71.影響飛機(jī)的橫側(cè)平衡的因素主要有（ ）。
A.客艙內(nèi)人員的走動
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動
C.左右機(jī)翼中的燃油消耗不均勻
D.氣流影響
E.一側(cè)的發(fā)動機(jī)推力發(fā)生變化
72.下列情形中，如旅客要求退票，屬于非自愿退票的是（ ）。
A.旅客生病，但沒有醫(yī)生出具的不能旅行的證明
B.機(jī)型變更，旅客不能乘坐原定座位
C.前一航班晚到，旅客未能搭乘上后續(xù)航班
D.航班因天氣原因取消
E.旅客在前往機(jī)場途中身份證丟失
73.跨越太平洋的航線的方向代號有（
A.PA
B.AP
C.PN
E.TS
D. FE
74.旅客lO月16日（星期日）乘坐CAl604航班從哈爾濱到北京，l040出發(fā)，當(dāng)日1220到達(dá)，之后擬繼續(xù)從北京到新加坡。根據(jù)下列航班時刻表，當(dāng)日適用的航班有（ ）。
（北京首都機(jī)場最短銜接時間Dom-Int為：l：30）
航班時刻表：
A.SQ 811
B.CA957
C. CA975
D.SQ 80l
E.CZ 355
75.一件普貨從廣州運達(dá)北京的日期為2005年6月1日，承運人在當(dāng)天向收貨人發(fā)出了到貨通知。收貨人在（ ）提貨可以免收保管費。
A.6月2日
B.6月3日
C.6月4日
D.6月5日
E.6月6日
76.在非自愿的情形下，貨主要求（ ）的，可退還全部貨物運費。
A.在始發(fā)站退運貨物
B.在中途站變更目的站
C.在中途站將貨物運回始發(fā)站
D.在中途站改用其他運輸工具，將貨物運至目的站
E.在中途站停運改交當(dāng)?shù)刎浿?BR> 77.按照國際運輸訂艙要求，外交信袋（ ）。
A.應(yīng)按指定航班日期運出
B.應(yīng)有專人押運
C.一般應(yīng)安排在直達(dá)航班上運輸
D.不能與航空郵件裝在一起
E.應(yīng)放在客艙內(nèi)由乘務(wù)長保管
78.航空貨運單（ ）。
A是托運人與承運人之間締結(jié)的貨物運輸契約合同
B.不可用于不同種類貨物的集合運輸
C.一式8聯(lián)，其中3聯(lián)正本，5聯(lián)副本
D.是貨物保險的證明
E.是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)
79.企業(yè)在進(jìn)行全面質(zhì)量管理活動過程中，應(yīng)堅持“四個一切”的指導(dǎo)思想，即（ ）。
A.一切以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為目的
B.一切為用戶著想
C.一切以預(yù)防為主
D.一切憑數(shù)據(jù)說話
E.一切按科學(xué)的管理思想（如PDCA循環(huán)）辦事
80.診斷性組織在對質(zhì)量問題進(jìn)行診斷的過程中，需要進(jìn)行的工作包括（ ）。
A.分析質(zhì)量問題的現(xiàn)象
B.提出改進(jìn)措施
C.對問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行推測
D.找出質(zhì)量問題的真正原因
E.按具體方案進(jìn)行改進(jìn)
三、案例分析題（共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯選。本題不得分；少選。所選的每個選項得0.5分）
（一）
A.客艙內(nèi)人員的走動
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動
C.左右機(jī)翼中的燃油消耗不均勻
D.氣流影響
E.一側(cè)的發(fā)動機(jī)推力發(fā)生變化
72.下列情形中，如旅客要求退票，屬于非自愿退票的是（ ）。
A.旅客生病，但沒有醫(yī)生出具的不能旅行的證明
B.機(jī)型變更，旅客不能乘坐原定座位
C.前一航班晚到，旅客未能搭乘上后續(xù)航班
D.航班因天氣原因取消
E.旅客在前往機(jī)場途中身份證丟失
73.跨越太平洋的航線的方向代號有（
A.PA
B.AP
C.PN
E.TS
D. FE
74.旅客lO月16日（星期日）乘坐CAl604航班從哈爾濱到北京，l040出發(fā)，當(dāng)日1220到達(dá)，之后擬繼續(xù)從北京到新加坡。根據(jù)下列航班時刻表，當(dāng)日適用的航班有（ ）。
（北京首都機(jī)場最短銜接時間Dom-Int為：l：30）
航班時刻表：
A.SQ 811
B.CA957
C. CA975
D.SQ 80l
E.CZ 355
75.一件普貨從廣州運達(dá)北京的日期為2005年6月1日，承運人在當(dāng)天向收貨人發(fā)出了到貨通知。收貨人在（ ）提貨可以免收保管費。
A.6月2日
B.6月3日
C.6月4日
D.6月5日
E.6月6日
76.在非自愿的情形下，貨主要求（ ）的，可退還全部貨物運費。
A.在始發(fā)站退運貨物
B.在中途站變更目的站
C.在中途站將貨物運回始發(fā)站
D.在中途站改用其他運輸工具，將貨物運至目的站
E.在中途站停運改交當(dāng)?shù)刎浿?BR> 77.按照國際運輸訂艙要求，外交信袋（ ）。
A.應(yīng)按指定航班日期運出
B.應(yīng)有專人押運
C.一般應(yīng)安排在直達(dá)航班上運輸
D.不能與航空郵件裝在一起
E.應(yīng)放在客艙內(nèi)由乘務(wù)長保管
78.航空貨運單（ ）。
A是托運人與承運人之間締結(jié)的貨物運輸契約合同
B.不可用于不同種類貨物的集合運輸
C.一式8聯(lián)，其中3聯(lián)正本，5聯(lián)副本
D.是貨物保險的證明
E.是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)
79.企業(yè)在進(jìn)行全面質(zhì)量管理活動過程中，應(yīng)堅持“四個一切”的指導(dǎo)思想，即（ ）。
A.一切以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為目的
B.一切為用戶著想
C.一切以預(yù)防為主
D.一切憑數(shù)據(jù)說話
E.一切按科學(xué)的管理思想（如PDCA循環(huán)）辦事
80.診斷性組織在對質(zhì)量問題進(jìn)行診斷的過程中，需要進(jìn)行的工作包括（ ）。
A.分析質(zhì)量問題的現(xiàn)象
B.提出改進(jìn)措施
C.對問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行推測
D.找出質(zhì)量問題的真正原因
E.按具體方案進(jìn)行改進(jìn)
三、案例分析題（共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯選。本題不得分；少選。所選的每個選項得0.5分）
（一）