三、航空運(yùn)輸
(一)航空運(yùn)輸方式：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集合托運(yùn)和航空快件業(yè)務(wù)。(適用哪些商品要掌握，參見(jiàn)教材474頁(yè))
(二)航空運(yùn)單
航空公司或者航空貨運(yùn)代理人作為承運(yùn)人簽發(fā)航空運(yùn)單作為其接受貨物的依據(jù)以及與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
航空運(yùn)單依簽發(fā)人不同可分為主運(yùn)單(mawb)和分運(yùn)單(hawb)。主運(yùn)單是航空公司簽發(fā)的，分運(yùn)單是航空貨運(yùn)代理人簽發(fā)的。
(三)航空運(yùn)費(fèi)
航空運(yùn)費(fèi)一般按照w/m方式計(jì)算。
四、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
又稱(chēng)國(guó)際聯(lián)合運(yùn)輸，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，有機(jī)結(jié)合海陸空各種單一運(yùn)輸方式的一種國(guó)際性的連貫運(yùn)輸方式。
(一)集裝箱運(yùn)輸
多選題(03年考題)
在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，集裝箱可以用于( )。
a、多式聯(lián)運(yùn) b、公路運(yùn)輸 c、鐵路運(yùn)輸 d、海洋運(yùn)輸
答案：a、b、c、d
1、特點(diǎn)
2、集裝箱運(yùn)輸貨物的交接
集裝箱有整箱貨(fcl)和拼箱貨(lcl)之分。
整箱貨的交接方式堆場(chǎng)到堆場(chǎng)(cy—cy)
拼箱貨的交接方式貨運(yùn)站到貨運(yùn)站(cfs—cfs)
單選題(03年考題)
在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)：
a、集裝箱堆場(chǎng) b、集裝箱貨運(yùn)站 c、發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù) d、碼頭
答案：b
解析：整箱貨(fcl)由發(fā)貨人在工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱。拼箱貨(lcl)一般需由承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站(container freight station)負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。
(二)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)特征(重要考點(diǎn))
(1)具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
(2)使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并按單一運(yùn)費(fèi)率計(jì)收全程運(yùn)費(fèi)
(3)必須是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式連續(xù)運(yùn)輸
(4)必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸
(5)必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)
2、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)(了解)
(一)航空運(yùn)輸方式：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集合托運(yùn)和航空快件業(yè)務(wù)。(適用哪些商品要掌握，參見(jiàn)教材474頁(yè))
(二)航空運(yùn)單
航空公司或者航空貨運(yùn)代理人作為承運(yùn)人簽發(fā)航空運(yùn)單作為其接受貨物的依據(jù)以及與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
航空運(yùn)單依簽發(fā)人不同可分為主運(yùn)單(mawb)和分運(yùn)單(hawb)。主運(yùn)單是航空公司簽發(fā)的，分運(yùn)單是航空貨運(yùn)代理人簽發(fā)的。
(三)航空運(yùn)費(fèi)
航空運(yùn)費(fèi)一般按照w/m方式計(jì)算。
四、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
又稱(chēng)國(guó)際聯(lián)合運(yùn)輸，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，有機(jī)結(jié)合海陸空各種單一運(yùn)輸方式的一種國(guó)際性的連貫運(yùn)輸方式。
(一)集裝箱運(yùn)輸
多選題(03年考題)
在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，集裝箱可以用于( )。
a、多式聯(lián)運(yùn) b、公路運(yùn)輸 c、鐵路運(yùn)輸 d、海洋運(yùn)輸
答案：a、b、c、d
1、特點(diǎn)
2、集裝箱運(yùn)輸貨物的交接
集裝箱有整箱貨(fcl)和拼箱貨(lcl)之分。
整箱貨的交接方式堆場(chǎng)到堆場(chǎng)(cy—cy)
拼箱貨的交接方式貨運(yùn)站到貨運(yùn)站(cfs—cfs)
單選題(03年考題)
在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)：
a、集裝箱堆場(chǎng) b、集裝箱貨運(yùn)站 c、發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù) d、碼頭
答案：b
解析：整箱貨(fcl)由發(fā)貨人在工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱。拼箱貨(lcl)一般需由承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站(container freight station)負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。
(二)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)特征(重要考點(diǎn))
(1)具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
(2)使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并按單一運(yùn)費(fèi)率計(jì)收全程運(yùn)費(fèi)
(3)必須是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式連續(xù)運(yùn)輸
(4)必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸
(5)必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)
2、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)(了解)