第四章 物流企業(yè)管理模式
一、名詞解釋
1、自營物流管理模式——企業(yè)自備倉庫、車隊、場地、人員、自給自足地自行經(jīng)營物流。在該方式下，企業(yè)也會向倉庫企業(yè)購買倉儲服務(wù)，向運輸企業(yè)購買運輸服務(wù)，但這些服務(wù)都只限一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性的純市場交易的服務(wù)。其有兩種表現(xiàn)形式：物流功能自備、物流功能外包。
2、配送——按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點進(jìn)行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動。
3、共同配送——是為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的一種配送形式。
幾種形式：
1、由一個配送企業(yè)綜合各用戶的要求，在配送時間、數(shù)量、次數(shù)、路線等方面的安排上，在用戶可以接受前提下，作出全面規(guī)劃和合理計劃，以便實現(xiàn)配送的優(yōu)化。
2、由一輛配送車混載多貨主貨物的配送，是一種較為簡單易行的共同配送方式。
3、在用戶集中的地區(qū)，因交通擁擠，各用戶單獨配置接貨場或理貨場有困難而設(shè)置的多用戶聯(lián)合配送的接收點或理貨點。
4、在同一城市或同一地區(qū)中有數(shù)個不同的配送企業(yè)，各配送企業(yè)可以共同利用配送中心、配送機械裝備或設(shè)施對不同配送企業(yè)的用戶共同實行配送。
4、配送中心——指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織
5、第三方物流——由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式
6、電子物流——支持電子商務(wù)的物流和物流的電子化，電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)電子化信息互動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動過程。
7、第四方物流——是一個供應(yīng)性的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合和管理，提拱一套供應(yīng)性解決方案。
二、單選題
1一般來說，產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力要求較高，往往選擇（自營物流）；對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用（相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流）；對技術(shù)性比較強的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用（委托代理）。P136
2、（集貨型）模式是針對上家的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的。P147
3、模式是對下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成的。（散貨型）P147
4、隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，誕生的物流模式是（第四方物流）
5、目前，在發(fā)達(dá)國家，（分銷配送中心）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。（B）P143
6、（專業(yè)物流配送中心）是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)）為主體的配送中心。P144
三、多選題
1、物流企業(yè)管理大體可分為：配送中心 、第三方物流、第四方物流 、 電子商務(wù)
2、配送按配送據(jù)點的不同可分為： 配送中心配送、倉庫配送 、商店配送
3、配送按配送商品的種類和數(shù)量可分為：單（少）品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送
4、配送按配送時間和數(shù)量分類：定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定線路配送、即時配送
5、配送按經(jīng)營形式不同可分為：銷售配送、供應(yīng)配送、銷售-供應(yīng)一體化配送 、代存代供配送
6、配送按加工程序的不同可分為：加工配送、集成配送
7、配送按配送企業(yè)專業(yè)化程度可分為：綜合配送、專業(yè)配送
8、按配送中心的運營主體可分為：制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配送中心、專業(yè)物流配送中心
9、按配送中心的范圍可分為：區(qū)域配送中心 、城市配送中心
10、配送中心按功能可劃分為：分銷配送中心、周轉(zhuǎn)配送中心、保管配送中心、流通加工配送中心
11、配送模式的類型按配送承擔(dān)者劃分可分為：自營型配送模式、外包型配送模式、綜合型配送模式 、共同配送
12、配送模式按集散程度劃分可分為：集貨型配送模式、散貨型配送模式 、 混合型配送模式
13、第四方物流的內(nèi)容包括：物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)E管理服務(wù)
14、在第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門中，可虛擬存在的有：倉儲部門、運輸部門、配送部門
15、第四方物流的運營方式主要有：協(xié)同運作型 、方案集成型、行業(yè)創(chuàng)新型
四、簡答題
1、什么是配送中心，其功能是什么？P142 P144
配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。功能有：保管功能、倒裝功能、揀選功能、流通加工功能、運送功能和信息管理功能。
2、根據(jù)集散程度的不同，可將配送模式劃分為哪幾種類型，其各自的特點是什么？P147
1、集貨型配送模式 特點：上家量大
2、散貨型配送模式 特點：多品種，小批量
3、混合型配送模式 特點：符合現(xiàn)代物流配送要求
3、簡要闡述一下第三方物流的特點是什么？P149
1、相互依賴，強調(diào)合作；2、核心能力專業(yè)化；3、資料整合優(yōu)勢明顯；
4、談?wù)劦谌轿锪鞯呐d起及原因。P151
1、源于企業(yè)以物流外包的需求。2、第三方物流是社會分工細(xì)化和管理理念的發(fā)展；
第三方物流產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代，物流作為聯(lián)系客戶和消費者的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量和水平直接影響到企業(yè)與客戶的關(guān)系和企業(yè)市場地位，社會迫切需要專門的企業(yè)提供高水平的專業(yè)化物流服務(wù)，第三物流在這種條件下產(chǎn)生，并因其適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟環(huán)境而得到迅速推廣，其發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展整體水平。
5、第三方物流的作用有哪些？P153
1、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造。2、為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力；3、分擔(dān)風(fēng)險和降低成本。
6、第四方物流的內(nèi)容包括哪些？P160
物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù)。
*7、簡述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。P164
電子物流就是支持電子商務(wù)的物流和物流電子化、電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)間電子化信息互動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動過程。
8、在運營過程中，第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門及功能是什么？P154
1、業(yè)務(wù)接收部門 通過電話訂貨系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經(jīng)過初步處理之后發(fā)送信息中心。
2、信息中心 主要管理訂貨、倉儲、運輸?shù)榷鄠€子系統(tǒng)的信息，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的調(diào)度、分配；具有客戶資格認(rèn)證、委托協(xié)議簽訂、財務(wù)憑證生成等多種功能。
3、倉儲部門 保管功能、執(zhí)行流通加配貨、更新倉儲信息并向信息中心反饋。
4、運輸、配送部門 根據(jù)信息中心設(shè)計的路線，以最低成本完成實物轉(zhuǎn)移，并將有關(guān)信息反饋給信息中心。
9、我國第三方物流發(fā)展存在的主要問題是什么？應(yīng)如何解決？P155 P158
問題：1、以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理的方法陳舊，2、條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。3、缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術(shù)有待提高，服務(wù)質(zhì)量不高，4、缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才。
解決方法：1、政府加強法規(guī)建設(shè)，創(chuàng)造良好的市場，2、加強物流宣傳力度，樹立現(xiàn)代物流理念，3、整合社會存量資源，4、培養(yǎng)物流專業(yè)人才。
10、第四方物流的價值體現(xiàn)在哪些方面？P161
利潤增長、降低成本、提高資產(chǎn)利用率、實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化、優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)構(gòu)；
11、電子商務(wù)的出現(xiàn)對我國物流產(chǎn)生了哪些影響？P165 、、
1、促使物流需求發(fā)生新的變化；2、拓展了物流服務(wù)空間；3、改變了物流的運作方式；4、促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平的提高；5、對物流人才提出了更高的要求；
12、自營物流管理的優(yōu)缺點
優(yōu)點：
1、企業(yè)對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力，易與生產(chǎn)和其它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。
2、可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用；
3、可使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存，零距離和零營運資本。
缺點：
加大了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估；配送產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。
13、自營物流管理模式的選擇
一般來說產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制能力要求較高，傾向于選擇自營物流；對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；對技術(shù)性比較強的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用委托代理的方法；對非標(biāo)設(shè)備的制造商來說，企業(yè)自營是最有利可圖的選擇，須交給專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商去做。
14、第三方物流的類型
1、單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)；
單向型物流企業(yè)也稱多功能型物流企業(yè)，僅僅承擔(dān)和完成某一項或少數(shù)幾項物流功能，按其主營的業(yè)務(wù)范圍又分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)。
綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔(dān)多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設(shè)計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸?shù)榷喾矫妗Ｆ髽I(yè)一般規(guī)模大、資金雄厚，有著良好的物流服務(wù)信譽。
2、物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)
物流自理企業(yè)是自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。分綜合型物流自理企業(yè)和單向型物流自理企業(yè)。
物流代理企業(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)。
15、第四方物流特征：
1、集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，利用分包商來控制與管理客戶公司的點到式供應(yīng)鏈運作流程；
2、第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案有四個層次：執(zhí)行、實施、變革和再造；
3、通過對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值；
4、強調(diào)技術(shù)外包；
5、對人的素質(zhì)要求高。
一、名詞解釋
1、自營物流管理模式——企業(yè)自備倉庫、車隊、場地、人員、自給自足地自行經(jīng)營物流。在該方式下，企業(yè)也會向倉庫企業(yè)購買倉儲服務(wù)，向運輸企業(yè)購買運輸服務(wù)，但這些服務(wù)都只限一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性的純市場交易的服務(wù)。其有兩種表現(xiàn)形式：物流功能自備、物流功能外包。
2、配送——按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點進(jìn)行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動。
3、共同配送——是為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的一種配送形式。
幾種形式：
1、由一個配送企業(yè)綜合各用戶的要求，在配送時間、數(shù)量、次數(shù)、路線等方面的安排上，在用戶可以接受前提下，作出全面規(guī)劃和合理計劃，以便實現(xiàn)配送的優(yōu)化。
2、由一輛配送車混載多貨主貨物的配送，是一種較為簡單易行的共同配送方式。
3、在用戶集中的地區(qū)，因交通擁擠，各用戶單獨配置接貨場或理貨場有困難而設(shè)置的多用戶聯(lián)合配送的接收點或理貨點。
4、在同一城市或同一地區(qū)中有數(shù)個不同的配送企業(yè)，各配送企業(yè)可以共同利用配送中心、配送機械裝備或設(shè)施對不同配送企業(yè)的用戶共同實行配送。
4、配送中心——指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織
5、第三方物流——由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式
6、電子物流——支持電子商務(wù)的物流和物流的電子化，電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)電子化信息互動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動過程。
7、第四方物流——是一個供應(yīng)性的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合和管理，提拱一套供應(yīng)性解決方案。
二、單選題
1一般來說，產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力要求較高，往往選擇（自營物流）；對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用（相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流）；對技術(shù)性比較強的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用（委托代理）。P136
2、（集貨型）模式是針對上家的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的。P147
3、模式是對下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成的。（散貨型）P147
4、隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，誕生的物流模式是（第四方物流）
5、目前，在發(fā)達(dá)國家，（分銷配送中心）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。（B）P143
6、（專業(yè)物流配送中心）是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)）為主體的配送中心。P144
三、多選題
1、物流企業(yè)管理大體可分為：配送中心 、第三方物流、第四方物流 、 電子商務(wù)
2、配送按配送據(jù)點的不同可分為： 配送中心配送、倉庫配送 、商店配送
3、配送按配送商品的種類和數(shù)量可分為：單（少）品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送
4、配送按配送時間和數(shù)量分類：定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定線路配送、即時配送
5、配送按經(jīng)營形式不同可分為：銷售配送、供應(yīng)配送、銷售-供應(yīng)一體化配送 、代存代供配送
6、配送按加工程序的不同可分為：加工配送、集成配送
7、配送按配送企業(yè)專業(yè)化程度可分為：綜合配送、專業(yè)配送
8、按配送中心的運營主體可分為：制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配送中心、專業(yè)物流配送中心
9、按配送中心的范圍可分為：區(qū)域配送中心 、城市配送中心
10、配送中心按功能可劃分為：分銷配送中心、周轉(zhuǎn)配送中心、保管配送中心、流通加工配送中心
11、配送模式的類型按配送承擔(dān)者劃分可分為：自營型配送模式、外包型配送模式、綜合型配送模式 、共同配送
12、配送模式按集散程度劃分可分為：集貨型配送模式、散貨型配送模式 、 混合型配送模式
13、第四方物流的內(nèi)容包括：物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)E管理服務(wù)
14、在第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門中，可虛擬存在的有：倉儲部門、運輸部門、配送部門
15、第四方物流的運營方式主要有：協(xié)同運作型 、方案集成型、行業(yè)創(chuàng)新型
四、簡答題
1、什么是配送中心，其功能是什么？P142 P144
配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。功能有：保管功能、倒裝功能、揀選功能、流通加工功能、運送功能和信息管理功能。
2、根據(jù)集散程度的不同，可將配送模式劃分為哪幾種類型，其各自的特點是什么？P147
1、集貨型配送模式 特點：上家量大
2、散貨型配送模式 特點：多品種，小批量
3、混合型配送模式 特點：符合現(xiàn)代物流配送要求
3、簡要闡述一下第三方物流的特點是什么？P149
1、相互依賴，強調(diào)合作；2、核心能力專業(yè)化；3、資料整合優(yōu)勢明顯；
4、談?wù)劦谌轿锪鞯呐d起及原因。P151
1、源于企業(yè)以物流外包的需求。2、第三方物流是社會分工細(xì)化和管理理念的發(fā)展；
第三方物流產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代，物流作為聯(lián)系客戶和消費者的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量和水平直接影響到企業(yè)與客戶的關(guān)系和企業(yè)市場地位，社會迫切需要專門的企業(yè)提供高水平的專業(yè)化物流服務(wù)，第三物流在這種條件下產(chǎn)生，并因其適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟環(huán)境而得到迅速推廣，其發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展整體水平。
5、第三方物流的作用有哪些？P153
1、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造。2、為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力；3、分擔(dān)風(fēng)險和降低成本。
6、第四方物流的內(nèi)容包括哪些？P160
物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù)。
*7、簡述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。P164
電子物流就是支持電子商務(wù)的物流和物流電子化、電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)間電子化信息互動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動過程。
8、在運營過程中，第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門及功能是什么？P154
1、業(yè)務(wù)接收部門 通過電話訂貨系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經(jīng)過初步處理之后發(fā)送信息中心。
2、信息中心 主要管理訂貨、倉儲、運輸?shù)榷鄠€子系統(tǒng)的信息，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的調(diào)度、分配；具有客戶資格認(rèn)證、委托協(xié)議簽訂、財務(wù)憑證生成等多種功能。
3、倉儲部門 保管功能、執(zhí)行流通加配貨、更新倉儲信息并向信息中心反饋。
4、運輸、配送部門 根據(jù)信息中心設(shè)計的路線，以最低成本完成實物轉(zhuǎn)移，并將有關(guān)信息反饋給信息中心。
9、我國第三方物流發(fā)展存在的主要問題是什么？應(yīng)如何解決？P155 P158
問題：1、以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理的方法陳舊，2、條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。3、缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術(shù)有待提高，服務(wù)質(zhì)量不高，4、缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才。
解決方法：1、政府加強法規(guī)建設(shè)，創(chuàng)造良好的市場，2、加強物流宣傳力度，樹立現(xiàn)代物流理念，3、整合社會存量資源，4、培養(yǎng)物流專業(yè)人才。
10、第四方物流的價值體現(xiàn)在哪些方面？P161
利潤增長、降低成本、提高資產(chǎn)利用率、實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化、優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)構(gòu)；
11、電子商務(wù)的出現(xiàn)對我國物流產(chǎn)生了哪些影響？P165 、、
1、促使物流需求發(fā)生新的變化；2、拓展了物流服務(wù)空間；3、改變了物流的運作方式；4、促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平的提高；5、對物流人才提出了更高的要求；
12、自營物流管理的優(yōu)缺點
優(yōu)點：
1、企業(yè)對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力，易與生產(chǎn)和其它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。
2、可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用；
3、可使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存，零距離和零營運資本。
缺點：
加大了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估；配送產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。
13、自營物流管理模式的選擇
一般來說產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制能力要求較高，傾向于選擇自營物流；對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；對技術(shù)性比較強的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用委托代理的方法；對非標(biāo)設(shè)備的制造商來說，企業(yè)自營是最有利可圖的選擇，須交給專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商去做。
14、第三方物流的類型
1、單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)；
單向型物流企業(yè)也稱多功能型物流企業(yè)，僅僅承擔(dān)和完成某一項或少數(shù)幾項物流功能，按其主營的業(yè)務(wù)范圍又分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)。
綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔(dān)多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設(shè)計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸?shù)榷喾矫妗Ｆ髽I(yè)一般規(guī)模大、資金雄厚，有著良好的物流服務(wù)信譽。
2、物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)
物流自理企業(yè)是自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。分綜合型物流自理企業(yè)和單向型物流自理企業(yè)。
物流代理企業(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)。
15、第四方物流特征：
1、集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，利用分包商來控制與管理客戶公司的點到式供應(yīng)鏈運作流程；
2、第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案有四個層次：執(zhí)行、實施、變革和再造；
3、通過對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值；
4、強調(diào)技術(shù)外包；
5、對人的素質(zhì)要求高。