1、平曲線的設(shè)計(jì)
平曲線最小半徑，是指保證機(jī)動(dòng)車輛以設(shè)計(jì)車速安全行駛時(shí)圓曲線最小半徑。它取決于道路的設(shè)計(jì)車速。不同等級(jí)的道路規(guī)定有不同的設(shè)計(jì)車速。不同等級(jí)的道路規(guī)定有不同的設(shè)計(jì)車速，因此，它的最小半徑也不同。城市道路一般均不設(shè)超高，平曲線半徑的選擇，應(yīng)盡量采用較大的半徑，使汽車行駛安全與迅速。
2、超高、加寬緩和帶
當(dāng)?shù)匦巍⒌匚锊辉试S設(shè)置平曲線最小半徑時(shí)，可將道路外側(cè)抬高，使道路橫坡呈單向內(nèi)側(cè)傾斜，稱為超高。超高橫坡地大小取決于曲線半徑的大小。道路平曲線半徑≤250米時(shí)，應(yīng)在平曲內(nèi)側(cè)加寬。超高緩和段長(zhǎng)度不小于15-20米。當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度與超高緩和段長(zhǎng)度相等，內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)增加超高。如曲線不設(shè)超高而只有加寬，則可采用不小于10米的加寬緩和段長(zhǎng)度。
平曲線最小半徑，是指保證機(jī)動(dòng)車輛以設(shè)計(jì)車速安全行駛時(shí)圓曲線最小半徑。它取決于道路的設(shè)計(jì)車速。不同等級(jí)的道路規(guī)定有不同的設(shè)計(jì)車速。不同等級(jí)的道路規(guī)定有不同的設(shè)計(jì)車速，因此，它的最小半徑也不同。城市道路一般均不設(shè)超高，平曲線半徑的選擇，應(yīng)盡量采用較大的半徑，使汽車行駛安全與迅速。
2、超高、加寬緩和帶
當(dāng)?shù)匦巍⒌匚锊辉试S設(shè)置平曲線最小半徑時(shí)，可將道路外側(cè)抬高，使道路橫坡呈單向內(nèi)側(cè)傾斜，稱為超高。超高橫坡地大小取決于曲線半徑的大小。道路平曲線半徑≤250米時(shí)，應(yīng)在平曲內(nèi)側(cè)加寬。超高緩和段長(zhǎng)度不小于15-20米。當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度與超高緩和段長(zhǎng)度相等，內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)增加超高。如曲線不設(shè)超高而只有加寬，則可采用不小于10米的加寬緩和段長(zhǎng)度。