近些年來，常聽或看到一些駕駛員朋友，因違反操作規(guī)章而遭到意外的傷害。
1.燙傷
駕駛員A，行車途中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度過高（水溫表指針指向100℃），遂停車，熄火。想打開散熱器蓋加些冷水，以便降溫。誰知，將蓋剛一揭開，一股沸水噴涌而出。A反應不及，手臂嚴重燙傷。
原因是：當停車熄火后，風扇也停止了旋轉。沒有了冷風的吹拂，發(fā)動機水套內的水溫不僅不會降低，而且還會吸收高溫機件的熱量而繼續(xù)升高。散熱器與水套相通，因而將會使散熱器內的水更加沸騰。此時，若揭開散熱器蓋，必定會有沸水加蒸汽噴出而造成燙傷。
正確的做法是：當發(fā)動機溫度過高時，應及時停車，讓發(fā)動機怠速運轉（不能熄火），借助風扇的旋轉，把散熱器周圍的熱空氣吹走。使冷空氣從散熱器芯部流過，把散熱器的熱量散發(fā)到大氣中去。從而使散熱器內的水得到冷卻，以實現(xiàn)發(fā)動機的降溫。
2.燒傷
①駕駛員B，行車途中感到加速緩慢，懷疑化油器供油不暢。停車后，摘下空氣濾清器，一邊用手加油，一邊在化油器上方觀察噴油情況。就聽“嘭”的一聲，一團火焰從化油器口噴現(xiàn)，將其面部燒傷。
②駕駛員C，在冷車時用起動機啟動發(fā)動機多次，在不能著火的情況下，靈機一動，用一酒瓶從油箱中灌上汽油，讓助手啟動，自己手拿油瓶直接向化油器中加油。只聽“嘭”的一響，火焰從化油器口噴出。C反應不及，手臂大面積燒傷而致殘。
原因是：化油器加速不良易造成混合氣過?。恢苯酉蚧推鞴┯?，因供油量難于控制，也會造成混合氣時濃時稀?；旌蠚膺^稀，燃燒速度就緩慢。在排氣行程完了時，它還在繼續(xù)燃燒?；钊m然上升到上止點，但活塞頂上仍留有一些空間，有殘留氣體存在。當排氣門關閉，進氣門打開時，那繼續(xù)燃燒的殘留氣體就會和化油器中的新混合氣接觸，新混合氣便被點燃爆炸，產(chǎn)生“回火”。若此時在化油器上方觀察或用手向化油器直接供油，都極易造成燒傷。
正確的做法是：當發(fā)現(xiàn)化油器加速不良時，應首先檢查化油器外部的加速聯(lián)動裝置。當確保聯(lián)動裝置良好的情況下，再拆下化油器上蓋檢查與加速裝置相關的各零件，并疏通油道。切記，在拆檢過程中，千萬不能啟動發(fā)動機。
③駕駛員D，收車后，因難于確定油箱中的剩油能否再跑一趟任務，便打開油箱蓋觀察。由于天色已晚，一時看不清油面，便隨手摸出打火機打火照看。當剛將打火機移近油箱口，瞬間便引燃了汽油。一條火龍噴射而出，D反應不及，手和面部嚴重燒傷。
據(jù)說，用同類方法察看油箱剩油量而將汽柴油點燃被燒傷者大有人在。
殊不知，柴油、汽油都是易燃品。尤其是汽油，甚至接觸微小的火星也能引燃。特別是當汽油箱內剩油不多時，由于振蕩、蒸發(fā)、油箱內充滿著汽油和空氣的混合氣。一遇明火，便可能引起爆炸（據(jù)計算，在一容積為200L的桶內，存有10g～35g汽油，當這些汽油全部蒸發(fā)成氣體充滿在大桶內時，遇到明火就會爆炸）。
察看燃油箱平面時，應避免一切明火。若必須照明時，可用手電筒或防爆燈具。
駕駛員朋友，意外的傷害將會給本人和家庭造成許多痛苦。為免受其害，請一定按操作規(guī)程辦事。
1.燙傷
駕駛員A，行車途中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度過高（水溫表指針指向100℃），遂停車，熄火。想打開散熱器蓋加些冷水，以便降溫。誰知，將蓋剛一揭開，一股沸水噴涌而出。A反應不及，手臂嚴重燙傷。
原因是：當停車熄火后，風扇也停止了旋轉。沒有了冷風的吹拂，發(fā)動機水套內的水溫不僅不會降低，而且還會吸收高溫機件的熱量而繼續(xù)升高。散熱器與水套相通，因而將會使散熱器內的水更加沸騰。此時，若揭開散熱器蓋，必定會有沸水加蒸汽噴出而造成燙傷。
正確的做法是：當發(fā)動機溫度過高時，應及時停車，讓發(fā)動機怠速運轉（不能熄火），借助風扇的旋轉，把散熱器周圍的熱空氣吹走。使冷空氣從散熱器芯部流過，把散熱器的熱量散發(fā)到大氣中去。從而使散熱器內的水得到冷卻，以實現(xiàn)發(fā)動機的降溫。
2.燒傷
①駕駛員B，行車途中感到加速緩慢，懷疑化油器供油不暢。停車后，摘下空氣濾清器，一邊用手加油，一邊在化油器上方觀察噴油情況。就聽“嘭”的一聲，一團火焰從化油器口噴現(xiàn)，將其面部燒傷。
②駕駛員C，在冷車時用起動機啟動發(fā)動機多次，在不能著火的情況下，靈機一動，用一酒瓶從油箱中灌上汽油，讓助手啟動，自己手拿油瓶直接向化油器中加油。只聽“嘭”的一響，火焰從化油器口噴出。C反應不及，手臂大面積燒傷而致殘。
原因是：化油器加速不良易造成混合氣過?。恢苯酉蚧推鞴┯?，因供油量難于控制，也會造成混合氣時濃時稀?；旌蠚膺^稀，燃燒速度就緩慢。在排氣行程完了時，它還在繼續(xù)燃燒?；钊m然上升到上止點，但活塞頂上仍留有一些空間，有殘留氣體存在。當排氣門關閉，進氣門打開時，那繼續(xù)燃燒的殘留氣體就會和化油器中的新混合氣接觸，新混合氣便被點燃爆炸，產(chǎn)生“回火”。若此時在化油器上方觀察或用手向化油器直接供油，都極易造成燒傷。
正確的做法是：當發(fā)現(xiàn)化油器加速不良時，應首先檢查化油器外部的加速聯(lián)動裝置。當確保聯(lián)動裝置良好的情況下，再拆下化油器上蓋檢查與加速裝置相關的各零件，并疏通油道。切記，在拆檢過程中，千萬不能啟動發(fā)動機。
③駕駛員D，收車后，因難于確定油箱中的剩油能否再跑一趟任務，便打開油箱蓋觀察。由于天色已晚，一時看不清油面，便隨手摸出打火機打火照看。當剛將打火機移近油箱口，瞬間便引燃了汽油。一條火龍噴射而出，D反應不及，手和面部嚴重燒傷。
據(jù)說，用同類方法察看油箱剩油量而將汽柴油點燃被燒傷者大有人在。
殊不知，柴油、汽油都是易燃品。尤其是汽油，甚至接觸微小的火星也能引燃。特別是當汽油箱內剩油不多時，由于振蕩、蒸發(fā)、油箱內充滿著汽油和空氣的混合氣。一遇明火，便可能引起爆炸（據(jù)計算，在一容積為200L的桶內，存有10g～35g汽油，當這些汽油全部蒸發(fā)成氣體充滿在大桶內時，遇到明火就會爆炸）。
察看燃油箱平面時，應避免一切明火。若必須照明時，可用手電筒或防爆燈具。
駕駛員朋友，意外的傷害將會給本人和家庭造成許多痛苦。為免受其害，請一定按操作規(guī)程辦事。