05年《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》(中級(jí)試題)3

字號(hào):

21.公路交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過公路某斷面的(?。?BR>    A. 客貨流量
    B. 客貨周轉(zhuǎn)量
    C. 機(jī)動(dòng)車數(shù)量
    D. 汽車數(shù)量
    22.在公路政管理職能中,公路財(cái)產(chǎn)管理是指對(duì)公路、(?。┖蛢蓚?cè)留地及一切附屬設(shè)施的管理活動(dòng)。
    A. 公路營(yíng)運(yùn)線路
    B. 公路用地
    C. 公路經(jīng)營(yíng)權(quán)
    D. 公路所有權(quán)
    23.汽車客運(yùn)站是以(?。橐罁?jù),結(jié)合車站所在地的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等因素將其分為五個(gè)級(jí)別。
    A. 日均旅客發(fā)送量
    B. 旅客運(yùn)量
    C. 旅客周轉(zhuǎn)量
    D. 旅客吞吐量
    24.交通部《公路運(yùn)輸管理部門工作條例》中規(guī)定,運(yùn)管人員編制的基本數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)原則上是每百輛機(jī)動(dòng)車配備不得超過(?。┤?。
    A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4
    25.汽車運(yùn)輸企業(yè)按其服務(wù)對(duì)象不同可分為公用型、專用型和(?。┢囘\(yùn)輸企業(yè)。
    A. 綜合型
    B. 自用型
    C. 生產(chǎn)型
    D. 服務(wù)型
    26.智能運(yùn)輸系統(tǒng)的主要目標(biāo)是將信息技術(shù)運(yùn)用到道路運(yùn)輸系統(tǒng),將駕駛員、車輛和(?。┘铣蔀閺V泛的綜合系統(tǒng)。
    A. 道路設(shè)施
    B. 通信設(shè)施
    C. 交通工具
    D. 交通管理
    27.某額定噸位8噸的貨車,5月份完成周轉(zhuǎn)量1.2萬噸公里,車公里產(chǎn)量為4.0噸公里,實(shí)載為( )。
    A. 30%
    B. 50%
    C. 75%
    D. 80%
    28.某汽車企業(yè)2004年第一季度汽車完成周轉(zhuǎn)量200萬噸公里,掛車完成周轉(zhuǎn)量80萬噸公里,拖運(yùn)率為(?。?BR>    A. 71.4%
    B. 28.6%
    C. 40.0%
    D. 25.0%
    29.車輛生產(chǎn)率是反映汽車運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)用效的綜合指標(biāo),主要通過單車期產(chǎn)量、車噸(座)期產(chǎn)量和(?。┲笜?biāo)來反映。
    A. 實(shí)載率
    B. 勞動(dòng)生產(chǎn)率
    C. 總噸(座)位產(chǎn)量
    D. 車公里產(chǎn)量
    30.在車輛運(yùn)行效率指標(biāo)中,實(shí)載率指標(biāo)反映了車輛的(?。?BR>    A. 行程利用率
    B. 載質(zhì)利用率
    C. 總行程載質(zhì)利用率
    D. 載質(zhì)行程載質(zhì)量利用率