71、船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)有_______等數(shù)量指標(biāo)構(gòu)成。
a.運(yùn)輸量指標(biāo)
b.貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)
c.船舶實(shí)有數(shù)
d.船舶噸里
72、船舶增減計(jì)劃按運(yùn)輸船舶編制，分為_______。
a.客貨輪
b.貨輪
c.油輪
d.拖輪
e.駁船
73、現(xiàn)行的船舶月度運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃主要包括月度_______。
a.核定貨源分類流向計(jì)劃
b.船舶修理計(jì)劃
c.船舶運(yùn)行安排計(jì)劃
d.分航線承運(yùn)計(jì)劃
74、在需求增長時(shí)，干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)會(huì)經(jīng)歷_______等幾個(gè)變動(dòng)階段。
a.“觀望”
b.“停滯”
c.“短期調(diào)整”
d.“長期調(diào)整”
75、多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有_______。
a.提高貨運(yùn)質(zhì)量
b.提高貨運(yùn)數(shù)量
c.節(jié)約時(shí)間
d.提高管理水平
76、就國際航運(yùn)市場(chǎng)整體而言，包括_______機(jī)構(gòu)。
a.海運(yùn)交易所
b.航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人
c.船務(wù)代理人
d.貨運(yùn)市場(chǎng)
77、某些貨類對(duì)海運(yùn)的需求隨運(yùn)價(jià)變動(dòng)而變動(dòng)，這些貨類的需求彈性大小決定于_______。
a.流通費(fèi)用水平
b.貨類的可取代性
c.各運(yùn)輸方式的取代性
d.貨物承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的能力
78、對(duì)海運(yùn)供給彈性的分析，主要應(yīng)從_______方面著手。
a.定期船和不定期船
b.長期與短期
c.市場(chǎng)整體與個(gè)別
d.運(yùn)價(jià)上升與下降
79、提單的背面條款主要包括_______等。
a.首要條款
b.定義條款
c.承運(yùn)人責(zé)任條款
d.責(zé)任期間條款
80、水路運(yùn)輸質(zhì)量特性有_______。
a.安全性
b.完整性
c.及時(shí)性
d.經(jīng)濟(jì)性
e.服務(wù)性
a.運(yùn)輸量指標(biāo)
b.貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)
c.船舶實(shí)有數(shù)
d.船舶噸里
72、船舶增減計(jì)劃按運(yùn)輸船舶編制，分為_______。
a.客貨輪
b.貨輪
c.油輪
d.拖輪
e.駁船
73、現(xiàn)行的船舶月度運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃主要包括月度_______。
a.核定貨源分類流向計(jì)劃
b.船舶修理計(jì)劃
c.船舶運(yùn)行安排計(jì)劃
d.分航線承運(yùn)計(jì)劃
74、在需求增長時(shí)，干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)會(huì)經(jīng)歷_______等幾個(gè)變動(dòng)階段。
a.“觀望”
b.“停滯”
c.“短期調(diào)整”
d.“長期調(diào)整”
75、多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有_______。
a.提高貨運(yùn)質(zhì)量
b.提高貨運(yùn)數(shù)量
c.節(jié)約時(shí)間
d.提高管理水平
76、就國際航運(yùn)市場(chǎng)整體而言，包括_______機(jī)構(gòu)。
a.海運(yùn)交易所
b.航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人
c.船務(wù)代理人
d.貨運(yùn)市場(chǎng)
77、某些貨類對(duì)海運(yùn)的需求隨運(yùn)價(jià)變動(dòng)而變動(dòng)，這些貨類的需求彈性大小決定于_______。
a.流通費(fèi)用水平
b.貨類的可取代性
c.各運(yùn)輸方式的取代性
d.貨物承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的能力
78、對(duì)海運(yùn)供給彈性的分析，主要應(yīng)從_______方面著手。
a.定期船和不定期船
b.長期與短期
c.市場(chǎng)整體與個(gè)別
d.運(yùn)價(jià)上升與下降
79、提單的背面條款主要包括_______等。
a.首要條款
b.定義條款
c.承運(yùn)人責(zé)任條款
d.責(zé)任期間條款
80、水路運(yùn)輸質(zhì)量特性有_______。
a.安全性
b.完整性
c.及時(shí)性
d.經(jīng)濟(jì)性
e.服務(wù)性