結(jié)合監(jiān)督工作實(shí)際，本文試圖從建筑施工模板工程安全管理現(xiàn)狀入手，淺談一下對(duì)模板支承體系的粗淺認(rèn)識(shí)。
隨著高層建筑的增多，不管是公用建筑還是民用建筑，其設(shè)計(jì)多為框架、框剪結(jié)構(gòu)。因此，模板工程成為結(jié)構(gòu)施工中量大且周轉(zhuǎn)頻繁的重要分項(xiàng)工程，其技術(shù)要求和安全狀況亦成為施工技術(shù)與安全監(jiān)督的重點(diǎn)和難點(diǎn)。近年來(lái)，在建筑施工“五大傷害”中“坍塌”造成事故的幾率呈逐漸上升趨勢(shì)，而由于模板支撐失穩(wěn)造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導(dǎo)致嚴(yán)重的工程事故，形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點(diǎn)。故此，較系統(tǒng)地歸納模板施工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究模板施工的特點(diǎn)，更好地掌握模板支撐施工的技術(shù)與安全控制方法，應(yīng)是目前防止“五大傷害”、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理行為的重中之重。
結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為在模板工程的安全控制上有如下不規(guī)范之處：
1、重組（模）輕支（撐）。從現(xiàn)場(chǎng)看，相當(dāng)多的現(xiàn)場(chǎng)模板支撐不規(guī)范：支撐間距大、縱橫拉結(jié)少甚至無(wú)拉結(jié)；首層支撐無(wú)通板、墊磚或碎木；有的高凈空（4米以上）的支撐體系只有一道拉結(jié)等。從方案看，上述傾向更為明顯。一些方案對(duì)組模程序、尺寸、加固方法、校驗(yàn)等交待明確，而對(duì)支撐系統(tǒng)只交待“用φ48鋼管搭滿堂架子”，至多加一句“架體縱橫水平拉結(jié)高度不低于1.8米”，有的甚至未提支撐…
2、部分技術(shù)人員與安全管理人員缺乏對(duì)模板施工尤其是大模板、高凈空施工安全控制的認(rèn)識(shí)，憑經(jīng)驗(yàn)干事。如：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層和超標(biāo)準(zhǔn)層（門廳、前廳）的支撐與施工作業(yè)的特點(diǎn)及由此引出的 安全控制要求不甚掌握；對(duì)普通模板與大模板施工特點(diǎn)、技術(shù)與安全要求的差異心中無(wú)數(shù)，用一般方法進(jìn)行高凈空、大模板的施工安全控制。
究其原因，筆者認(rèn)為一是有的企業(yè)缺乏模板施工尤其是大面積模板施工的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，施工管理人員缺乏對(duì)此分項(xiàng)工程施工特性的認(rèn)識(shí)和質(zhì)量安全控制方法的掌握。二是管理缺位，一方面施工技術(shù)人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設(shè)計(jì)和計(jì)算，另一方面相當(dāng)多的現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員缺乏深基坑支護(hù)、大模板支撐、高（異）型架體搭設(shè)等較深層次安全控制管理知識(shí)或?qū)@些知識(shí)不求甚解。三是模板工程在整個(gè)部頒標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）中與施工技術(shù)關(guān)聯(lián)甚密，所涉及的技術(shù)規(guī)范相對(duì)零散，部分安全管理人員運(yùn)用起來(lái)不太順手，致使該項(xiàng)管理工作在部分企業(yè)處于相對(duì)較弱的狀況。
這里主要對(duì)結(jié)構(gòu)施工中梁板平面支撐作簡(jiǎn)單描述。
無(wú)論普通組合鋼模板還是竹、木模板，其支撐材料幾乎均為鋼管，使用前須對(duì)材料質(zhì)量尤其是扣件與可調(diào)螺栓頂管質(zhì)量細(xì)致檢查，避免有安全隱患的材料用于施工。
1、標(biāo)準(zhǔn)層板模支撐
首層。一般情況下，首層地面為回填土，不論是否堅(jiān)實(shí)，作業(yè)前都要清整夯實(shí)，按支撐軸線鋪5公分厚通長(zhǎng)墊板，其長(zhǎng)度至少能承受兩個(gè)以上支承點(diǎn)，然后按設(shè)計(jì)間距（一般不大于1米）搭設(shè)支撐桿、掃地桿，且“沿高度方向每2米內(nèi)應(yīng)設(shè)雙向水平拉結(jié)，拉桿端部應(yīng)與堅(jiān)固物連接，無(wú)堅(jiān)固物時(shí)，應(yīng)設(shè)剪刀撐”（建設(shè)工程施工安全規(guī)程DB13（J）45-2005）然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組模、校正、加固。
標(biāo)準(zhǔn)層。一般的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況下，標(biāo)準(zhǔn)層的支撐除通長(zhǎng)墊板不做硬性要求外 （板的強(qiáng)度達(dá)到要求）與首層是相同的。滿堂紅立桿縱橫水平拉結(jié)一般在距地面1.8米、雙向設(shè)置?！捌渲Ъ芰U四邊及中間每隔4跨立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐”（建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指南—模板部分），若現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)支撐，上下層立桿要垂直且在同一垂線上，即下層結(jié)構(gòu)必須具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。
在模板及其支撐安裝中，要認(rèn)真遵守《建設(shè)工程施工安全規(guī)程》（DB13（J）45-2003）中的有關(guān)操作規(guī)定，確保作業(yè)安全。
至于施工方案的編制，其內(nèi)容應(yīng)為：材料要求、接頭方法、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、板與支撐體系的設(shè)計(jì)與計(jì)算（有必要的話）、構(gòu)造大樣、拉結(jié)與剪刀撐設(shè)置要求并繪制施工圖。
2、非標(biāo)準(zhǔn)層板模支撐
由于非標(biāo)準(zhǔn)層模板及支撐的特性，其方案編寫與搭設(shè)及施工作業(yè)過(guò)程均為質(zhì)量安全監(jiān)控重點(diǎn)。
非標(biāo)準(zhǔn)層（4米及以上）作業(yè)凈空高，其支撐系統(tǒng)要經(jīng)過(guò)計(jì)算方可施工，以確保其施工質(zhì)量與作業(yè)安全。
首層。首層施工必須對(duì)地基的耐力進(jìn)行驗(yàn)算，據(jù)此得出滿足施工荷載要求的立桿間距與支撐分布，在搭設(shè)掃地桿的基礎(chǔ)上，每隔1.5-2米（根據(jù)荷載值）加設(shè)雙向水平拉接，且“支架立桿四邊及中間每隔4跨立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐”（引同上）拉結(jié)桿端部應(yīng)與四周框架柱作剛性連接，無(wú)堅(jiān)固物時(shí)，應(yīng)設(shè)剪刀撐且連續(xù)設(shè)置，使其能夠承受柱端水平力。
多層現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層支撐滿堂腳手架亦應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，從立桿間距、縱橫拉結(jié)、剪力加固、施工荷載、檢查觀測(cè)諸方面按設(shè)計(jì)方案要求操作。
需要指出的是，模板與支撐作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程施工安全規(guī)程》（DB13（J）45-2003）中 7.13款的規(guī)定：“當(dāng)模板安裝和拆除高度在2米及以上時(shí)，懸空作業(yè)應(yīng)有可靠立足作業(yè)面，支拆3米以上高度模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架工作臺(tái)，高度不足3米時(shí)可用移動(dòng)式高凳。不準(zhǔn)站在拉桿、支撐桿上操作，也不準(zhǔn)在梁底模上行走操作。
高凈空、大面積現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板及支撐體系施工方案、 計(jì)算書審核、作業(yè)安全技術(shù)交底、安裝檢測(cè)驗(yàn)收及使用監(jiān)控等環(huán)節(jié)，不僅是施工企業(yè)技術(shù)與安全管理工作的重點(diǎn)，也是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員實(shí)施質(zhì)量與安全控制的重點(diǎn)。因此，不論是企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)人員與安全監(jiān)督人員，還是施工單位與監(jiān)理單位都要以人的生命和工程大局為重，認(rèn)真實(shí)施相關(guān)管理與技術(shù)要求，遵守作業(yè)規(guī)程，確保施工安全。
隨著高層建筑的增多，不管是公用建筑還是民用建筑，其設(shè)計(jì)多為框架、框剪結(jié)構(gòu)。因此，模板工程成為結(jié)構(gòu)施工中量大且周轉(zhuǎn)頻繁的重要分項(xiàng)工程，其技術(shù)要求和安全狀況亦成為施工技術(shù)與安全監(jiān)督的重點(diǎn)和難點(diǎn)。近年來(lái)，在建筑施工“五大傷害”中“坍塌”造成事故的幾率呈逐漸上升趨勢(shì)，而由于模板支撐失穩(wěn)造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導(dǎo)致嚴(yán)重的工程事故，形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點(diǎn)。故此，較系統(tǒng)地歸納模板施工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究模板施工的特點(diǎn)，更好地掌握模板支撐施工的技術(shù)與安全控制方法，應(yīng)是目前防止“五大傷害”、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理行為的重中之重。
結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為在模板工程的安全控制上有如下不規(guī)范之處：
1、重組（模）輕支（撐）。從現(xiàn)場(chǎng)看，相當(dāng)多的現(xiàn)場(chǎng)模板支撐不規(guī)范：支撐間距大、縱橫拉結(jié)少甚至無(wú)拉結(jié)；首層支撐無(wú)通板、墊磚或碎木；有的高凈空（4米以上）的支撐體系只有一道拉結(jié)等。從方案看，上述傾向更為明顯。一些方案對(duì)組模程序、尺寸、加固方法、校驗(yàn)等交待明確，而對(duì)支撐系統(tǒng)只交待“用φ48鋼管搭滿堂架子”，至多加一句“架體縱橫水平拉結(jié)高度不低于1.8米”，有的甚至未提支撐…
2、部分技術(shù)人員與安全管理人員缺乏對(duì)模板施工尤其是大模板、高凈空施工安全控制的認(rèn)識(shí)，憑經(jīng)驗(yàn)干事。如：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層和超標(biāo)準(zhǔn)層（門廳、前廳）的支撐與施工作業(yè)的特點(diǎn)及由此引出的 安全控制要求不甚掌握；對(duì)普通模板與大模板施工特點(diǎn)、技術(shù)與安全要求的差異心中無(wú)數(shù)，用一般方法進(jìn)行高凈空、大模板的施工安全控制。
究其原因，筆者認(rèn)為一是有的企業(yè)缺乏模板施工尤其是大面積模板施工的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，施工管理人員缺乏對(duì)此分項(xiàng)工程施工特性的認(rèn)識(shí)和質(zhì)量安全控制方法的掌握。二是管理缺位，一方面施工技術(shù)人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設(shè)計(jì)和計(jì)算，另一方面相當(dāng)多的現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員缺乏深基坑支護(hù)、大模板支撐、高（異）型架體搭設(shè)等較深層次安全控制管理知識(shí)或?qū)@些知識(shí)不求甚解。三是模板工程在整個(gè)部頒標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）中與施工技術(shù)關(guān)聯(lián)甚密，所涉及的技術(shù)規(guī)范相對(duì)零散，部分安全管理人員運(yùn)用起來(lái)不太順手，致使該項(xiàng)管理工作在部分企業(yè)處于相對(duì)較弱的狀況。
這里主要對(duì)結(jié)構(gòu)施工中梁板平面支撐作簡(jiǎn)單描述。
無(wú)論普通組合鋼模板還是竹、木模板，其支撐材料幾乎均為鋼管，使用前須對(duì)材料質(zhì)量尤其是扣件與可調(diào)螺栓頂管質(zhì)量細(xì)致檢查，避免有安全隱患的材料用于施工。
1、標(biāo)準(zhǔn)層板模支撐
首層。一般情況下，首層地面為回填土，不論是否堅(jiān)實(shí)，作業(yè)前都要清整夯實(shí)，按支撐軸線鋪5公分厚通長(zhǎng)墊板，其長(zhǎng)度至少能承受兩個(gè)以上支承點(diǎn)，然后按設(shè)計(jì)間距（一般不大于1米）搭設(shè)支撐桿、掃地桿，且“沿高度方向每2米內(nèi)應(yīng)設(shè)雙向水平拉結(jié)，拉桿端部應(yīng)與堅(jiān)固物連接，無(wú)堅(jiān)固物時(shí)，應(yīng)設(shè)剪刀撐”（建設(shè)工程施工安全規(guī)程DB13（J）45-2005）然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組模、校正、加固。
標(biāo)準(zhǔn)層。一般的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況下，標(biāo)準(zhǔn)層的支撐除通長(zhǎng)墊板不做硬性要求外 （板的強(qiáng)度達(dá)到要求）與首層是相同的。滿堂紅立桿縱橫水平拉結(jié)一般在距地面1.8米、雙向設(shè)置?！捌渲Ъ芰U四邊及中間每隔4跨立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐”（建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指南—模板部分），若現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)支撐，上下層立桿要垂直且在同一垂線上，即下層結(jié)構(gòu)必須具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。
在模板及其支撐安裝中，要認(rèn)真遵守《建設(shè)工程施工安全規(guī)程》（DB13（J）45-2003）中的有關(guān)操作規(guī)定，確保作業(yè)安全。
至于施工方案的編制，其內(nèi)容應(yīng)為：材料要求、接頭方法、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、板與支撐體系的設(shè)計(jì)與計(jì)算（有必要的話）、構(gòu)造大樣、拉結(jié)與剪刀撐設(shè)置要求并繪制施工圖。
2、非標(biāo)準(zhǔn)層板模支撐
由于非標(biāo)準(zhǔn)層模板及支撐的特性，其方案編寫與搭設(shè)及施工作業(yè)過(guò)程均為質(zhì)量安全監(jiān)控重點(diǎn)。
非標(biāo)準(zhǔn)層（4米及以上）作業(yè)凈空高，其支撐系統(tǒng)要經(jīng)過(guò)計(jì)算方可施工，以確保其施工質(zhì)量與作業(yè)安全。
首層。首層施工必須對(duì)地基的耐力進(jìn)行驗(yàn)算，據(jù)此得出滿足施工荷載要求的立桿間距與支撐分布，在搭設(shè)掃地桿的基礎(chǔ)上，每隔1.5-2米（根據(jù)荷載值）加設(shè)雙向水平拉接，且“支架立桿四邊及中間每隔4跨立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐”（引同上）拉結(jié)桿端部應(yīng)與四周框架柱作剛性連接，無(wú)堅(jiān)固物時(shí)，應(yīng)設(shè)剪刀撐且連續(xù)設(shè)置，使其能夠承受柱端水平力。
多層現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層支撐滿堂腳手架亦應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，從立桿間距、縱橫拉結(jié)、剪力加固、施工荷載、檢查觀測(cè)諸方面按設(shè)計(jì)方案要求操作。
需要指出的是，模板與支撐作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程施工安全規(guī)程》（DB13（J）45-2003）中 7.13款的規(guī)定：“當(dāng)模板安裝和拆除高度在2米及以上時(shí)，懸空作業(yè)應(yīng)有可靠立足作業(yè)面，支拆3米以上高度模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架工作臺(tái)，高度不足3米時(shí)可用移動(dòng)式高凳。不準(zhǔn)站在拉桿、支撐桿上操作，也不準(zhǔn)在梁底模上行走操作。
高凈空、大面積現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板及支撐體系施工方案、 計(jì)算書審核、作業(yè)安全技術(shù)交底、安裝檢測(cè)驗(yàn)收及使用監(jiān)控等環(huán)節(jié)，不僅是施工企業(yè)技術(shù)與安全管理工作的重點(diǎn)，也是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員實(shí)施質(zhì)量與安全控制的重點(diǎn)。因此，不論是企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)人員與安全監(jiān)督人員，還是施工單位與監(jiān)理單位都要以人的生命和工程大局為重，認(rèn)真實(shí)施相關(guān)管理與技術(shù)要求，遵守作業(yè)規(guī)程，確保施工安全。