52、能綜合反映汽車運輸企業(yè)運輸能力的指標是_______
A.營運車輛數(shù)
B.額定總噸(座)位數(shù)
C.以單車期產(chǎn)量計算的總運力
D.以車噸(座)期產(chǎn)量計算的總運力
53、某汽車運輸企業(yè)車公里產(chǎn)量為4.75噸公里/車公里，當車輛工作效率為80%，平均車日行程為300公里時，單車月(30天)產(chǎn)量為_______。
A.34200噸公里
B.1140噸公里
C.7200噸公里
D.36400噸公里
54、汽車運輸企業(yè)的盈利計劃包括_______
A.成本計劃、利潤計劃
B.營收計劃、成本計劃
C.稅金計劃、利潤計劃
D.營收計劃、利潤計劃
55、在道路運輸企業(yè)經(jīng)營計劃指標體系中，勞動生產(chǎn)率是屬于_______的指標。
A.運輸生產(chǎn)計劃
B.車輛運用效率計劃
C.勞動工資計劃
D.技術(shù)經(jīng)濟計劃
56、在公路旅客運輸中，客運彈性系數(shù)是_______增長速度的比值。
A.客運量與地區(qū)人口
B.客運周轉(zhuǎn)量與地區(qū)人口
C.客運量與國民收入
D.客運周轉(zhuǎn)量與國民收入
57、汽車運輸企業(yè)客運行車路單是_______。
A.車輛運行作業(yè)計劃單
B.上路備查的通行證
C.結(jié)算運費的單據(jù)
D.駕乘人員行車命令單
58、在道路運輸貨物分類中，按運輸條件的需求，將貨物分為_______。
A.重點貨物和一般貨物
B.整車貨物和零擔貨物
C.普通貨物和特種貨物
D.計件貨物、堆積貨物和灌注貨物
59、某汽車運輸企業(yè)有一級完好車50輛，二級完好車30輛，三級需修車10輛，四級停駛車10輛，五級報廢車10輛，車輛的平均技術(shù)等級為_______。
A.1.1
B.1.8
C.2.0
D.1.5
二、多項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意。錯選或少選本題不得分)
61、運輸業(yè)有著與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同的特點，具體表現(xiàn)在_______。
A.運輸業(yè)不生產(chǎn)新的實物形態(tài)的產(chǎn)品
B.運輸業(yè)是處于流通過程中的生產(chǎn)部門
C.運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費是同一過程
D.運輸產(chǎn)品具有非同一性
A.營運車輛數(shù)
B.額定總噸(座)位數(shù)
C.以單車期產(chǎn)量計算的總運力
D.以車噸(座)期產(chǎn)量計算的總運力
53、某汽車運輸企業(yè)車公里產(chǎn)量為4.75噸公里/車公里，當車輛工作效率為80%，平均車日行程為300公里時，單車月(30天)產(chǎn)量為_______。
A.34200噸公里
B.1140噸公里
C.7200噸公里
D.36400噸公里
54、汽車運輸企業(yè)的盈利計劃包括_______
A.成本計劃、利潤計劃
B.營收計劃、成本計劃
C.稅金計劃、利潤計劃
D.營收計劃、利潤計劃
55、在道路運輸企業(yè)經(jīng)營計劃指標體系中，勞動生產(chǎn)率是屬于_______的指標。
A.運輸生產(chǎn)計劃
B.車輛運用效率計劃
C.勞動工資計劃
D.技術(shù)經(jīng)濟計劃
56、在公路旅客運輸中，客運彈性系數(shù)是_______增長速度的比值。
A.客運量與地區(qū)人口
B.客運周轉(zhuǎn)量與地區(qū)人口
C.客運量與國民收入
D.客運周轉(zhuǎn)量與國民收入
57、汽車運輸企業(yè)客運行車路單是_______。
A.車輛運行作業(yè)計劃單
B.上路備查的通行證
C.結(jié)算運費的單據(jù)
D.駕乘人員行車命令單
58、在道路運輸貨物分類中，按運輸條件的需求，將貨物分為_______。
A.重點貨物和一般貨物
B.整車貨物和零擔貨物
C.普通貨物和特種貨物
D.計件貨物、堆積貨物和灌注貨物
59、某汽車運輸企業(yè)有一級完好車50輛，二級完好車30輛，三級需修車10輛，四級停駛車10輛，五級報廢車10輛，車輛的平均技術(shù)等級為_______。
A.1.1
B.1.8
C.2.0
D.1.5
二、多項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意。錯選或少選本題不得分)
61、運輸業(yè)有著與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同的特點，具體表現(xiàn)在_______。
A.運輸業(yè)不生產(chǎn)新的實物形態(tài)的產(chǎn)品
B.運輸業(yè)是處于流通過程中的生產(chǎn)部門
C.運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費是同一過程
D.運輸產(chǎn)品具有非同一性