九、《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》的主要內(nèi)容(一般了解)
1、《海牙規(guī)則》
1931年生效,是有關(guān)國際海上貨物運輸提單的國際公約,主要包括:
A、 承運人最低限度責(zé)任與義務(wù);
B、 承運人免責(zé)條款;
C、 承運人對貨物滅失或損失的賠償限額;
D、 托運人的責(zé)任與義務(wù);
E、 運輸合同的無效條款;
F、 索賠和訴訟時效;
G、 適用范圍。
2、《維斯比規(guī)則》
1977年生效,是針對“海牙規(guī)則”偏袒承運人并根據(jù)集裝箱運輸技術(shù)的發(fā)展,對“海牙規(guī)則”進行修訂的國際公約。主要內(nèi)容:
A、 承運人的責(zé)任限制;
B、 提單的最終效力;
C、 侵權(quán)行為的訴訟;
D、 適用范圍。
3、《漢堡規(guī)則》
1992年生效,是國際海商法的歷史變革。該規(guī)則對承運人與托運人雙方的權(quán)利與義務(wù)作了明確合理的規(guī)定,使船貨雙方對貨物承擔(dān)的風(fēng)險趨于平衡;廢除了“海牙規(guī)則”中片面袒護承運人的利益以及不合理的免責(zé)條款,加重了承運人對貨物承擔(dān)的責(zé)任,提高了賠償限額,延長了承運人的責(zé)任期和索賠時效。
A、 承運人的責(zé)任;
B、 托運人的責(zé)任;
C、 運輸單證;
D、 索賠與訴訟。
1、《海牙規(guī)則》
1931年生效,是有關(guān)國際海上貨物運輸提單的國際公約,主要包括:
A、 承運人最低限度責(zé)任與義務(wù);
B、 承運人免責(zé)條款;
C、 承運人對貨物滅失或損失的賠償限額;
D、 托運人的責(zé)任與義務(wù);
E、 運輸合同的無效條款;
F、 索賠和訴訟時效;
G、 適用范圍。
2、《維斯比規(guī)則》
1977年生效,是針對“海牙規(guī)則”偏袒承運人并根據(jù)集裝箱運輸技術(shù)的發(fā)展,對“海牙規(guī)則”進行修訂的國際公約。主要內(nèi)容:
A、 承運人的責(zé)任限制;
B、 提單的最終效力;
C、 侵權(quán)行為的訴訟;
D、 適用范圍。
3、《漢堡規(guī)則》
1992年生效,是國際海商法的歷史變革。該規(guī)則對承運人與托運人雙方的權(quán)利與義務(wù)作了明確合理的規(guī)定,使船貨雙方對貨物承擔(dān)的風(fēng)險趨于平衡;廢除了“海牙規(guī)則”中片面袒護承運人的利益以及不合理的免責(zé)條款,加重了承運人對貨物承擔(dān)的責(zé)任,提高了賠償限額,延長了承運人的責(zé)任期和索賠時效。
A、 承運人的責(zé)任;
B、 托運人的責(zé)任;
C、 運輸單證;
D、 索賠與訴訟。

