一、單選題
1、在進(jìn)行功能分區(qū)時(shí)，為使各部空間都能得到合理安排，不需要考慮的關(guān)系是（ ）。
A．“主”與“次”的關(guān)系
B．“鬧”與“靜”的關(guān)系
C．“內(nèi)”與“外”的關(guān)系
D．“上”與“下”的關(guān)系
2、一般道路運(yùn)輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求有8條，下面列出的幾條中有錯(cuò)的是（ ）。
A．主要出入運(yùn)輸?shù)缆?m左右
B．車間與車間之間有一定數(shù)量的物流及人流運(yùn)輸
C．輔助道路-功能單元之間，人物流較少，如消防車道等
D．車間行道-建筑物出入口與主、次、輔助道路相連部分
3、日照間距是根據(jù)日照標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)赜?jì)算日太陽的高度角（h）來計(jì)算的，有公式D=（H-H1）/tanα,下面關(guān)于公式中字母的說法不正確的是（ ）。
A．α--下午太陽高度角
B．H--前幢建筑檐口至水平線高度
C．H1--后面一幢房屋的窗臺至地面高度
D．D--日照間距
4、不屬于建筑限高范圍內(nèi)的建筑物是（ ）。
A．在古城保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，視線景觀走廊及風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)的建筑物
B．市、區(qū)中心的臨街建筑物
C．航空港、電臺、電信、微波通信、氣象臺、衛(wèi)星地面站、軍事要塞工程等周圍的建筑物
D．局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間、煙囪等
5、關(guān)于建設(shè)程序說法不正確的是（ ）。
A．建設(shè)程序是指建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)想、選擇、評估、決策、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收、投入生產(chǎn)整個(gè)建設(shè)過程中，各項(xiàng)工作必須遵循的先后次序的法則
B．它是項(xiàng)目科學(xué)決策和順利進(jìn)行的重要保證
C．建設(shè)程序只可適當(dāng)違反，有時(shí)可不共同遵守
D．建設(shè)程序科學(xué)地總結(jié)了建設(shè)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，反映了建設(shè)工作所固有的客觀規(guī)律
6、關(guān)于項(xiàng)目建議書中的環(huán)境保護(hù)說法不正確的是（ ）。
A．項(xiàng)目所在地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀加以說明
B．項(xiàng)目建成后可能造成的環(huán)境影響分析
C．國家環(huán)保部門的意見和要求
D．環(huán)境保護(hù)存在的問題及建議
7、下列四項(xiàng)中，屬于設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容的是（ ）。
A．勞動(dòng)定員控制數(shù)
B．設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想
C．主要建筑物、公用輔助設(shè)施和生活區(qū)的建設(shè)
D．生產(chǎn)組織、勞動(dòng)定員和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
8、關(guān)于結(jié)構(gòu)選型說法不正確的一項(xiàng)是（ ）。
A．根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的基本概念、四大結(jié)構(gòu)材料構(gòu)成的各種類型的受力構(gòu)件
B．如何將這些構(gòu)成適當(dāng)?shù)亟M合起來，用以抵抗各類荷載的作用
C．以期構(gòu)成一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、完整的建筑結(jié)構(gòu)體系
D．磚混結(jié)構(gòu)用于建造住宅、公共活動(dòng)場所，是使用得最早、最廣泛的一種建筑結(jié)構(gòu)形式
9、以下（ ）項(xiàng)不是建筑材料的基本性質(zhì)。
A．力學(xué)性質(zhì)
B．基本物理參數(shù)
C．耐久性
D．材料的價(jià)格
10、影響建筑構(gòu)造的外部因素有（ ）。
A．風(fēng)力、地震等的作用
B．自重
C．人為作用
D．外力作用、自然氣候的影響、各種人為因素的影響
11、在多層民用建筑中，"八大構(gòu)件"是指（ ）。
A．豎向的基礎(chǔ)、墻體、門、窗等，水平部分的屋頂、樓面、地面等，解決上下層交通聯(lián)系的樓梯
B．豎向的屋頂、樓面、地面等，水平部分的基礎(chǔ)、墻體、門、窗等，解決下下層交通聯(lián)系的樓梯
C．地基、基礎(chǔ)、柱、墻、門、窗、樓層和樓梯
D．地基、基礎(chǔ)、住、墻、梁、板、門、窗
12、1972年國際高層建筑會議規(guī)定了四類高層建筑，下列說法不正確的是（ ）。
A．第一類高層：11～16層（到50m）
B．第二類高層：17～25層（到75m）
C．第三類高層：26～40層（到100m）
D．第四類高層：40層以上（100m以上）
13、下列關(guān)于肌理的說法，有誤的一項(xiàng)是（ ）。
A．肌理是表面的細(xì)微結(jié)構(gòu)，是材料的物質(zhì)特征，它以輕微的變化和色彩一起給予空間以物質(zhì)的知覺
B．在近距離時(shí)或當(dāng)觸及時(shí)，人更容易發(fā)現(xiàn)肌理的微差，即使是最光滑表面在放大鏡下也能看出不同的起伏
C．肌理與色彩一樣，可通過對比來豐富建筑的表現(xiàn)力
D．自然中充滿著美的肌理，反映了空間的美
14、在一般房屋中色彩的協(xié)調(diào)配合有（ ）好處。
A．有利于提供視覺刺激，改善單調(diào)
B．可以配合人的活動(dòng)與行為需要促進(jìn)空間的功能，使空間感覺發(fā)生變化
C．有利于提供視覺刺激，改善單調(diào)，強(qiáng)調(diào)體積或用于象征、裝飾形成氣氛
D．減少人對環(huán)境理解的困難
15、車道寬度取決于（ ）。
A．通行車輛車身寬度
B．車輛行駛中橫向的必要安全距離
C．路幅寬度
D．通行車輛本身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離
16、以下道路綠化不合理的是（ ）。
A．在靠近廣場或大型公共建筑附近不可布置用花、草、灌木等組成的街旁花園
B．在寬度大于40m的濱河路或主干道上，當(dāng)交通條件許可時(shí)，可考慮沿道路兩側(cè)或一側(cè)成行地種樹，布置成有一定寬度的林蔭道
C．一般可以在靠車行道一側(cè)考慮布置草地、花叢、灌木和矮喬木等
D．可在靠人行道的一側(cè)布置遮蔭的喬木
17、生活污水排放系統(tǒng)的任務(wù)是（ ）。
A．收集居住區(qū)和公共建筑的污水送到污水廠，經(jīng)處理后排放或再利用
B．生產(chǎn)污水系統(tǒng)包括室內(nèi)污水管系統(tǒng)和設(shè)備、室外污水管道系統(tǒng)、污水泵站、污水處理廠和出水口
C．工業(yè)廢水排放系統(tǒng)是將車間及其他排水對象所排出的不同性質(zhì)的廢水收集起來，送至回收利用和處理構(gòu)筑物或排放
D．工業(yè)廢水排放系統(tǒng)包括車間內(nèi)部管理系統(tǒng)和設(shè)備、廠區(qū)管理系統(tǒng)、廢水泵站和壓力管道、廢水處理站和出水口（渠）及A、B、C三項(xiàng)的綜合
18、污水處理系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容包括（ ）。
A．污水處理方案的選擇、污水處理廠選址
B．平面布置、高程布置
C．A和B
D．污水處理方案的選擇、污水處理廠選址、平面布置
19、中型火力發(fā)電廠的裝機(jī)容量為（ ）。
A．大于25萬kW
B．2.5～25萬kW
C．小于2.5萬kW
D．110～500萬kW
20、根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn)，我國城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為（ ）。
A．工業(yè)用氣優(yōu)先
B．民用優(yōu)先
C．工業(yè)用氣與民用處同等地位
D．上述說法均不正確
21、不屬于用氣不均勻性的種類是（ ）。
A．年不均勻性
B．季節(jié)不均勻性
C．日不均勻性
D．小時(shí)不均勻性
22、下列不屬于城市電話局所規(guī)劃的主要內(nèi)容是（ ）。
A．研究規(guī)劃期內(nèi)局所的分區(qū)范圍、局所位置和數(shù)目、裝設(shè)交換機(jī)械設(shè)備的容量以及大致建設(shè)年限的考慮
B．注意用戶密度，以合理安排局所數(shù)目
C．研究整個(gè)市話網(wǎng)路近期至規(guī)劃期的中繼方式和其發(fā)展過程
D．確定市話線路網(wǎng)在各個(gè)時(shí)期中的用戶線路、局間中繼線以及長市中繼線等各段落，應(yīng)分配的線路傳輸衰減限值
23、下列關(guān)于城市固體廢物的說法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．固體廢物是指人們在開發(fā)建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營、日常生活活動(dòng)中向環(huán)境中排放的固態(tài)和泥狀的、對持有者已沒有利用價(jià)值的廢棄物質(zhì)
B．按來源可分為工業(yè)固體廢物、農(nóng)業(yè)固體廢物、城市生活固體廢物垃圾
C．它又可分為危險(xiǎn)廢物和一般廢物
D．城市固體廢物均可回收利用
24、下列關(guān)于生活垃圾的收集與運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是（ ）。
A．垃圾的收運(yùn)是城市垃圾處理系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，影響著垃圾的處理方式
B．垃圾的收運(yùn)過程復(fù)雜，耗資巨大，通常占整個(gè)處理系統(tǒng)費(fèi)用的50%～70%
C．垃圾的收集運(yùn)輸方式受到城市地理、氣候、經(jīng)濟(jì)、建筑及居民的文明程度和生活習(xí)慣的影響
D．在城市垃圾的收運(yùn)過程中，應(yīng)盡可能封閉作業(yè)，以減少對環(huán)境的污染
25、我國城市處理固體廢棄物的主要途徑是（ ）。
A．自然堆存
B．堆肥化
C．土地填埋
D．焚燒
26、下列不屬于城市防災(zāi)工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容的是（ ）。
A．確定規(guī)劃范圍內(nèi)各種消防設(shè)施的布局及消防通道間距等
B．確定城市消防、防洪、人防、抗震等設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)
C．確定規(guī)劃范圍內(nèi)的防洪堤標(biāo)高、排澇泵站位置等
D．確定規(guī)劃范圍內(nèi)疏散通道、疏散場地布局
27、柵格模型的分析功能包括（ ）。
A．不連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運(yùn)算
B．不連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運(yùn)算
C．連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運(yùn)算
D．連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運(yùn)算
28、關(guān)于鄰近分析的說法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．產(chǎn)生相鄰某些要素的鄰近區(qū)為鄰近分析
B．產(chǎn)生離開某些要素一定距離的鄰近區(qū)叫鄰近分析
C．它是GIS的常用分析功能
D．常稱為Buffer，意即為鄰近分析
29、關(guān)于土地問題的經(jīng)濟(jì)研究可以追溯到經(jīng)濟(jì)學(xué)的（ ）。
A．發(fā)展中期
B．起源時(shí)期
C．后期
D．之前
30、當(dāng)對土地的占用在經(jīng)濟(jì)中變得不利時(shí)，土地用途就會發(fā)生轉(zhuǎn)換，商業(yè)等向市中心集聚，居住、工業(yè)等在（ ）的區(qū)域內(nèi)發(fā)展。
A．靠近市中心
B．遠(yuǎn)離市中心
C．郊區(qū)
D．農(nóng)村
31、H=消費(fèi)品工業(yè)的凈產(chǎn)值/資本品工業(yè)的凈產(chǎn)值，下面錯(cuò)誤的是（ ）。
A．當(dāng)4＜H＜6時(shí)，處于工業(yè)化第一階段
B．當(dāng)1.5＜H＜4時(shí)，處于工業(yè)化第二階段
C．當(dāng)0.5＜H＜1.5時(shí)，處于工業(yè)化第三階段
D．當(dāng)0＜H＜0.5時(shí)，處于工業(yè)化第四階段
32、下列對中心性和服務(wù)范圍表述正確的是（ ）。
①一個(gè)地點(diǎn)的中心性可以理解為一個(gè)地點(diǎn)對圍繞它周圍地區(qū)的相對意義的總和；②城鎮(zhèn)的人口規(guī)模不能用來測量城鎮(zhèn)的中心性；③中心地提供的每一種商品和服務(wù)都有其可變的服務(wù)范圍；④范圍的上限是消費(fèi)者愿意去一個(gè)中心地得到商品或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離，超過這一距離，他便可能去另一個(gè)較近的中心地
A．①③④
B．①②③④
C．①②③
D．②③④
33、下列對B級中心地等級商品銷售距離表述正確的是（ ）。
①商品和服務(wù)組成一個(gè)連續(xù)的、遞降的等級序列，自高級向低級，它們的銷售距離分別為r-1，r-2，r-3，它們的銷售距離均小于r，因此能服務(wù)于B級中心地市場區(qū)的所有地方；②隨著商品級別的降低，較低級商品市場區(qū)的范圍與B級中心地市場區(qū)的范圍的差距將越來越大；③K級中心地市場區(qū)的邊界由它所提供的級商品的銷售距離e決定
A．①②③
B．②③
C．①③
D．①②
34、城市社會學(xué)的研究對象是（ ）。
A．城市與城市社會
B．城市居民
C．城市人口
D．城市發(fā)展
35、城市性狀態(tài)的主要特征是（ ）。
⑴復(fù)雜的社會分工、社會分層和各層各樣的職業(yè)結(jié)構(gòu)；⑵有高度的社會流動(dòng)性；⑶城市居民在功能上有顯著的依賴性；⑷人際接觸上有較強(qiáng)的匿名性；⑸城市社會問題依賴正式的社會控制方式；⑹城市居民的道德行為呈現(xiàn)較大的差異，居民容忍意識較強(qiáng)；⑺直接對社會結(jié)構(gòu)與人口構(gòu)成有關(guān)的各種變量進(jìn)行相關(guān)分析
A．⑴⑵⑶⑷⑸
B．⑵⑶⑷⑸⑹
C．⑴⑵⑶⑷⑸⑹
D．⑷⑸⑹⑺
36、從生物圈的物質(zhì)構(gòu)造來說，它存在著幾大類成分，下列選擇中有誤的一項(xiàng)是（ ）。
A．已經(jīng)獲得有機(jī)結(jié)構(gòu)，但始終不曾具有生命的物質(zhì)
B．有機(jī)的生命物質(zhì)
C．曾經(jīng)一度有生命而現(xiàn)在仍然保留著某些有機(jī)性質(zhì)和能力的無生命物質(zhì)
D．各種無機(jī)物質(zhì)
37、城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)中物質(zhì)流類型有多種。下列各種類型中較完全的是（ ）。
①自然流；②貨物流；③物質(zhì)流；④人口流；⑤勞力流；⑥智力流；⑦價(jià)值流；⑧資金流
A．①②③
B．②③⑧
C．④⑤⑦
D．①②④
38、環(huán)境影響評價(jià)的類型很多，按照評價(jià)的側(cè)重方面及評價(jià)特點(diǎn)，可分為（ ）。
⑴礦山開發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)；⑵工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)；⑶大、中型及小型工程的環(huán)境影響評價(jià)；⑷綜合性的環(huán)境影響評價(jià)；⑸社會影響評價(jià)；⑹生態(tài)影響評價(jià)；⑺污染影響評價(jià)；⑻區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)
A．⑴⑵⑶⑷⑺⑻
B．⑷⑸⑹⑺
C．⑶⑷⑻
D．⑴⑵⑺
39、土壤酸堿度亦稱"土壤反應(yīng)"，是土壤酸度和土壤堿度的總稱。主要決定于土壤溶液中氫離子的濃度，通常以pH值表示。下列有關(guān)闡述有誤的一項(xiàng)是（ ）。
A．一般用于1：1至1：7的土水比例測定土壤的pH值，稱為活性酸度
B．用過量中性鹽淋洗土壤測定土壤pH值，稱為代換性酸度
C．用過量堿性鹽淋洗土壤測定土壤pH值，稱為水解酸度
D．水解性酸度常用于確定改良土壤時(shí)的石灰施用量
40、在高層公共建筑中，為了空間緊湊，使用方便，常把自動(dòng)扶梯（ ）。
A．單向布置
B．交叉布置
C．轉(zhuǎn)向布置
D．躍居布置
41、建筑布局的方式從形體組合的關(guān)系上來分有（ ）形式。
A．集中式、分散式、院落式
B．對稱式、非對稱式
C．規(guī)整式、自由式和混合式
D．集中式、分散式、組群式
42、下面四種說法，（ ）種是正確的。
A．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較少
B．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對橫墻上開門、開窗限制較少
C．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較多
D．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻上開門、開窗限制較少
43、下面說法（ ）種是錯(cuò)誤的。
A．格羅皮烏斯設(shè)計(jì)了包豪斯校舍
B．勒·柯布西埃設(shè)計(jì)了馬賽公寓大樓
C．密斯·凡·德·羅設(shè)計(jì)了西格拉姆大廈
D．賴特設(shè)計(jì)了薩伏伊別墅
44、中國傳統(tǒng)的單座建筑殿堂房舍等平面構(gòu)成一般以（ ）的布置方式來表示。
A．"柱網(wǎng)"
B．開間
C．步架
D．標(biāo)準(zhǔn)化
45、下面斗拱的論述（ ）為錯(cuò)誤。
A．斗栱是結(jié)構(gòu)中承重構(gòu)件
B．斗栱是裝飾構(gòu)件
C．斗栱是木結(jié)構(gòu)中的小木作
D．斗栱的斗口是古代建筑模數(shù)構(gòu)件
46、世界上現(xiàn)存的木塔是（ ）。
A．河南登封嵩岳寺塔
B．山西應(yīng)縣佛宮寺釋迦塔
C．山東濟(jì)南神通寺四門塔
D．陜西扶鳳法門寺塔
47、在城市道路工程設(shè)計(jì)中，下列（ ）種設(shè)計(jì)是包括在城市道路平面設(shè)計(jì)中的。
A．行車安全視距驗(yàn)算
B．街頭綠地綠化設(shè)計(jì)
C．雨水管干管平面布置
D．人行道鋪地圖案設(shè)計(jì)
48、人行道寬度要考慮埋設(shè)電力線、電訊線以及給水管三種基本管線所需要的最小寬度為（ ）m，加上綠化和路燈等最小占地，共需（ ）m。
A．4.5；6
B．4.5；6.5
C．4.0；5.5
D．4.0；6.0
49、道路平曲線半徑小于或等于（ ）m時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。
A．220
B．230
C．240
D．250
50、平原地區(qū)城市道路機(jī)動(dòng)車縱坡宜控制在（ ）以下，最小縱坡應(yīng)大于或等于（ ）。
A．2.5%；0.5%
B．2.5%；0.6%
C．5%；0.5%
D．6%；0.6%
51、一般綠化寬度宜為紅線寬度的比例為（ ）。
A．5%～10%
B．10%～20%
C．15%～30%
D．20%～40%
52、水廠生產(chǎn)區(qū)外圍（ ）范圍內(nèi)不得設(shè)置生活居住區(qū)。
A．10m
B．20m
C．50m
D．100m
53、生活污水一般顯（ ）性。
A．酸性
B．堿性
C．中性
D．強(qiáng)酸
54、城市送電網(wǎng)中一次送電網(wǎng)一般宜采用（ ）結(jié)線方式。
A．放射式
B．多回線式
C．環(huán)式
D．連絡(luò)線
55、燃?xì)饨觼碓捶诸?，可分為?）四大類。
A．天然氣、人工煤氣、液化石油氣、沼氣
B．天然氣、液化石油氣、煤氣、地氣
C．天然氣、液化石油氣、煤氣、植物氣
D．天然氣、人工煤氣、液化石油氣、生物氣
56、城市供熱對象選擇應(yīng)滿足（ ）的原則。
A．先小后大；先分散后集中
B．先小后大；先集中后分散
C．先大后小；先分散后集中
D．先大后?。幌燃泻蠓稚?BR> 57、有關(guān)城市工程管線綜合布置的原則，下列（ ）項(xiàng)有誤。
A．規(guī)劃中各種管線的位置可以采用不同的城市坐標(biāo)系統(tǒng)，綜合布置時(shí)再統(tǒng)一城市坐標(biāo)系統(tǒng)及標(biāo)高系統(tǒng)
B．管線帶的布置應(yīng)與道路或建筑紅線平行
C．在山區(qū)，各管線敷設(shè)應(yīng)充分利用地形
D．綜合布置時(shí)，干管應(yīng)布置在用戶較多一側(cè)或?qū)⒐芫€分類布置在道路兩側(cè)
58、CAD與GIS相比，其主要區(qū)別是：CAD（ ）。
A．工程設(shè)計(jì)方面功能薄弱
B．不適合空間查詢、空間分析
C．空間分析功能強(qiáng)
D．圖形功能弱
59、網(wǎng)格基本單元的大小，對地圖的（ ）起關(guān)鍵作用。
A．完整性
B．分辨率和技術(shù)精度
C．?dāng)?shù)據(jù)量
D．識別
60、從紫到紅波長范圍數(shù)值（ ）。
A．由大到小
B．由小到大
C．先由大到小然后由小再到大
D．先由小到大然后再由大到小
61、熱紅外掃描（ ）。
A．只有白天可以成像
B．只有黑夜可以成像
C．白天、黑夜都可以成像
D．不能反映地物熱輻射能量的細(xì)微差別
62、下面（ ）圖像的空間分辨率約為 79m×79m。
A．多光譜掃描儀圖像
B．專題制圖儀圖像
C．高分辨率可見光掃描儀圖像
D．掃描儀圖像
63、通常意義下，市場經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有（ ）三大職能。
A．分配、調(diào)節(jié)、監(jiān)督
B．資源配置、收入分配、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長
C．資源配置、收入分配、監(jiān)督
D．分配、調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長
64、區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素流動(dòng)的方式有多種，主要有橫向間經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作所產(chǎn)生的（ ）；城市與區(qū)域或城鄉(xiāng)間經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系所產(chǎn)生的（ ）；由市場因素所產(chǎn)生的（ ）三種。
A．聯(lián)動(dòng)型方式；拖動(dòng)型方式；拉動(dòng)型方式
B．互動(dòng)型方式；帶動(dòng)型流動(dòng)方式；拉動(dòng)型流動(dòng)方式
C．聯(lián)動(dòng)型方式；帶動(dòng)型流動(dòng)方式；拉動(dòng)型流動(dòng)方式
D．聯(lián)動(dòng)型方式；帶動(dòng)型方式；自發(fā)型方式
65、隨著城市人口規(guī)模的擴(kuò)大，非基本活動(dòng)的原比例（ ）。
A．相對增加
B．相對減少
C．不變
D．不一定
66、依據(jù)研究目標(biāo)的不同，研究工作可分為描述性研究、解釋性研究。預(yù)測性研究、評價(jià)性研究、對策性研究等類型。主要目標(biāo)是尋找解決實(shí)際問題的具體方案和措施，以應(yīng)用為目的的是（ ）。
A．評價(jià)性研究
B．對策性研究
C．解釋性研究
D．預(yù)測性研究
67、城市的稀缺性指城市在多個(gè)（ ）因素方面的稀缺和緊缺特征。
A．社會環(huán)境
B．經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C．自然環(huán)境
D．政治環(huán)境
68、城市垃圾分選的主要依據(jù)是根據(jù)廢物的（ ）差別。
A．化學(xué)性質(zhì)
B．物理性質(zhì)
C．產(chǎn)生量
D．轉(zhuǎn)化類型
69、城市規(guī)劃中的"門檻理論"對應(yīng)的城市生態(tài)學(xué)基本原理是（ ）。
A．多樣性導(dǎo)致穩(wěn)定原理
B．最小因子原理
C．系統(tǒng)整體功能原理
D．環(huán)境承載力原理
70、工程管線干線綜合管溝的敷設(shè)，應(yīng)設(shè)置在（ ）下面。
A．人行道
B．非機(jī)動(dòng)車道
C．機(jī)動(dòng)車道
D．綠化草坪帶
二、多選題
71、城市生態(tài)系統(tǒng)的功能是多方面的，概括起來講，主要包括（ ）。
A．生產(chǎn)
B．消費(fèi)
C．生活
D．還原
72、超過8層的高層公共建筑，電梯可成組地排列于電梯廳內(nèi)，一般每組電梯不宜（ ）。
A．少于兩部
B．少于三部
C．多于六部
D．多于八部
73、下列關(guān)于高層住宅設(shè)計(jì)特點(diǎn)敘述不正確的是（ ）。
A．可提高住宅的容積率，節(jié)約城市用地
B．對居民生理和心理會有促進(jìn)作用
C．節(jié)約城市能源
D．可節(jié)省市政建設(shè)投資
74、教學(xué)樓的建筑結(jié)構(gòu)形式可以選用以下（ ）種形式。
A．磚混結(jié)構(gòu)的縱向承重體系
B．磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系
C．磚混結(jié)構(gòu)的內(nèi)框架承重體系
D．框架結(jié)構(gòu)
75、下列關(guān)于消防車道的說法正確是（ ）。
A．環(huán)形消防車道應(yīng)至少有一處與其他車道相連通
B．消防車道可利用交通道路
C．大型消防車回車場面積不應(yīng)小于 18m×18m
D．盡端式消防車道應(yīng)設(shè)口車面積不小于12m×12m的回車場
76、建筑控制線后退道路紅線的用地能提供下列（ ）項(xiàng)用地。
A．七層住宅
B．公共綠化
C．停車場
D．公共報(bào)亭
77、城市道路路拱的基本形式有以下（ ）種。
A．拋物線形
B．直線形
C．折線形
D．弧線形
78、路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的地面停車設(shè)施，指出下列（ ）項(xiàng)是路邊停車帶的停車特點(diǎn)。
A．短時(shí)停車
B．全日停車
C．停車時(shí)間無一定規(guī)律
D．需設(shè)專用固定停車位
79、城市郵政通信樞紐的選址應(yīng)（ ）。
A．靠近火車站站臺
B．面臨廣場
C．地勢平整，地質(zhì)條件好
D．兩側(cè)是城市主干道
80、提高城市生命線系統(tǒng)能力的措施有很多，下面四條中（ ）條不是。
A．設(shè)施的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防
B．設(shè)施節(jié)點(diǎn)的防災(zāi)處理
C．完備的組織管理
D．設(shè)施地上化
81、下面哪些是手工數(shù)字化儀輸人的優(yōu)點(diǎn)（ ）。
A．速度快、精度高
B．直接獲得矢量圖形
C．手工勞動(dòng)時(shí)間長
D．可以和地圖的分類、取舍結(jié)合起來
82、圖像分析的主要方法有（ ）。
A．對比分析
B．大氣校正
C．反差擴(kuò)大
D．統(tǒng)計(jì)分析
83、土地的產(chǎn)權(quán)制度（ ）。
A．決定著土地的價(jià)格
B．決定著土地的使用方式
C．決定著土地收益的分配形式
D．影響著土地使用的社會經(jīng)濟(jì)效益
84、下面關(guān)于職能型城市化的說法正確的是（ ）。
A．職能型城市化是傳統(tǒng)的城市化表現(xiàn)形式
B．職能型城市化是當(dāng)代出現(xiàn)的一種新的城市化表現(xiàn)形式
C．職能型城市化直接創(chuàng)造市區(qū)
D．職能型城市化不從外觀上直接創(chuàng)造密集的市區(qū)景觀
85、下面關(guān)于中心地的說法正確的是（ ）。
A．中心地是一定地域的中心，為向居住在它周圍的地域的居民提供低級的商品和服務(wù)
B．中心地可劃作不同等級
C．高級中心地提供少量高級的商品和服務(wù)
D．低級中心地只能提供少量的、低級的商品和服務(wù)
86、下面關(guān)于社會學(xué)的研究對象的論述，正確的是（ ）。
A．社會學(xué)的研究對象存在于社會生活的某一特殊領(lǐng)域之中
B．社會學(xué)的研究對象并不存在于社會生活的各個(gè)領(lǐng)域之間的相互聯(lián)系之中
C．社會學(xué)的研究對象存在于由各種相互聯(lián)系所形成的作為一個(gè)有機(jī)整體的社會之中
D．從最一般的意義上說，社會學(xué)就是對社會的研究，是關(guān)于社會的學(xué)問
87、下面關(guān)于沖突理論的說法正確的是（ ）。
A．沖突指公開的暴力，也包括緊張、敵意、競爭和在目標(biāo)與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)上的分歧
B．沖突的產(chǎn)生是因?yàn)橘Y源的稀有使其社會關(guān)于它的分配充滿著不平等現(xiàn)象
C．沖突論者認(rèn)為，社會長期存在著對其只產(chǎn)生破壞作用的沖突
D．從思想體系看，沖突理論與結(jié)構(gòu)功能主義并沒有實(shí)質(zhì)性的矛盾
88、下面關(guān)于社區(qū)服務(wù)的說法正確的是（ ）。
A．社區(qū)服務(wù)就是一個(gè)社區(qū)為滿足其成員物質(zhì)生活與精神生活需要而進(jìn)行的社會服務(wù)活動(dòng)。
B．社區(qū)發(fā)展的狀況取決于城市規(guī)劃師的素質(zhì)
C．社區(qū)服務(wù)直接關(guān)系到社區(qū)物質(zhì)文明和精神文明的建設(shè)
D．我國現(xiàn)階段的城市社區(qū)服務(wù)，不包括老年人服務(wù)系列
89、城市社會學(xué)收集資料的方法有（ ）。
A．問卷法
B．景觀分析方法
C．城市填圖方法
D．觀察法
90、城市生態(tài)系統(tǒng)的高層次性體現(xiàn)在（ ）。
A．城市生態(tài)系統(tǒng)是人類最完善的生態(tài)系統(tǒng)
B．城市生態(tài)系統(tǒng)是人們具有巨大的創(chuàng)造、安排城市生態(tài)系統(tǒng)的能力
C．城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成物質(zhì)及其運(yùn)作都體現(xiàn)著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的水平
D．城市生態(tài)系統(tǒng)是人類社會選擇的化的生存環(huán)境
91、大中型基本建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的基本內(nèi)容包括（ ）。
A．建設(shè)項(xiàng)目的一般情況
B．建設(shè)項(xiàng)目周圍地區(qū)的環(huán)境狀況
C．建設(shè)項(xiàng)目對周圍地區(qū)的環(huán)境影響
D．建設(shè)項(xiàng)目對整個(gè)區(qū)域環(huán)境的影響
92、下列各項(xiàng)敘述屬于城市道路橫斷面形式選擇要考慮的是（ ）。
A．符合城市道路系統(tǒng)對道路的性質(zhì)、等級和紅線寬度等方面的要求
B．滿足交通暢通和安全要求
C．考慮道路停車的技術(shù)要求
D．滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接
E．注意節(jié)省建設(shè)投資，節(jié)約城市用地
93、高速公路橫斷面是由以下（ ）部分組成。
A．車行道
B．非機(jī)動(dòng)車道
C．人行道
D．中央帶
E．路肩
94、空間數(shù)據(jù)對事物最基本的表示方法是（ ）。
A．點(diǎn)
B．線
C．面
D．時(shí)間
E．三維表面
95、政府干預(yù)土地市場的通常手段包括（ ）。
A．提高土地公有比例
B．降低土地公有比例
C．制定城市土地使用規(guī)劃
D．制定各種稅收政策
E．進(jìn)行土地估價(jià)
96、社會管理與控制由（ ）等基本要素構(gòu)成。
A．政府部門
B．實(shí)施控制的機(jī)構(gòu)
C．控制規(guī)范體系--制度
D．控制對策
E．控制手段與方式
97、城市建設(shè)及發(fā)展過程中，遇到（ ）情況之一時(shí)，工程管線直采用綜合管溝集中敷設(shè)。
A．交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道，城市主干道以及配合興建地下鐵路、立體交叉等工程地段
B．廣場或主要道路的交叉處
C．需要同時(shí)敷設(shè)四種以上工程管線的道路
D．道路與鐵路或河流的交叉處
E．道路穿過綠地
98、建筑材料的抵抗破壞的能力包括（ ）。
A．彈性強(qiáng)度
B．抗拉強(qiáng)度
C．抗壓強(qiáng)度
D．抗彎強(qiáng)度
E．抗塑性強(qiáng)度
F．抗彈性強(qiáng)度
99、下列各項(xiàng)內(nèi)容中屬于建筑八大構(gòu)件的是（ ）。
A．地基
B．基礎(chǔ)
C．門窗
D．勒腳
E．雨篷
F．樓梯
100、將城市工程管線按彎曲程度分類，下列（ ）管線屬于可彎曲管線。
A．自來水管
B．污水管道
C．電信電纜
D．電力電纜
E．電信管道
F．熱力管道
1、在進(jìn)行功能分區(qū)時(shí)，為使各部空間都能得到合理安排，不需要考慮的關(guān)系是（ ）。
A．“主”與“次”的關(guān)系
B．“鬧”與“靜”的關(guān)系
C．“內(nèi)”與“外”的關(guān)系
D．“上”與“下”的關(guān)系
2、一般道路運(yùn)輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求有8條，下面列出的幾條中有錯(cuò)的是（ ）。
A．主要出入運(yùn)輸?shù)缆?m左右
B．車間與車間之間有一定數(shù)量的物流及人流運(yùn)輸
C．輔助道路-功能單元之間，人物流較少，如消防車道等
D．車間行道-建筑物出入口與主、次、輔助道路相連部分
3、日照間距是根據(jù)日照標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)赜?jì)算日太陽的高度角（h）來計(jì)算的，有公式D=（H-H1）/tanα,下面關(guān)于公式中字母的說法不正確的是（ ）。
A．α--下午太陽高度角
B．H--前幢建筑檐口至水平線高度
C．H1--后面一幢房屋的窗臺至地面高度
D．D--日照間距
4、不屬于建筑限高范圍內(nèi)的建筑物是（ ）。
A．在古城保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，視線景觀走廊及風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)的建筑物
B．市、區(qū)中心的臨街建筑物
C．航空港、電臺、電信、微波通信、氣象臺、衛(wèi)星地面站、軍事要塞工程等周圍的建筑物
D．局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間、煙囪等
5、關(guān)于建設(shè)程序說法不正確的是（ ）。
A．建設(shè)程序是指建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)想、選擇、評估、決策、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收、投入生產(chǎn)整個(gè)建設(shè)過程中，各項(xiàng)工作必須遵循的先后次序的法則
B．它是項(xiàng)目科學(xué)決策和順利進(jìn)行的重要保證
C．建設(shè)程序只可適當(dāng)違反，有時(shí)可不共同遵守
D．建設(shè)程序科學(xué)地總結(jié)了建設(shè)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，反映了建設(shè)工作所固有的客觀規(guī)律
6、關(guān)于項(xiàng)目建議書中的環(huán)境保護(hù)說法不正確的是（ ）。
A．項(xiàng)目所在地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀加以說明
B．項(xiàng)目建成后可能造成的環(huán)境影響分析
C．國家環(huán)保部門的意見和要求
D．環(huán)境保護(hù)存在的問題及建議
7、下列四項(xiàng)中，屬于設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容的是（ ）。
A．勞動(dòng)定員控制數(shù)
B．設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想
C．主要建筑物、公用輔助設(shè)施和生活區(qū)的建設(shè)
D．生產(chǎn)組織、勞動(dòng)定員和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
8、關(guān)于結(jié)構(gòu)選型說法不正確的一項(xiàng)是（ ）。
A．根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的基本概念、四大結(jié)構(gòu)材料構(gòu)成的各種類型的受力構(gòu)件
B．如何將這些構(gòu)成適當(dāng)?shù)亟M合起來，用以抵抗各類荷載的作用
C．以期構(gòu)成一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、完整的建筑結(jié)構(gòu)體系
D．磚混結(jié)構(gòu)用于建造住宅、公共活動(dòng)場所，是使用得最早、最廣泛的一種建筑結(jié)構(gòu)形式
9、以下（ ）項(xiàng)不是建筑材料的基本性質(zhì)。
A．力學(xué)性質(zhì)
B．基本物理參數(shù)
C．耐久性
D．材料的價(jià)格
10、影響建筑構(gòu)造的外部因素有（ ）。
A．風(fēng)力、地震等的作用
B．自重
C．人為作用
D．外力作用、自然氣候的影響、各種人為因素的影響
11、在多層民用建筑中，"八大構(gòu)件"是指（ ）。
A．豎向的基礎(chǔ)、墻體、門、窗等，水平部分的屋頂、樓面、地面等，解決上下層交通聯(lián)系的樓梯
B．豎向的屋頂、樓面、地面等，水平部分的基礎(chǔ)、墻體、門、窗等，解決下下層交通聯(lián)系的樓梯
C．地基、基礎(chǔ)、柱、墻、門、窗、樓層和樓梯
D．地基、基礎(chǔ)、住、墻、梁、板、門、窗
12、1972年國際高層建筑會議規(guī)定了四類高層建筑，下列說法不正確的是（ ）。
A．第一類高層：11～16層（到50m）
B．第二類高層：17～25層（到75m）
C．第三類高層：26～40層（到100m）
D．第四類高層：40層以上（100m以上）
13、下列關(guān)于肌理的說法，有誤的一項(xiàng)是（ ）。
A．肌理是表面的細(xì)微結(jié)構(gòu)，是材料的物質(zhì)特征，它以輕微的變化和色彩一起給予空間以物質(zhì)的知覺
B．在近距離時(shí)或當(dāng)觸及時(shí)，人更容易發(fā)現(xiàn)肌理的微差，即使是最光滑表面在放大鏡下也能看出不同的起伏
C．肌理與色彩一樣，可通過對比來豐富建筑的表現(xiàn)力
D．自然中充滿著美的肌理，反映了空間的美
14、在一般房屋中色彩的協(xié)調(diào)配合有（ ）好處。
A．有利于提供視覺刺激，改善單調(diào)
B．可以配合人的活動(dòng)與行為需要促進(jìn)空間的功能，使空間感覺發(fā)生變化
C．有利于提供視覺刺激，改善單調(diào)，強(qiáng)調(diào)體積或用于象征、裝飾形成氣氛
D．減少人對環(huán)境理解的困難
15、車道寬度取決于（ ）。
A．通行車輛車身寬度
B．車輛行駛中橫向的必要安全距離
C．路幅寬度
D．通行車輛本身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離
16、以下道路綠化不合理的是（ ）。
A．在靠近廣場或大型公共建筑附近不可布置用花、草、灌木等組成的街旁花園
B．在寬度大于40m的濱河路或主干道上，當(dāng)交通條件許可時(shí)，可考慮沿道路兩側(cè)或一側(cè)成行地種樹，布置成有一定寬度的林蔭道
C．一般可以在靠車行道一側(cè)考慮布置草地、花叢、灌木和矮喬木等
D．可在靠人行道的一側(cè)布置遮蔭的喬木
17、生活污水排放系統(tǒng)的任務(wù)是（ ）。
A．收集居住區(qū)和公共建筑的污水送到污水廠，經(jīng)處理后排放或再利用
B．生產(chǎn)污水系統(tǒng)包括室內(nèi)污水管系統(tǒng)和設(shè)備、室外污水管道系統(tǒng)、污水泵站、污水處理廠和出水口
C．工業(yè)廢水排放系統(tǒng)是將車間及其他排水對象所排出的不同性質(zhì)的廢水收集起來，送至回收利用和處理構(gòu)筑物或排放
D．工業(yè)廢水排放系統(tǒng)包括車間內(nèi)部管理系統(tǒng)和設(shè)備、廠區(qū)管理系統(tǒng)、廢水泵站和壓力管道、廢水處理站和出水口（渠）及A、B、C三項(xiàng)的綜合
18、污水處理系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容包括（ ）。
A．污水處理方案的選擇、污水處理廠選址
B．平面布置、高程布置
C．A和B
D．污水處理方案的選擇、污水處理廠選址、平面布置
19、中型火力發(fā)電廠的裝機(jī)容量為（ ）。
A．大于25萬kW
B．2.5～25萬kW
C．小于2.5萬kW
D．110～500萬kW
20、根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn)，我國城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為（ ）。
A．工業(yè)用氣優(yōu)先
B．民用優(yōu)先
C．工業(yè)用氣與民用處同等地位
D．上述說法均不正確
21、不屬于用氣不均勻性的種類是（ ）。
A．年不均勻性
B．季節(jié)不均勻性
C．日不均勻性
D．小時(shí)不均勻性
22、下列不屬于城市電話局所規(guī)劃的主要內(nèi)容是（ ）。
A．研究規(guī)劃期內(nèi)局所的分區(qū)范圍、局所位置和數(shù)目、裝設(shè)交換機(jī)械設(shè)備的容量以及大致建設(shè)年限的考慮
B．注意用戶密度，以合理安排局所數(shù)目
C．研究整個(gè)市話網(wǎng)路近期至規(guī)劃期的中繼方式和其發(fā)展過程
D．確定市話線路網(wǎng)在各個(gè)時(shí)期中的用戶線路、局間中繼線以及長市中繼線等各段落，應(yīng)分配的線路傳輸衰減限值
23、下列關(guān)于城市固體廢物的說法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．固體廢物是指人們在開發(fā)建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營、日常生活活動(dòng)中向環(huán)境中排放的固態(tài)和泥狀的、對持有者已沒有利用價(jià)值的廢棄物質(zhì)
B．按來源可分為工業(yè)固體廢物、農(nóng)業(yè)固體廢物、城市生活固體廢物垃圾
C．它又可分為危險(xiǎn)廢物和一般廢物
D．城市固體廢物均可回收利用
24、下列關(guān)于生活垃圾的收集與運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是（ ）。
A．垃圾的收運(yùn)是城市垃圾處理系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，影響著垃圾的處理方式
B．垃圾的收運(yùn)過程復(fù)雜，耗資巨大，通常占整個(gè)處理系統(tǒng)費(fèi)用的50%～70%
C．垃圾的收集運(yùn)輸方式受到城市地理、氣候、經(jīng)濟(jì)、建筑及居民的文明程度和生活習(xí)慣的影響
D．在城市垃圾的收運(yùn)過程中，應(yīng)盡可能封閉作業(yè)，以減少對環(huán)境的污染
25、我國城市處理固體廢棄物的主要途徑是（ ）。
A．自然堆存
B．堆肥化
C．土地填埋
D．焚燒
26、下列不屬于城市防災(zāi)工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容的是（ ）。
A．確定規(guī)劃范圍內(nèi)各種消防設(shè)施的布局及消防通道間距等
B．確定城市消防、防洪、人防、抗震等設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)
C．確定規(guī)劃范圍內(nèi)的防洪堤標(biāo)高、排澇泵站位置等
D．確定規(guī)劃范圍內(nèi)疏散通道、疏散場地布局
27、柵格模型的分析功能包括（ ）。
A．不連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運(yùn)算
B．不連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運(yùn)算
C．連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運(yùn)算
D．連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運(yùn)算
28、關(guān)于鄰近分析的說法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．產(chǎn)生相鄰某些要素的鄰近區(qū)為鄰近分析
B．產(chǎn)生離開某些要素一定距離的鄰近區(qū)叫鄰近分析
C．它是GIS的常用分析功能
D．常稱為Buffer，意即為鄰近分析
29、關(guān)于土地問題的經(jīng)濟(jì)研究可以追溯到經(jīng)濟(jì)學(xué)的（ ）。
A．發(fā)展中期
B．起源時(shí)期
C．后期
D．之前
30、當(dāng)對土地的占用在經(jīng)濟(jì)中變得不利時(shí)，土地用途就會發(fā)生轉(zhuǎn)換，商業(yè)等向市中心集聚，居住、工業(yè)等在（ ）的區(qū)域內(nèi)發(fā)展。
A．靠近市中心
B．遠(yuǎn)離市中心
C．郊區(qū)
D．農(nóng)村
31、H=消費(fèi)品工業(yè)的凈產(chǎn)值/資本品工業(yè)的凈產(chǎn)值，下面錯(cuò)誤的是（ ）。
A．當(dāng)4＜H＜6時(shí)，處于工業(yè)化第一階段
B．當(dāng)1.5＜H＜4時(shí)，處于工業(yè)化第二階段
C．當(dāng)0.5＜H＜1.5時(shí)，處于工業(yè)化第三階段
D．當(dāng)0＜H＜0.5時(shí)，處于工業(yè)化第四階段
32、下列對中心性和服務(wù)范圍表述正確的是（ ）。
①一個(gè)地點(diǎn)的中心性可以理解為一個(gè)地點(diǎn)對圍繞它周圍地區(qū)的相對意義的總和；②城鎮(zhèn)的人口規(guī)模不能用來測量城鎮(zhèn)的中心性；③中心地提供的每一種商品和服務(wù)都有其可變的服務(wù)范圍；④范圍的上限是消費(fèi)者愿意去一個(gè)中心地得到商品或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離，超過這一距離，他便可能去另一個(gè)較近的中心地
A．①③④
B．①②③④
C．①②③
D．②③④
33、下列對B級中心地等級商品銷售距離表述正確的是（ ）。
①商品和服務(wù)組成一個(gè)連續(xù)的、遞降的等級序列，自高級向低級，它們的銷售距離分別為r-1，r-2，r-3，它們的銷售距離均小于r，因此能服務(wù)于B級中心地市場區(qū)的所有地方；②隨著商品級別的降低，較低級商品市場區(qū)的范圍與B級中心地市場區(qū)的范圍的差距將越來越大；③K級中心地市場區(qū)的邊界由它所提供的級商品的銷售距離e決定
A．①②③
B．②③
C．①③
D．①②
34、城市社會學(xué)的研究對象是（ ）。
A．城市與城市社會
B．城市居民
C．城市人口
D．城市發(fā)展
35、城市性狀態(tài)的主要特征是（ ）。
⑴復(fù)雜的社會分工、社會分層和各層各樣的職業(yè)結(jié)構(gòu)；⑵有高度的社會流動(dòng)性；⑶城市居民在功能上有顯著的依賴性；⑷人際接觸上有較強(qiáng)的匿名性；⑸城市社會問題依賴正式的社會控制方式；⑹城市居民的道德行為呈現(xiàn)較大的差異，居民容忍意識較強(qiáng)；⑺直接對社會結(jié)構(gòu)與人口構(gòu)成有關(guān)的各種變量進(jìn)行相關(guān)分析
A．⑴⑵⑶⑷⑸
B．⑵⑶⑷⑸⑹
C．⑴⑵⑶⑷⑸⑹
D．⑷⑸⑹⑺
36、從生物圈的物質(zhì)構(gòu)造來說，它存在著幾大類成分，下列選擇中有誤的一項(xiàng)是（ ）。
A．已經(jīng)獲得有機(jī)結(jié)構(gòu)，但始終不曾具有生命的物質(zhì)
B．有機(jī)的生命物質(zhì)
C．曾經(jīng)一度有生命而現(xiàn)在仍然保留著某些有機(jī)性質(zhì)和能力的無生命物質(zhì)
D．各種無機(jī)物質(zhì)
37、城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)中物質(zhì)流類型有多種。下列各種類型中較完全的是（ ）。
①自然流；②貨物流；③物質(zhì)流；④人口流；⑤勞力流；⑥智力流；⑦價(jià)值流；⑧資金流
A．①②③
B．②③⑧
C．④⑤⑦
D．①②④
38、環(huán)境影響評價(jià)的類型很多，按照評價(jià)的側(cè)重方面及評價(jià)特點(diǎn)，可分為（ ）。
⑴礦山開發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)；⑵工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)；⑶大、中型及小型工程的環(huán)境影響評價(jià)；⑷綜合性的環(huán)境影響評價(jià)；⑸社會影響評價(jià)；⑹生態(tài)影響評價(jià)；⑺污染影響評價(jià)；⑻區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)
A．⑴⑵⑶⑷⑺⑻
B．⑷⑸⑹⑺
C．⑶⑷⑻
D．⑴⑵⑺
39、土壤酸堿度亦稱"土壤反應(yīng)"，是土壤酸度和土壤堿度的總稱。主要決定于土壤溶液中氫離子的濃度，通常以pH值表示。下列有關(guān)闡述有誤的一項(xiàng)是（ ）。
A．一般用于1：1至1：7的土水比例測定土壤的pH值，稱為活性酸度
B．用過量中性鹽淋洗土壤測定土壤pH值，稱為代換性酸度
C．用過量堿性鹽淋洗土壤測定土壤pH值，稱為水解酸度
D．水解性酸度常用于確定改良土壤時(shí)的石灰施用量
40、在高層公共建筑中，為了空間緊湊，使用方便，常把自動(dòng)扶梯（ ）。
A．單向布置
B．交叉布置
C．轉(zhuǎn)向布置
D．躍居布置
41、建筑布局的方式從形體組合的關(guān)系上來分有（ ）形式。
A．集中式、分散式、院落式
B．對稱式、非對稱式
C．規(guī)整式、自由式和混合式
D．集中式、分散式、組群式
42、下面四種說法，（ ）種是正確的。
A．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較少
B．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對橫墻上開門、開窗限制較少
C．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較多
D．在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻上開門、開窗限制較少
43、下面說法（ ）種是錯(cuò)誤的。
A．格羅皮烏斯設(shè)計(jì)了包豪斯校舍
B．勒·柯布西埃設(shè)計(jì)了馬賽公寓大樓
C．密斯·凡·德·羅設(shè)計(jì)了西格拉姆大廈
D．賴特設(shè)計(jì)了薩伏伊別墅
44、中國傳統(tǒng)的單座建筑殿堂房舍等平面構(gòu)成一般以（ ）的布置方式來表示。
A．"柱網(wǎng)"
B．開間
C．步架
D．標(biāo)準(zhǔn)化
45、下面斗拱的論述（ ）為錯(cuò)誤。
A．斗栱是結(jié)構(gòu)中承重構(gòu)件
B．斗栱是裝飾構(gòu)件
C．斗栱是木結(jié)構(gòu)中的小木作
D．斗栱的斗口是古代建筑模數(shù)構(gòu)件
46、世界上現(xiàn)存的木塔是（ ）。
A．河南登封嵩岳寺塔
B．山西應(yīng)縣佛宮寺釋迦塔
C．山東濟(jì)南神通寺四門塔
D．陜西扶鳳法門寺塔
47、在城市道路工程設(shè)計(jì)中，下列（ ）種設(shè)計(jì)是包括在城市道路平面設(shè)計(jì)中的。
A．行車安全視距驗(yàn)算
B．街頭綠地綠化設(shè)計(jì)
C．雨水管干管平面布置
D．人行道鋪地圖案設(shè)計(jì)
48、人行道寬度要考慮埋設(shè)電力線、電訊線以及給水管三種基本管線所需要的最小寬度為（ ）m，加上綠化和路燈等最小占地，共需（ ）m。
A．4.5；6
B．4.5；6.5
C．4.0；5.5
D．4.0；6.0
49、道路平曲線半徑小于或等于（ ）m時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。
A．220
B．230
C．240
D．250
50、平原地區(qū)城市道路機(jī)動(dòng)車縱坡宜控制在（ ）以下，最小縱坡應(yīng)大于或等于（ ）。
A．2.5%；0.5%
B．2.5%；0.6%
C．5%；0.5%
D．6%；0.6%
51、一般綠化寬度宜為紅線寬度的比例為（ ）。
A．5%～10%
B．10%～20%
C．15%～30%
D．20%～40%
52、水廠生產(chǎn)區(qū)外圍（ ）范圍內(nèi)不得設(shè)置生活居住區(qū)。
A．10m
B．20m
C．50m
D．100m
53、生活污水一般顯（ ）性。
A．酸性
B．堿性
C．中性
D．強(qiáng)酸
54、城市送電網(wǎng)中一次送電網(wǎng)一般宜采用（ ）結(jié)線方式。
A．放射式
B．多回線式
C．環(huán)式
D．連絡(luò)線
55、燃?xì)饨觼碓捶诸?，可分為?）四大類。
A．天然氣、人工煤氣、液化石油氣、沼氣
B．天然氣、液化石油氣、煤氣、地氣
C．天然氣、液化石油氣、煤氣、植物氣
D．天然氣、人工煤氣、液化石油氣、生物氣
56、城市供熱對象選擇應(yīng)滿足（ ）的原則。
A．先小后大；先分散后集中
B．先小后大；先集中后分散
C．先大后小；先分散后集中
D．先大后?。幌燃泻蠓稚?BR> 57、有關(guān)城市工程管線綜合布置的原則，下列（ ）項(xiàng)有誤。
A．規(guī)劃中各種管線的位置可以采用不同的城市坐標(biāo)系統(tǒng)，綜合布置時(shí)再統(tǒng)一城市坐標(biāo)系統(tǒng)及標(biāo)高系統(tǒng)
B．管線帶的布置應(yīng)與道路或建筑紅線平行
C．在山區(qū)，各管線敷設(shè)應(yīng)充分利用地形
D．綜合布置時(shí)，干管應(yīng)布置在用戶較多一側(cè)或?qū)⒐芫€分類布置在道路兩側(cè)
58、CAD與GIS相比，其主要區(qū)別是：CAD（ ）。
A．工程設(shè)計(jì)方面功能薄弱
B．不適合空間查詢、空間分析
C．空間分析功能強(qiáng)
D．圖形功能弱
59、網(wǎng)格基本單元的大小，對地圖的（ ）起關(guān)鍵作用。
A．完整性
B．分辨率和技術(shù)精度
C．?dāng)?shù)據(jù)量
D．識別
60、從紫到紅波長范圍數(shù)值（ ）。
A．由大到小
B．由小到大
C．先由大到小然后由小再到大
D．先由小到大然后再由大到小
61、熱紅外掃描（ ）。
A．只有白天可以成像
B．只有黑夜可以成像
C．白天、黑夜都可以成像
D．不能反映地物熱輻射能量的細(xì)微差別
62、下面（ ）圖像的空間分辨率約為 79m×79m。
A．多光譜掃描儀圖像
B．專題制圖儀圖像
C．高分辨率可見光掃描儀圖像
D．掃描儀圖像
63、通常意義下，市場經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有（ ）三大職能。
A．分配、調(diào)節(jié)、監(jiān)督
B．資源配置、收入分配、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長
C．資源配置、收入分配、監(jiān)督
D．分配、調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長
64、區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素流動(dòng)的方式有多種，主要有橫向間經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作所產(chǎn)生的（ ）；城市與區(qū)域或城鄉(xiāng)間經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系所產(chǎn)生的（ ）；由市場因素所產(chǎn)生的（ ）三種。
A．聯(lián)動(dòng)型方式；拖動(dòng)型方式；拉動(dòng)型方式
B．互動(dòng)型方式；帶動(dòng)型流動(dòng)方式；拉動(dòng)型流動(dòng)方式
C．聯(lián)動(dòng)型方式；帶動(dòng)型流動(dòng)方式；拉動(dòng)型流動(dòng)方式
D．聯(lián)動(dòng)型方式；帶動(dòng)型方式；自發(fā)型方式
65、隨著城市人口規(guī)模的擴(kuò)大，非基本活動(dòng)的原比例（ ）。
A．相對增加
B．相對減少
C．不變
D．不一定
66、依據(jù)研究目標(biāo)的不同，研究工作可分為描述性研究、解釋性研究。預(yù)測性研究、評價(jià)性研究、對策性研究等類型。主要目標(biāo)是尋找解決實(shí)際問題的具體方案和措施，以應(yīng)用為目的的是（ ）。
A．評價(jià)性研究
B．對策性研究
C．解釋性研究
D．預(yù)測性研究
67、城市的稀缺性指城市在多個(gè)（ ）因素方面的稀缺和緊缺特征。
A．社會環(huán)境
B．經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C．自然環(huán)境
D．政治環(huán)境
68、城市垃圾分選的主要依據(jù)是根據(jù)廢物的（ ）差別。
A．化學(xué)性質(zhì)
B．物理性質(zhì)
C．產(chǎn)生量
D．轉(zhuǎn)化類型
69、城市規(guī)劃中的"門檻理論"對應(yīng)的城市生態(tài)學(xué)基本原理是（ ）。
A．多樣性導(dǎo)致穩(wěn)定原理
B．最小因子原理
C．系統(tǒng)整體功能原理
D．環(huán)境承載力原理
70、工程管線干線綜合管溝的敷設(shè)，應(yīng)設(shè)置在（ ）下面。
A．人行道
B．非機(jī)動(dòng)車道
C．機(jī)動(dòng)車道
D．綠化草坪帶
二、多選題
71、城市生態(tài)系統(tǒng)的功能是多方面的，概括起來講，主要包括（ ）。
A．生產(chǎn)
B．消費(fèi)
C．生活
D．還原
72、超過8層的高層公共建筑，電梯可成組地排列于電梯廳內(nèi)，一般每組電梯不宜（ ）。
A．少于兩部
B．少于三部
C．多于六部
D．多于八部
73、下列關(guān)于高層住宅設(shè)計(jì)特點(diǎn)敘述不正確的是（ ）。
A．可提高住宅的容積率，節(jié)約城市用地
B．對居民生理和心理會有促進(jìn)作用
C．節(jié)約城市能源
D．可節(jié)省市政建設(shè)投資
74、教學(xué)樓的建筑結(jié)構(gòu)形式可以選用以下（ ）種形式。
A．磚混結(jié)構(gòu)的縱向承重體系
B．磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系
C．磚混結(jié)構(gòu)的內(nèi)框架承重體系
D．框架結(jié)構(gòu)
75、下列關(guān)于消防車道的說法正確是（ ）。
A．環(huán)形消防車道應(yīng)至少有一處與其他車道相連通
B．消防車道可利用交通道路
C．大型消防車回車場面積不應(yīng)小于 18m×18m
D．盡端式消防車道應(yīng)設(shè)口車面積不小于12m×12m的回車場
76、建筑控制線后退道路紅線的用地能提供下列（ ）項(xiàng)用地。
A．七層住宅
B．公共綠化
C．停車場
D．公共報(bào)亭
77、城市道路路拱的基本形式有以下（ ）種。
A．拋物線形
B．直線形
C．折線形
D．弧線形
78、路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的地面停車設(shè)施，指出下列（ ）項(xiàng)是路邊停車帶的停車特點(diǎn)。
A．短時(shí)停車
B．全日停車
C．停車時(shí)間無一定規(guī)律
D．需設(shè)專用固定停車位
79、城市郵政通信樞紐的選址應(yīng)（ ）。
A．靠近火車站站臺
B．面臨廣場
C．地勢平整，地質(zhì)條件好
D．兩側(cè)是城市主干道
80、提高城市生命線系統(tǒng)能力的措施有很多，下面四條中（ ）條不是。
A．設(shè)施的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防
B．設(shè)施節(jié)點(diǎn)的防災(zāi)處理
C．完備的組織管理
D．設(shè)施地上化
81、下面哪些是手工數(shù)字化儀輸人的優(yōu)點(diǎn)（ ）。
A．速度快、精度高
B．直接獲得矢量圖形
C．手工勞動(dòng)時(shí)間長
D．可以和地圖的分類、取舍結(jié)合起來
82、圖像分析的主要方法有（ ）。
A．對比分析
B．大氣校正
C．反差擴(kuò)大
D．統(tǒng)計(jì)分析
83、土地的產(chǎn)權(quán)制度（ ）。
A．決定著土地的價(jià)格
B．決定著土地的使用方式
C．決定著土地收益的分配形式
D．影響著土地使用的社會經(jīng)濟(jì)效益
84、下面關(guān)于職能型城市化的說法正確的是（ ）。
A．職能型城市化是傳統(tǒng)的城市化表現(xiàn)形式
B．職能型城市化是當(dāng)代出現(xiàn)的一種新的城市化表現(xiàn)形式
C．職能型城市化直接創(chuàng)造市區(qū)
D．職能型城市化不從外觀上直接創(chuàng)造密集的市區(qū)景觀
85、下面關(guān)于中心地的說法正確的是（ ）。
A．中心地是一定地域的中心，為向居住在它周圍的地域的居民提供低級的商品和服務(wù)
B．中心地可劃作不同等級
C．高級中心地提供少量高級的商品和服務(wù)
D．低級中心地只能提供少量的、低級的商品和服務(wù)
86、下面關(guān)于社會學(xué)的研究對象的論述，正確的是（ ）。
A．社會學(xué)的研究對象存在于社會生活的某一特殊領(lǐng)域之中
B．社會學(xué)的研究對象并不存在于社會生活的各個(gè)領(lǐng)域之間的相互聯(lián)系之中
C．社會學(xué)的研究對象存在于由各種相互聯(lián)系所形成的作為一個(gè)有機(jī)整體的社會之中
D．從最一般的意義上說，社會學(xué)就是對社會的研究，是關(guān)于社會的學(xué)問
87、下面關(guān)于沖突理論的說法正確的是（ ）。
A．沖突指公開的暴力，也包括緊張、敵意、競爭和在目標(biāo)與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)上的分歧
B．沖突的產(chǎn)生是因?yàn)橘Y源的稀有使其社會關(guān)于它的分配充滿著不平等現(xiàn)象
C．沖突論者認(rèn)為，社會長期存在著對其只產(chǎn)生破壞作用的沖突
D．從思想體系看，沖突理論與結(jié)構(gòu)功能主義并沒有實(shí)質(zhì)性的矛盾
88、下面關(guān)于社區(qū)服務(wù)的說法正確的是（ ）。
A．社區(qū)服務(wù)就是一個(gè)社區(qū)為滿足其成員物質(zhì)生活與精神生活需要而進(jìn)行的社會服務(wù)活動(dòng)。
B．社區(qū)發(fā)展的狀況取決于城市規(guī)劃師的素質(zhì)
C．社區(qū)服務(wù)直接關(guān)系到社區(qū)物質(zhì)文明和精神文明的建設(shè)
D．我國現(xiàn)階段的城市社區(qū)服務(wù)，不包括老年人服務(wù)系列
89、城市社會學(xué)收集資料的方法有（ ）。
A．問卷法
B．景觀分析方法
C．城市填圖方法
D．觀察法
90、城市生態(tài)系統(tǒng)的高層次性體現(xiàn)在（ ）。
A．城市生態(tài)系統(tǒng)是人類最完善的生態(tài)系統(tǒng)
B．城市生態(tài)系統(tǒng)是人們具有巨大的創(chuàng)造、安排城市生態(tài)系統(tǒng)的能力
C．城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成物質(zhì)及其運(yùn)作都體現(xiàn)著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的水平
D．城市生態(tài)系統(tǒng)是人類社會選擇的化的生存環(huán)境
91、大中型基本建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的基本內(nèi)容包括（ ）。
A．建設(shè)項(xiàng)目的一般情況
B．建設(shè)項(xiàng)目周圍地區(qū)的環(huán)境狀況
C．建設(shè)項(xiàng)目對周圍地區(qū)的環(huán)境影響
D．建設(shè)項(xiàng)目對整個(gè)區(qū)域環(huán)境的影響
92、下列各項(xiàng)敘述屬于城市道路橫斷面形式選擇要考慮的是（ ）。
A．符合城市道路系統(tǒng)對道路的性質(zhì)、等級和紅線寬度等方面的要求
B．滿足交通暢通和安全要求
C．考慮道路停車的技術(shù)要求
D．滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接
E．注意節(jié)省建設(shè)投資，節(jié)約城市用地
93、高速公路橫斷面是由以下（ ）部分組成。
A．車行道
B．非機(jī)動(dòng)車道
C．人行道
D．中央帶
E．路肩
94、空間數(shù)據(jù)對事物最基本的表示方法是（ ）。
A．點(diǎn)
B．線
C．面
D．時(shí)間
E．三維表面
95、政府干預(yù)土地市場的通常手段包括（ ）。
A．提高土地公有比例
B．降低土地公有比例
C．制定城市土地使用規(guī)劃
D．制定各種稅收政策
E．進(jìn)行土地估價(jià)
96、社會管理與控制由（ ）等基本要素構(gòu)成。
A．政府部門
B．實(shí)施控制的機(jī)構(gòu)
C．控制規(guī)范體系--制度
D．控制對策
E．控制手段與方式
97、城市建設(shè)及發(fā)展過程中，遇到（ ）情況之一時(shí)，工程管線直采用綜合管溝集中敷設(shè)。
A．交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道，城市主干道以及配合興建地下鐵路、立體交叉等工程地段
B．廣場或主要道路的交叉處
C．需要同時(shí)敷設(shè)四種以上工程管線的道路
D．道路與鐵路或河流的交叉處
E．道路穿過綠地
98、建筑材料的抵抗破壞的能力包括（ ）。
A．彈性強(qiáng)度
B．抗拉強(qiáng)度
C．抗壓強(qiáng)度
D．抗彎強(qiáng)度
E．抗塑性強(qiáng)度
F．抗彈性強(qiáng)度
99、下列各項(xiàng)內(nèi)容中屬于建筑八大構(gòu)件的是（ ）。
A．地基
B．基礎(chǔ)
C．門窗
D．勒腳
E．雨篷
F．樓梯
100、將城市工程管線按彎曲程度分類，下列（ ）管線屬于可彎曲管線。
A．自來水管
B．污水管道
C．電信電纜
D．電力電纜
E．電信管道
F．熱力管道