21、_______是物資綜合平衡的最基本平衡關(guān)系。
A.物資需要量和資源量的結(jié)構(gòu)平衡
B.物資需要和資源的價值量平衡
C.物資需要量和資源量的總量平衡
D.物資供應(yīng)計劃指標(biāo)與條件、能力的平衡
22、(熱)_______是物資企業(yè)制定多種計劃組織各項工作實(shí)施的依據(jù)。
A.經(jīng)營決策方案的確定
B.經(jīng)營目標(biāo)的確定
C.經(jīng)營方案的確定
D.經(jīng)營方針的確定
23、下列關(guān)于經(jīng)營目標(biāo)不正確的陳述是_______。
A.經(jīng)營目標(biāo)是指物資企業(yè)經(jīng)營管理活動的發(fā)展方向和奮斗目標(biāo)
B.經(jīng)營目標(biāo)是物資企業(yè)總目標(biāo)的一個重要組成部分
C.對經(jīng)營目標(biāo)作出正確的決策能充分發(fā)揮本企業(yè)全體員工的積極性和創(chuàng)造性
D.經(jīng)營目標(biāo)的正確與否取決于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的知識能力和經(jīng)驗
24、_______是企業(yè)從外部獲得所需物資的主要途徑。
A.加工訂制
B.市場采購
C.調(diào)劑串換
D.租賃
25、(熱)以下各項_______不屬于保管保養(yǎng)階段要作的工作。
A.合理規(guī)劃庫區(qū)對物資進(jìn)行分類保管
B.建立保管秩序?qū)ξ镔Y進(jìn)行定置管理
C.采用科學(xué)的方法對物資進(jìn)行堆碼苫蓋
D.按照物資的價格不同進(jìn)行分類保管
26、_______是國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?BR> A.鐵路運(yùn)輸
B.內(nèi)河運(yùn)輸
C.海上船舶運(yùn)輸
D.航空貨運(yùn)
27、按_______不同分類，運(yùn)輸可分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸。
A.運(yùn)輸通道
B.運(yùn)輸對象
C.購買者的要求
D.物資的數(shù)量
28、物資企業(yè)作為架設(shè)于供需之間的橋梁，它通常上承許多供貨單位，下啟許多用戶，而且要與運(yùn)輸部門密切聯(lián)系，因此，物資企業(yè)的物流作業(yè)具有_______的特點(diǎn)。
A.對象固定
B.過程連續(xù)
C.范圍廣泛
D.數(shù)量均衡
29、以費(fèi)用低、服務(wù)好、社會效益高為宗旨進(jìn)行物流網(wǎng)點(diǎn)布局，使物資以最短的時間、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度、最低的費(fèi)用從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)消費(fèi)地，是_______合理化的主要內(nèi)容。
A.物流系統(tǒng)
B.物流管理
C.物流組織
D.物流結(jié)構(gòu)
A.物資需要量和資源量的結(jié)構(gòu)平衡
B.物資需要和資源的價值量平衡
C.物資需要量和資源量的總量平衡
D.物資供應(yīng)計劃指標(biāo)與條件、能力的平衡
22、(熱)_______是物資企業(yè)制定多種計劃組織各項工作實(shí)施的依據(jù)。
A.經(jīng)營決策方案的確定
B.經(jīng)營目標(biāo)的確定
C.經(jīng)營方案的確定
D.經(jīng)營方針的確定
23、下列關(guān)于經(jīng)營目標(biāo)不正確的陳述是_______。
A.經(jīng)營目標(biāo)是指物資企業(yè)經(jīng)營管理活動的發(fā)展方向和奮斗目標(biāo)
B.經(jīng)營目標(biāo)是物資企業(yè)總目標(biāo)的一個重要組成部分
C.對經(jīng)營目標(biāo)作出正確的決策能充分發(fā)揮本企業(yè)全體員工的積極性和創(chuàng)造性
D.經(jīng)營目標(biāo)的正確與否取決于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的知識能力和經(jīng)驗
24、_______是企業(yè)從外部獲得所需物資的主要途徑。
A.加工訂制
B.市場采購
C.調(diào)劑串換
D.租賃
25、(熱)以下各項_______不屬于保管保養(yǎng)階段要作的工作。
A.合理規(guī)劃庫區(qū)對物資進(jìn)行分類保管
B.建立保管秩序?qū)ξ镔Y進(jìn)行定置管理
C.采用科學(xué)的方法對物資進(jìn)行堆碼苫蓋
D.按照物資的價格不同進(jìn)行分類保管
26、_______是國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?BR> A.鐵路運(yùn)輸
B.內(nèi)河運(yùn)輸
C.海上船舶運(yùn)輸
D.航空貨運(yùn)
27、按_______不同分類，運(yùn)輸可分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸。
A.運(yùn)輸通道
B.運(yùn)輸對象
C.購買者的要求
D.物資的數(shù)量
28、物資企業(yè)作為架設(shè)于供需之間的橋梁，它通常上承許多供貨單位，下啟許多用戶，而且要與運(yùn)輸部門密切聯(lián)系，因此，物資企業(yè)的物流作業(yè)具有_______的特點(diǎn)。
A.對象固定
B.過程連續(xù)
C.范圍廣泛
D.數(shù)量均衡
29、以費(fèi)用低、服務(wù)好、社會效益高為宗旨進(jìn)行物流網(wǎng)點(diǎn)布局，使物資以最短的時間、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度、最低的費(fèi)用從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)消費(fèi)地，是_______合理化的主要內(nèi)容。
A.物流系統(tǒng)
B.物流管理
C.物流組織
D.物流結(jié)構(gòu)