汽車上有許多易燃物，這些易燃物在使用和維護(hù)過(guò)程中，如處理不當(dāng)很容易引起汽車失火。因此汽車在日常使用與維護(hù)中必須堅(jiān)持防火。具體應(yīng)做到：
一、 不在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和搖車時(shí)往化油器口倒汽油
有的駕駛員在啟動(dòng)車輛發(fā)生困難或發(fā)覺(jué)汽車油路不暢時(shí)，喜歡向化油器內(nèi)加注汽油以
提高缸內(nèi)混合氣的濃度。這樣做對(duì)于油不進(jìn)缸的故障是有利的，但很容易發(fā)生危險(xiǎn)，有可能造成回火，燒傷人員或燒壞車輛。
二、 不用就車“刮火”試驗(yàn)的方法檢查蓄電池存電情況
就車“刮火”試驗(yàn)很容易使導(dǎo)線過(guò)熱，一旦遇到易燃物，尤其在通風(fēng)條件不好的空間
內(nèi)，很容易引起火災(zāi)。
三、 不在維護(hù)汽油濾清器時(shí)用汽油燒濾清器芯子
四、 不錯(cuò)接點(diǎn)火線圈
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至點(diǎn)火線圈的“+”接線柱與啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接線柱不能接錯(cuò)（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)附
加電阻在使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)電流直接進(jìn)入點(diǎn)火線圈）。若將兩線接錯(cuò)，點(diǎn)火線圈的低壓電流得不到控制，長(zhǎng)時(shí)間通電，使點(diǎn)火線圈過(guò)熱引起火災(zāi)事故甚至發(fā)生爆炸。
五、 不就車進(jìn)行電、氧焊作業(yè)。
六、 在停車后要關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，既會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電，又
有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。
七、不讓油路系統(tǒng)有漏油漏氣現(xiàn)象 不要以為漏油對(duì)于消耗油料影響小就置之不管，因?yàn)槁┯驼前l(fā)生火災(zāi)的隱患。油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器以及氣門(mén)室墊、排氣管墊等應(yīng)無(wú)漏油漏氣現(xiàn)象，防止化油器回火、排氣管過(guò)熱或排出火星等點(diǎn)燃汽油著火。
八、用汽油擦車時(shí)應(yīng)斷開(kāi)電源 用汽油擦車時(shí)，必須切斷總電源，以防毛刷金屬部分碰線搭鐵引起火花點(diǎn)燃汽油。用滌輪絲擦車時(shí)，由于相互摩擦產(chǎn)生靜電，容易點(diǎn)燃汽油。
九、不長(zhǎng)時(shí)間“自流供油” 有時(shí)由于油泵損壞或油管接頭損壞，無(wú)法依靠油泵向化油器供油，暫時(shí)又無(wú)法維修，有的司機(jī)就實(shí)行自流供油。采用“自流供油”是將小塑料桶放在駕駛室里，用塑料管接到化油器進(jìn)油口，讓其自流供油。這樣可以臨時(shí)解決行車的困難，但是不能長(zhǎng)時(shí)間使用，以防因漏油引起事故。
十、不許供電線路出現(xiàn)短路 汽車上的供電線路都是單線制，輸送電流的絕緣導(dǎo)線極易因?yàn)槠茡p而造成搭鐵短路，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成火災(zāi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電流表指示大電流放電，聞到膠皮臭味或見(jiàn)到從儀表盤(pán)內(nèi)和機(jī)罩縫隙處冒出煙霧時(shí)，應(yīng)立即切斷全車總電源，并及時(shí)查找原因、排除故障。
一、 不在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和搖車時(shí)往化油器口倒汽油
有的駕駛員在啟動(dòng)車輛發(fā)生困難或發(fā)覺(jué)汽車油路不暢時(shí)，喜歡向化油器內(nèi)加注汽油以
提高缸內(nèi)混合氣的濃度。這樣做對(duì)于油不進(jìn)缸的故障是有利的，但很容易發(fā)生危險(xiǎn)，有可能造成回火，燒傷人員或燒壞車輛。
二、 不用就車“刮火”試驗(yàn)的方法檢查蓄電池存電情況
就車“刮火”試驗(yàn)很容易使導(dǎo)線過(guò)熱，一旦遇到易燃物，尤其在通風(fēng)條件不好的空間
內(nèi)，很容易引起火災(zāi)。
三、 不在維護(hù)汽油濾清器時(shí)用汽油燒濾清器芯子
四、 不錯(cuò)接點(diǎn)火線圈
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至點(diǎn)火線圈的“+”接線柱與啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接線柱不能接錯(cuò)（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)附
加電阻在使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)電流直接進(jìn)入點(diǎn)火線圈）。若將兩線接錯(cuò)，點(diǎn)火線圈的低壓電流得不到控制，長(zhǎng)時(shí)間通電，使點(diǎn)火線圈過(guò)熱引起火災(zāi)事故甚至發(fā)生爆炸。
五、 不就車進(jìn)行電、氧焊作業(yè)。
六、 在停車后要關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，既會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電，又
有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。
七、不讓油路系統(tǒng)有漏油漏氣現(xiàn)象 不要以為漏油對(duì)于消耗油料影響小就置之不管，因?yàn)槁┯驼前l(fā)生火災(zāi)的隱患。油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器以及氣門(mén)室墊、排氣管墊等應(yīng)無(wú)漏油漏氣現(xiàn)象，防止化油器回火、排氣管過(guò)熱或排出火星等點(diǎn)燃汽油著火。
八、用汽油擦車時(shí)應(yīng)斷開(kāi)電源 用汽油擦車時(shí)，必須切斷總電源，以防毛刷金屬部分碰線搭鐵引起火花點(diǎn)燃汽油。用滌輪絲擦車時(shí)，由于相互摩擦產(chǎn)生靜電，容易點(diǎn)燃汽油。
九、不長(zhǎng)時(shí)間“自流供油” 有時(shí)由于油泵損壞或油管接頭損壞，無(wú)法依靠油泵向化油器供油，暫時(shí)又無(wú)法維修，有的司機(jī)就實(shí)行自流供油。采用“自流供油”是將小塑料桶放在駕駛室里，用塑料管接到化油器進(jìn)油口，讓其自流供油。這樣可以臨時(shí)解決行車的困難，但是不能長(zhǎng)時(shí)間使用，以防因漏油引起事故。
十、不許供電線路出現(xiàn)短路 汽車上的供電線路都是單線制，輸送電流的絕緣導(dǎo)線極易因?yàn)槠茡p而造成搭鐵短路，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成火災(zāi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電流表指示大電流放電，聞到膠皮臭味或見(jiàn)到從儀表盤(pán)內(nèi)和機(jī)罩縫隙處冒出煙霧時(shí)，應(yīng)立即切斷全車總電源，并及時(shí)查找原因、排除故障。