5、運(yùn)輸費(fèi)用
運(yùn)輸費(fèi)用占物流費(fèi)用的比例很大，是衡量物流經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，也是組織合理運(yùn)輸?shù)闹饕康闹?。運(yùn)輸費(fèi)用的高低，不僅影響到商業(yè)物流企業(yè)或運(yùn)輸部門的經(jīng)濟(jì)效益，而且也影響銷售成本。目前;由于我國交通運(yùn)輸緊張，出現(xiàn)了運(yùn)輸難、運(yùn)費(fèi)高的問題。
上述因素，既互相聯(lián)系，又互相影響，有的還相互矛盾。如在一定條件下，運(yùn)輸時(shí)間短了，費(fèi)用卻不一定省或運(yùn)輸費(fèi)用低了，而運(yùn)輸時(shí)間卻又長了。這就要求進(jìn)行綜合分析;尋求運(yùn)輸方案。在一般情況下，運(yùn)輸時(shí)間快、運(yùn)輸費(fèi)用省，是考慮合理運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)主要因素，集中體現(xiàn)了物流過程中的經(jīng)濟(jì)效益。
(二)不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)
商品不合理運(yùn)輸，是指不考慮經(jīng)濟(jì)效果，違反商品合理流
向和各種動(dòng)力的合理分工，不充分利用運(yùn)輸工具的裝載能力，環(huán)節(jié)過多。導(dǎo)致浪費(fèi)國家遠(yuǎn)力，增加商品流轉(zhuǎn)費(fèi)用*延貿(mào)商品流轉(zhuǎn)速度，增加商品損為等不良的后果。不合理的運(yùn)輸，一般
有以下幾方面：
1、對(duì)流運(yùn)輸
指同一種商品，或可代用的商品，在同一運(yùn)輸線或平行線作相對(duì)方向的運(yùn)輸與對(duì)方的全部或一部分商品發(fā)生重迭的現(xiàn)象。但為了改善人民生活，繁榮市場，在地區(qū)間對(duì)同類商品花色品種進(jìn)行調(diào)劑，則是必要的，不能視作不合理運(yùn)輸。
2、迂回運(yùn)輸
是指商品運(yùn)輸繞道而行的現(xiàn)象。物流過程中的計(jì)劃不周、組織不善或調(diào)運(yùn)差錯(cuò)都容易出現(xiàn)迂回運(yùn)輸。由于自然災(zāi)害或其它事故的阻礙，為了保證商品的及時(shí)運(yùn)輸，采取繞道的辦法lNU是允許的。
3、重復(fù)運(yùn)輸
是指可直達(dá)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不
當(dāng)，或計(jì)劃不周面在路途停留，又重復(fù)裝運(yùn)的不合理現(xiàn)象。。重復(fù)運(yùn)輸增加了一道中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸搬運(yùn)費(fèi)用，延長了商品在途時(shí)間。
4、倒流運(yùn)輸
是指商品從消費(fèi)地向生產(chǎn)地回流的一種不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。倒疵運(yùn)輸有兩種形式2.一是同一商品由銷地運(yùn)國產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地;二是同類的商品由別的產(chǎn)地、供應(yīng)她或銷地，運(yùn)回另一-產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地。
5、過遠(yuǎn)運(yùn)輸
是指舍近求遠(yuǎn)的運(yùn)輸現(xiàn)象。即不從最近的供應(yīng)地采購商品，而超過商品合理流向的范圍;從遠(yuǎn)地運(yùn)來;或產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費(fèi)地，卻調(diào)給較遠(yuǎn)的其它消費(fèi)地，違反了近產(chǎn)近銷的原則。
運(yùn)輸費(fèi)用占物流費(fèi)用的比例很大，是衡量物流經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，也是組織合理運(yùn)輸?shù)闹饕康闹?。運(yùn)輸費(fèi)用的高低，不僅影響到商業(yè)物流企業(yè)或運(yùn)輸部門的經(jīng)濟(jì)效益，而且也影響銷售成本。目前;由于我國交通運(yùn)輸緊張，出現(xiàn)了運(yùn)輸難、運(yùn)費(fèi)高的問題。
上述因素，既互相聯(lián)系，又互相影響，有的還相互矛盾。如在一定條件下，運(yùn)輸時(shí)間短了，費(fèi)用卻不一定省或運(yùn)輸費(fèi)用低了，而運(yùn)輸時(shí)間卻又長了。這就要求進(jìn)行綜合分析;尋求運(yùn)輸方案。在一般情況下，運(yùn)輸時(shí)間快、運(yùn)輸費(fèi)用省，是考慮合理運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)主要因素，集中體現(xiàn)了物流過程中的經(jīng)濟(jì)效益。
(二)不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)
商品不合理運(yùn)輸，是指不考慮經(jīng)濟(jì)效果，違反商品合理流
向和各種動(dòng)力的合理分工，不充分利用運(yùn)輸工具的裝載能力，環(huán)節(jié)過多。導(dǎo)致浪費(fèi)國家遠(yuǎn)力，增加商品流轉(zhuǎn)費(fèi)用*延貿(mào)商品流轉(zhuǎn)速度，增加商品損為等不良的后果。不合理的運(yùn)輸，一般
有以下幾方面：
1、對(duì)流運(yùn)輸
指同一種商品，或可代用的商品，在同一運(yùn)輸線或平行線作相對(duì)方向的運(yùn)輸與對(duì)方的全部或一部分商品發(fā)生重迭的現(xiàn)象。但為了改善人民生活，繁榮市場，在地區(qū)間對(duì)同類商品花色品種進(jìn)行調(diào)劑，則是必要的，不能視作不合理運(yùn)輸。
2、迂回運(yùn)輸
是指商品運(yùn)輸繞道而行的現(xiàn)象。物流過程中的計(jì)劃不周、組織不善或調(diào)運(yùn)差錯(cuò)都容易出現(xiàn)迂回運(yùn)輸。由于自然災(zāi)害或其它事故的阻礙，為了保證商品的及時(shí)運(yùn)輸，采取繞道的辦法lNU是允許的。
3、重復(fù)運(yùn)輸
是指可直達(dá)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不
當(dāng)，或計(jì)劃不周面在路途停留，又重復(fù)裝運(yùn)的不合理現(xiàn)象。。重復(fù)運(yùn)輸增加了一道中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸搬運(yùn)費(fèi)用，延長了商品在途時(shí)間。
4、倒流運(yùn)輸
是指商品從消費(fèi)地向生產(chǎn)地回流的一種不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。倒疵運(yùn)輸有兩種形式2.一是同一商品由銷地運(yùn)國產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地;二是同類的商品由別的產(chǎn)地、供應(yīng)她或銷地，運(yùn)回另一-產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地。
5、過遠(yuǎn)運(yùn)輸
是指舍近求遠(yuǎn)的運(yùn)輸現(xiàn)象。即不從最近的供應(yīng)地采購商品，而超過商品合理流向的范圍;從遠(yuǎn)地運(yùn)來;或產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費(fèi)地，卻調(diào)給較遠(yuǎn)的其它消費(fèi)地，違反了近產(chǎn)近銷的原則。