站II段相接，外挑無法實現(xiàn)，只能采用別的方法。由此設想，沿軸B-軸C之間設一后澆帶將基礎部分分為兩部分，一部分為筏基，一部分為柱下條形基礎；兩部分各自獨立，從根本上解決了由于荷載分布不均勻，造成基礎重心與形心偏心距過大的問題。從結構上講，這種方法效果。本工程經(jīng)過對比，決定采用此方法。
通過采用PKPM軟件計算，計算結果如下：
上部荷載作用點坐標：(31519,453)mm；
筏板形心坐標：(31291,277)mm；
偏心：(Δx,Δy)=(228,176)mm；
經(jīng)計算，偏心距滿足規(guī)范要求。
關鍵詞：筏形基礎 偏心距 沉降差 混凝土 堿集料反應
1、工程概況
XX市XX區(qū)防病保健中心－防疫站I段位于XX區(qū)，西鄰XX東路，北部與防病保健中心的防疫站II段相連，南部與XX西大廈和XX大廈相對。本工程地上九層，局部十層，入口部分局部二層，地下一層為設備兼地下車庫，總建筑面積10,240m2。
根據(jù)勘察部門提供的地質報告揭示：在鉆探揭露的深度內(nèi)，場地地層除地表填土外，其下主要由第四系沖洪積成因的粘性土、粉土、砂土及礫卵石組成。該場地土自上而下依次為：①層填土、②層粘質粉土、③層粉砂、④層粉質粘土、⑤層粉細砂、⑥層粉質粘土、⑦層粉細砂、⑧層礫卵石（此層未揭穿）組成。綜合考慮場地建筑物要求、地基適宜性、經(jīng)濟合理性，基礎擬采用筏形底板+柱下條形基礎，基礎置于第③層粉砂層上，地基承載力標準值為fk=240Kpa。
2、基礎方案選擇
本工程按照勘察部門的建議采用，擴展基礎或筏形基礎。筏形基礎混凝土澆注量大，配筋大，成本高，但筏基可兼做地下室底板，施工簡便，周期短。同時，考慮到建筑物自身條件、場地和環(huán)境條件、巖土工程地質條件、施工條件以及施工工期、經(jīng)濟因素及建筑物自身荷載的不均勻性，經(jīng)過多方案比較，最終采用筏形底板+柱下條形基礎形式，基礎置于第③層粉砂上，地基承載力標準值為fk=240Kpa。
3、筏形基礎設計
在具體筏形基礎設計時，考慮了如下問題：
3.1 偏心距計算
盡量使上部結構荷載合力重心與筏形基礎形心重合，由此來確定底板的形狀和尺寸。根據(jù)《高層建筑箱形與筏形基礎技術規(guī)范》（JGJ6-99）規(guī)定：在永久荷載與樓面活荷載長期效應組合下。
由于軸A-軸C、軸①-軸⑩部分，上部結構僅有二層，其它部分為九層，局部為十層；整個結構的荷載分布不均勻，尤其是Y方向，荷載合力重心偏北，荷載重心與筏基形心的偏心距超過規(guī)范限值，因此首先針對Y方向偏心距過大問題，將底板外挑，但是由于與防疫站II段相接，外挑無法實現(xiàn)，只能采用別的方法。由此設想，沿軸B-軸C之間設一后澆帶將基礎部分分為兩部分，一部分為筏基，一部分為柱下條形基礎；兩部分各自獨立，從根本上解決了由于荷載分布不均勻，造成基礎重心與形心偏心距過大的問題。從結構上講，這種方法效果。本工程經(jīng)過對比，決定采用此方法。
通過采用PKPM軟件計算，計算結果如下：
上部荷載作用點坐標：(31519,453)mm；
筏板形心坐標：(31291,277)mm；
偏心：(Δx,Δy)=(228,176)mm；
經(jīng)計算，偏心距滿足規(guī)范要求。