51.按照交通部《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，下列指標(biāo)中屬于對企業(yè)經(jīng)理責(zé)任考核內(nèi)容的指標(biāo)是（?。?BR> A. 行車燃料消耗定額
B. 輪胎行駛里程定額
C. 車輛工作率
D. 車輛完好率
52.某車輛的投資總額18萬元，年總收入為2.7萬元，年使用成本為1.2萬元，年折舊額2.14萬元，殘值0.9萬元，投資回收期為（?。┠辍?BR> A. 4.7
B. 5.5
C. 6.7
D. 4.9
53.在車輛經(jīng)濟(jì)評價的費(fèi)用換算法中，車輛的總費(fèi)用是指車輛購置費(fèi)用和（?。?BR> A. 車輛運(yùn)輸費(fèi)用
B. 車輛使用費(fèi)用
C. 車輛管理費(fèi)用
D. 車輛保險費(fèi)用
54.在汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛維護(hù)管理工作中，應(yīng)貫徹預(yù)防為主、（?。┑脑瓌t。
A. 全面維護(hù)
B. 強(qiáng)制維護(hù)
D. 按需維護(hù)
C. 視情維護(hù)
55.在企業(yè)車輛技術(shù)管理中，編制車輛維護(hù)計劃的主要依據(jù)是車輛的總行程計劃數(shù)和（?。?BR> A. 車輛運(yùn)行計劃表
B. 車輛各類修理間隔里程定額
C. 車輛增減計劃數(shù)
D. 車輛各級維護(hù)間隔里程定額
56.運(yùn)輸質(zhì)量是一個綜合性概念，它應(yīng)該包括運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸工作質(zhì)量和（?。┑葍?nèi)容。
A. 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
B. 運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量
C. 運(yùn)輸工具質(zhì)量
D. 運(yùn)輸管理質(zhì)量
57.某車隊6月份營運(yùn)總里程為120萬公里，發(fā)生小事故2次，一般事故3次，大事故3次，重大事故1次。安全行車間隔里程為（?。┤f公里。
A. 13.33
B. 17.14
C. 20.00
D. 15.00
58.在道路運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)體系中，貨運(yùn)事故賠償率是用來評價貨物運(yùn)輸（?。┑闹笜?biāo)。
A. 經(jīng)濟(jì)性
B. 及時性
C. 安全性
D. 完整性
59.在質(zhì)量管理中，能直觀地反映也影響質(zhì)量的主次因素，幫助人們迅速準(zhǔn)確地找到解決質(zhì)量問題的主要矛盾的方法是（?。?BR> A. 調(diào)查表
B. 排列圖
C. 分層法
D. 因果圖
60.在運(yùn)輸質(zhì)量管理中，運(yùn)輸企業(yè)兩種行之有效的現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量控制方法是建立質(zhì)量管理點(diǎn)和（ ）
A. 質(zhì)量預(yù)防
B. 質(zhì)量把關(guān)
C. 實行質(zhì)量確認(rèn)制
D. 建立質(zhì)量工作小組
B. 輪胎行駛里程定額
C. 車輛工作率
D. 車輛完好率
52.某車輛的投資總額18萬元，年總收入為2.7萬元，年使用成本為1.2萬元，年折舊額2.14萬元，殘值0.9萬元，投資回收期為（?。┠辍?BR> A. 4.7
B. 5.5
C. 6.7
D. 4.9
53.在車輛經(jīng)濟(jì)評價的費(fèi)用換算法中，車輛的總費(fèi)用是指車輛購置費(fèi)用和（?。?BR> A. 車輛運(yùn)輸費(fèi)用
B. 車輛使用費(fèi)用
C. 車輛管理費(fèi)用
D. 車輛保險費(fèi)用
54.在汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛維護(hù)管理工作中，應(yīng)貫徹預(yù)防為主、（?。┑脑瓌t。
A. 全面維護(hù)
B. 強(qiáng)制維護(hù)
D. 按需維護(hù)
C. 視情維護(hù)
55.在企業(yè)車輛技術(shù)管理中，編制車輛維護(hù)計劃的主要依據(jù)是車輛的總行程計劃數(shù)和（?。?BR> A. 車輛運(yùn)行計劃表
B. 車輛各類修理間隔里程定額
C. 車輛增減計劃數(shù)
D. 車輛各級維護(hù)間隔里程定額
56.運(yùn)輸質(zhì)量是一個綜合性概念，它應(yīng)該包括運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸工作質(zhì)量和（?。┑葍?nèi)容。
A. 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
B. 運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量
C. 運(yùn)輸工具質(zhì)量
D. 運(yùn)輸管理質(zhì)量
57.某車隊6月份營運(yùn)總里程為120萬公里，發(fā)生小事故2次，一般事故3次，大事故3次，重大事故1次。安全行車間隔里程為（?。┤f公里。
A. 13.33
B. 17.14
C. 20.00
D. 15.00
58.在道路運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)體系中，貨運(yùn)事故賠償率是用來評價貨物運(yùn)輸（?。┑闹笜?biāo)。
A. 經(jīng)濟(jì)性
B. 及時性
C. 安全性
D. 完整性
59.在質(zhì)量管理中，能直觀地反映也影響質(zhì)量的主次因素，幫助人們迅速準(zhǔn)確地找到解決質(zhì)量問題的主要矛盾的方法是（?。?BR> A. 調(diào)查表
B. 排列圖
C. 分層法
D. 因果圖
60.在運(yùn)輸質(zhì)量管理中，運(yùn)輸企業(yè)兩種行之有效的現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量控制方法是建立質(zhì)量管理點(diǎn)和（ ）
A. 質(zhì)量預(yù)防
B. 質(zhì)量把關(guān)
C. 實行質(zhì)量確認(rèn)制
D. 建立質(zhì)量工作小組