近年來，在通過改造、等級提高了的多條公路線上，交通事故卻逐年增多。歸納起來主要有以下幾種原因：
一是司機(jī)麻痹大意、車速過快所致。許多司機(jī)在低等級公路上行駛時(shí)慎之又填，可路況一好，司機(jī)們就加大油門瘋跑。一旦遇到緊急情況，想減速剎車也來不及了。
二是警示標(biāo)志不全。司機(jī)不能盡早產(chǎn)生警覺，等到事到臨頭為時(shí)已晚。
三是防護(hù)設(shè)施不配套。在不少路段上，公路等級雖然提高了，但防護(hù)設(shè)施基本沒搞，就是搞了一些也不很齊全。
上述幾點(diǎn)，都是路好反而事故多的主要原因。為此筆者呼吁：一是司機(jī)本人應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，徹底改掉開飛車的習(xí)慣；二是有關(guān)部門應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范設(shè)置標(biāo)志牌，配備防護(hù)設(shè)施，使交通事故逐漸減少。
一是司機(jī)麻痹大意、車速過快所致。許多司機(jī)在低等級公路上行駛時(shí)慎之又填，可路況一好，司機(jī)們就加大油門瘋跑。一旦遇到緊急情況，想減速剎車也來不及了。
二是警示標(biāo)志不全。司機(jī)不能盡早產(chǎn)生警覺，等到事到臨頭為時(shí)已晚。
三是防護(hù)設(shè)施不配套。在不少路段上，公路等級雖然提高了，但防護(hù)設(shè)施基本沒搞，就是搞了一些也不很齊全。
上述幾點(diǎn)，都是路好反而事故多的主要原因。為此筆者呼吁：一是司機(jī)本人應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，徹底改掉開飛車的習(xí)慣；二是有關(guān)部門應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范設(shè)置標(biāo)志牌，配備防護(hù)設(shè)施，使交通事故逐漸減少。