物流資料大全8-顧客服務(wù)第八章

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● 企業(yè)存在之主要目的在于滿足企業(yè)之顧客。廣義而言,企業(yè)為滿足顧客需求所付出之所有努力,皆可稱之為顧客服務(wù)。狹義來看,顧客服務(wù)乃是企業(yè)所提供給顧客之有形產(chǎn)品(或無形產(chǎn)品)、價格、促銷活動及物流服務(wù)。
    ● 物流的顧客即為所有的配送目的地,可能為 1.住家 2.店面 3.工廠 4.倉庫 5.機關(guān) 6.學(xué)校等。 物流顧客是企業(yè)建立物流績效標(biāo)準(zhǔn)與要求的主要驅(qū)動力。
    ● 以客為尊的行銷
    行銷觀念 (Marketing concept)是由下列三個基本觀念所構(gòu)成:
    1. 顧客需求較產(chǎn)品或服務(wù)本身更為基本
    2. 產(chǎn)品或服務(wù)必須可由顧客取得
    3. 獲利力較諸銷售量來得重要
    ● 物流為一項核心策略能耐
    1.行銷之整合策略可由產(chǎn)品、價格、促銷及物流4P角度說明,其中物流可以成為一核心策略來掌握對時間及地域績效要求高的顧客。當(dāng)企業(yè)重視物流同時建立物流成為其核心能耐時,其它同業(yè)將無以復(fù)制其物流能耐,其將持有較高之競爭力。
    2.企業(yè)間結(jié)盟以形成更強物流能耐之佳案例,
    如美國制造商Procter Gamble與零售商
    WalMart間之供應(yīng)鏈關(guān)系。
    ● 物流與產(chǎn)品(或服務(wù))生命周期
    上圖產(chǎn)品生命周期架構(gòu)顯示產(chǎn)品在市場生命過程中一般所面對的各種競爭壓力,在不同階段,應(yīng)采取不同物流策略以推展業(yè)務(wù),確保利潤目標(biāo)。
    ● 物流顧客服務(wù)的目標(biāo)乃依行銷目標(biāo)而定。重要的物流策略課題在設(shè)計、執(zhí)行可支持及激發(fā)獲利性交易的物流服務(wù)組合及內(nèi)含。
    ● 顧客服務(wù)常被解釋為:
    1. 容易做生意(easy to do business with)
    2 .注意到顧客需求(sensitive to customer needs)
    然而欲發(fā)展顧客服務(wù)策略,即須對顧客服
    務(wù)有一明確的定義。
    ● Lalonde等人的研究將顧客服務(wù)明確定義如下:“顧客服務(wù)乃在以有效成本的方式,提供供應(yīng)鏈顧客顯著附加價值利益的程序?!?BR>    “Customer service is a process for providing significant value-added benefits to the supply chain in a cost-effective way. This definition illustrates the trend to think of customer service as a process focused orientation that includes supply chain management concepts.”
    ● 基本顧客服務(wù)能力是任何企業(yè)提供一般顧客所應(yīng)達(dá)到的基本服務(wù),以下遂逐一說明之。
    1.供應(yīng)力(Availability)
    供應(yīng)力之三項績效尺度(Performance measurement)
    (1)缺貨率(Stockout frequency)
    (2)供品率(Fill rate)
    (3)完整出貨訂單數(shù)(Orders shipped complete)
    2. 作業(yè)績效(Operational Performance)
    物流作業(yè)是由許多物流績效周期組成,每個績效周期之差異性取決于其使命、服務(wù)顧客類型、作業(yè)變異性。
    對物流作業(yè)績效評量的尺度包含:
    (1) 速度(Speed)
    (2) 穩(wěn)定性 (Consistency)
    (3) 彈性 (Flexibility)
    (4)功能失常/復(fù)原 (Malfunction / Recovery)
    3. 可靠度 (Reliability)
    可靠度談的即為物流品質(zhì)(logisticsquality),
    以下依序說明之。
    (1)基本物流品質(zhì)之定義:遵循預(yù)定的存貨供應(yīng)及作業(yè)績效水準(zhǔn)的能力。
    (2)物流品質(zhì)尚包括:迅速提供顧客精確物流作業(yè)及訂單狀態(tài)信息的能力及意愿。
    (3)物流品質(zhì)之重要成分為持續(xù)改善(continuous improvement)。
    (4)追求物流品質(zhì)的關(guān)鍵乃在 “評量制
    度“(measurement)。物流品質(zhì)之優(yōu)劣惟靠精確
    的評量尺度方能測知,而評量制度包含評量
    變量、評量單位及評量基準(zhǔn)。
    ● 因為競爭之因素,企業(yè)嘗試以不同策略滿足顧客需求,導(dǎo)致顧客期望不斷提高。尤其是在物流基本服務(wù)上,不少企業(yè)均建構(gòu)物流系統(tǒng)提供高水平之基本服務(wù),以取得顧客忠誠度,也使競爭對手難以仿效。
    ● 基于企業(yè)為爭取顧客而不斷提高顧客服務(wù)水準(zhǔn),漸增的顧客期望現(xiàn)象可由 “漸漸縮短的服務(wù)時窗 ” 看出,下圖即以美國食品產(chǎn)業(yè)之
    服務(wù)時窗為例說明。一個企業(yè)欲在一產(chǎn)
    業(yè)中維持競爭力,其應(yīng)至少維持低
    產(chǎn)業(yè)之物流服務(wù)水準(zhǔn)。
    ● 定義:顧客訂單周期中之相關(guān)作業(yè)毫無缺失(均達(dá)零缺點,zero defects)。
    1.完美訂單(零缺點績效)之達(dá)成,須依賴更多資源投入,亦即須有極高的存貨投入。
    2.完美訂單作業(yè)所須進(jìn)行之工作往往超出物流基本服務(wù)之內(nèi)容,因此,如非為了獲取優(yōu)惠供貨商身份,完美訂單之服務(wù)是沒有必要的。
    3.企業(yè)對所有顧客均提供相同之物流基本服務(wù)。
    ●
    應(yīng)變計劃(contingency plan)說明完美訂單
    服務(wù)的證據(jù)即為每次訂單均為零缺點績
    效。
    ● 物流服務(wù)類別
    物流服務(wù)可依顧客特性予以區(qū)隔化,主要包含下列三類:
    1.基本服務(wù)(Basic service)
    2.完美訂單服務(wù)(Perfect order service)
    3.物流附加價值服務(wù)(Value-added service)
    ● “特制物流”(顧客化物流)(tailored or
    customized logistics)乃企業(yè)透過特別設(shè)
    計的物流服務(wù),來幫助特定顧客獲取他
    的期望目標(biāo)。
    ● 以食品制造業(yè)為例,說明其常提供下游顧客之附加價值服務(wù)
    ● 物流附加價值服務(wù)涵蓋極廣的范圍,研究顯示專業(yè)物流附加價值提供公司有五種主要的類別:
    1. 注重顧客的附加價值服務(wù)。
    2. 注重促銷的附加價值服務(wù)。
    3. 注重制造的附加價值服務(wù)。
    4. 注重制造的附加價值服務(wù)。
    5. 基本服務(wù)。
    ● 基本服務(wù)(Basic service)
    ● 顧客滿意(Customer satisfaction)
    ● 顧客成功(Customer success)
    ● 依循以下七大步驟
    1.了解顧客物流需求
    2.搜集相關(guān)信息
    3.擬出顧客物流服務(wù)策略執(zhí)行之可行方案
    4.選出佳的顧客服務(wù)策略執(zhí)行方案
    5.執(zhí)行
    6.物流服務(wù)績效評估
    7.回饋
    ● 企業(yè)物流之顧客接口往往由顧客之訂單激活,因此自訂單傳達(dá)企業(yè)開始,物流服務(wù)之執(zhí)行工作即開始展開。
    ● 訂單管理與處理范圍很廣,從顧客訂單及咨詢的管理開始、接單、訂單數(shù)據(jù)處理、訂單是否發(fā)生異常變動、客戶是否拒收、相關(guān)的物流活動等,訂單部門人員在處理顧客訂單
    所發(fā)生的錯誤傳送,可能引發(fā)企業(yè)很
    大的損失,因此馬虎不得,以免影響
    企業(yè)正常營運。
    ● 顧客訂單周期,由客戶下訂單開始到貨品送
    達(dá)客戶存貨地點為止,包括六個主要工作:
    1.訂單準(zhǔn)備和傳送(order preparation and transmittal)
    2.接收訂單和輸入訂單(order receipt and order entry)
    3.訂單處理(order processing)
    4.倉庫揀貨和包裝(warehouse picking and packing)
    5.訂單運送(order transportation)
    6.送貨及卸貨(customer delivery and unloading)
    ● 以往訂單傳遞方式大致由顧客直接下單給銷售員或郵寄傳真到供貨商(制造商)總部設(shè)立的顧客服務(wù)代表處,由其決定是否接單及運送,特點在于訂單輸入需大量人工操作,故錯誤率高、存貨短缺、亦無法安排調(diào)度貨品。
    ● 為得到快速、精確的訂單資料以降低存貨成本,愈來愈多的企業(yè)以電子傳遞方式取代傳
    統(tǒng)方式傳送與接收訂單。
    ● 電子訂單處理系統(tǒng)(Electronic order system;EOS)乃使用計算機終端機,將訂單信息透過電話線、以計算機點對點方式傳送。
    ● 數(shù)據(jù)處理方式依序由離線→聯(lián)機→分布式→計算機網(wǎng)絡(luò)→加值型網(wǎng)絡(luò)→網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)。
    ● 訂貨方式由企業(yè)內(nèi)部電子訂貨(分公司/分店→總公司)先開始、再發(fā)展到企業(yè)間電子訂貨(應(yīng)用EDI、VAN、Internet)。
    ● UPS在實體基礎(chǔ)建設(shè)以及信息科技上投資,給予顧客一個完整的解決方案。其顧客資源組織(Customer Resource Group)是一個跨功能的團隊,能夠?qū)W⒂诤诵母偁幜υ陬櫩蜕砩?,并且給予他們在物流上的策略性利益。UPS的CRG基礎(chǔ)建設(shè),成功地應(yīng)用在不同的客戶服務(wù)工作上。
    5.雙報告結(jié)構(gòu)
    (1)CRG成員向企業(yè)發(fā)展組織報告,并且緊密地維持他們個別的功能。
    (2)CRG的選派本質(zhì)上是輪調(diào)的。
    6.視物流為資金流動周期
    一個惟一觀察物流影響公司基本要求的方法,就是審視其現(xiàn)金流動循環(huán)周期,并且了解物流策略在組織現(xiàn)金流動的影響。
    7.個案研究——實體基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能力
    個案研究一說明UPS的貨物集散網(wǎng)絡(luò)的能力。
    個案研究二說明一個消費性產(chǎn)品制造商,其整體物流營運成本佳化的案例。
    8.信息科技架構(gòu)及目的
    UPS的包裹追蹤系統(tǒng)可以掃描任何包裹上的條形碼以及運輸?shù)攸c或運輸機具上面的條形碼,將包裹的位置儲存在UPS的數(shù)據(jù)庫之中。運送到達(dá)目的地的時候,要求收貨人在掃描儀上簽名,留下電子簽名文件,并儲存到全球性的數(shù)據(jù)庫之中。目的是建立一個訂單周期路徑,顧客可清楚地知道貨物運送的情形。
    9.個案研究——使用信息科技基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
    一個使用信息科技基礎(chǔ)架構(gòu)的好例子是醫(yī)藥業(yè),另一個例子是一家計算機制造商。
    10.群體存取整合方法
    信息科技整合UPS的數(shù)據(jù)庫及顧客的內(nèi)部信息系統(tǒng)是必 須的。UPS已依據(jù)顧客的內(nèi)部信息系統(tǒng)運用各種整合策略,范圍從EDI信息交換到以PC為基礎(chǔ)的系統(tǒng)整合,到企業(yè)廣泛的系統(tǒng)整合。其中之一是服務(wù)器整合。
    一個紙業(yè)產(chǎn)品的配銷商就是一個很成功的例子。