一、單選題:
1、 運輸?shù)漠a(chǎn)品是（ ）。
A．旅客人公里
B．運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C．旅客和貨物在時間上的節(jié)省
D．旅客和貨物的空間位移
標準答案：d
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
2、 運輸活動改變（ ）。
A．運輸對象的所有權(quán)
B．運輸對象的控制權(quán)
C．運輸對象的空間位移
D．運輸對象的自然屬性
標準答案：c
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
3、 從根本上，運輸業(yè)出售的是一種（ ）。
A．實體產(chǎn)品
B．娛樂服務(wù)
C．運輸勞務(wù)
D．生產(chǎn)過程
標準答案：c
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：運輸業(yè)雖然具有生產(chǎn)特性，是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)的繼續(xù)，屬于物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域，但是運輸業(yè)出售的并不是實體產(chǎn)品，而是一種運輸勞務(wù)。所以選擇答案C。
4、 運輸系統(tǒng)的改善可以擴大（ ），從而擴大市場范圍。
A．運輸能力
B．運輸效率
C．貨物運送距離
D．運輸成本
標準答案：c
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
5、 各種運輸方式有機結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運輸體是指（ ）。
A．運輸系統(tǒng)
B．運輸結(jié)構(gòu)
C．運輸體系
D．綜合運輸
標準答案：d
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
6、 運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。當產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是（ ）時，運輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮運量大、批量大。
A．以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
B．以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C．以勞動密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D．以技術(shù)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
標準答案：b
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
7、 綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和（ ）組成。
A．運輸樞紐
B．運輸布局
C．運輸資源
D．運輸設(shè)備
標準答案：a
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：運輸網(wǎng)亦稱為“交通運輸網(wǎng)”，是指在一定空間范圍（國家或地區(qū)）內(nèi)，由一種或多種運輸方式的運輸線路和運輸樞紐等固定設(shè)施，按照一定的原則和要求所構(gòu)成的運輸網(wǎng)絡(luò)
8、 在空間運輸聯(lián)系定量分析法中，所有運輸潛力大于或等于此確定值的中心城市便可確定為（ ）。
A．運輸通道節(jié)點
B．運輸量
C．輸入量
D．關(guān)鍵線路
標準答案：a
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
9、 市場屬于商品經(jīng)濟的范疇。它的形成和發(fā)展社會勞動專業(yè)化分工協(xié)作為前提，以商品交換為基礎(chǔ)，以（ ）為本質(zhì)。
A．商品交換關(guān)系
B．經(jīng)濟利益關(guān)系
C．商品競爭關(guān)系
D．勞動分工關(guān)系
標準答案：b
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
10、 當運輸供給小于運輸需求時的市場狀態(tài)，稱之為（ ）。
A．運輸買方市場
B．運輸賣方市場
C．競爭性運輸市場
D．壟斷性運輸市場
標準答案：b
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：按運輸市場供求狀況來劃分，運輸市場可分為運輸買方市場和運輸賣方市場。
1、 運輸?shù)漠a(chǎn)品是（ ）。
A．旅客人公里
B．運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C．旅客和貨物在時間上的節(jié)省
D．旅客和貨物的空間位移
標準答案：d
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
2、 運輸活動改變（ ）。
A．運輸對象的所有權(quán)
B．運輸對象的控制權(quán)
C．運輸對象的空間位移
D．運輸對象的自然屬性
標準答案：c
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
3、 從根本上，運輸業(yè)出售的是一種（ ）。
A．實體產(chǎn)品
B．娛樂服務(wù)
C．運輸勞務(wù)
D．生產(chǎn)過程
標準答案：c
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：運輸業(yè)雖然具有生產(chǎn)特性，是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)的繼續(xù)，屬于物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域，但是運輸業(yè)出售的并不是實體產(chǎn)品，而是一種運輸勞務(wù)。所以選擇答案C。
4、 運輸系統(tǒng)的改善可以擴大（ ），從而擴大市場范圍。
A．運輸能力
B．運輸效率
C．貨物運送距離
D．運輸成本
標準答案：c
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
5、 各種運輸方式有機結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運輸體是指（ ）。
A．運輸系統(tǒng)
B．運輸結(jié)構(gòu)
C．運輸體系
D．綜合運輸
標準答案：d
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
6、 運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。當產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是（ ）時，運輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮運量大、批量大。
A．以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
B．以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C．以勞動密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D．以技術(shù)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
標準答案：b
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
7、 綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和（ ）組成。
A．運輸樞紐
B．運輸布局
C．運輸資源
D．運輸設(shè)備
標準答案：a
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：運輸網(wǎng)亦稱為“交通運輸網(wǎng)”，是指在一定空間范圍（國家或地區(qū)）內(nèi)，由一種或多種運輸方式的運輸線路和運輸樞紐等固定設(shè)施，按照一定的原則和要求所構(gòu)成的運輸網(wǎng)絡(luò)
8、 在空間運輸聯(lián)系定量分析法中，所有運輸潛力大于或等于此確定值的中心城市便可確定為（ ）。
A．運輸通道節(jié)點
B．運輸量
C．輸入量
D．關(guān)鍵線路
標準答案：a
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
9、 市場屬于商品經(jīng)濟的范疇。它的形成和發(fā)展社會勞動專業(yè)化分工協(xié)作為前提，以商品交換為基礎(chǔ)，以（ ）為本質(zhì)。
A．商品交換關(guān)系
B．經(jīng)濟利益關(guān)系
C．商品競爭關(guān)系
D．勞動分工關(guān)系
標準答案：b
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：
10、 當運輸供給小于運輸需求時的市場狀態(tài)，稱之為（ ）。
A．運輸買方市場
B．運輸賣方市場
C．競爭性運輸市場
D．壟斷性運輸市場
標準答案：b
本題分數(shù)： 1.00 分，
解 析：按運輸市場供求狀況來劃分，運輸市場可分為運輸買方市場和運輸賣方市場。