引言
電力線路檢修的特點是點多、面廣、工作量集中、協(xié)調(diào)復雜、人員多、持續(xù)時間長、危險點源多，往往在不經(jīng)意間就可能導致事故的發(fā)生。我們針對這一特點，對電力線路檢修過程中可能遇到的危險因素進行分析，提出相應對策。
危險因素
1 觸電：各變電站的線路出口，開關場內(nèi)攜帶長物行走，線路穿越跨越高低電壓等級線路，檢修線路相鄰有線路，未按要求驗電，未按標準掛接地線，高低返回電源處等場所發(fā)生觸電事故。
2 高空墜落：桿塔、平臺、支架等場所作業(yè)發(fā)生人體傷害和工器具損壞事故。
3 物體打擊：桿塔上下配合作業(yè)，上下雙層作業(yè)等場所發(fā)生人體傷害事故。
4 車輛傷害：出工、收工途中，作業(yè)過程中等場所發(fā)生車輛傷害事故
5 機械傷害：纏繞、綁扎導線，備料等場所發(fā)生機械傷害事故。
傷害原因
電力線路檢修現(xiàn)場存在許多危險因素，針對造成事故的主要原因進行分析：
1 工作班組在沒有得到高度許可的情況下，擅自變更工作任務。
2 工作班組在與高度聯(lián)系時用語不規(guī)范。
3 在沒有辦理工作票的情況下進行工作。
4 現(xiàn)場工作時，在尚未做好安全措施的情況下，開始工作。
5 調(diào)度人員對現(xiàn)場的工作情況掌握不全。 把安全工程師站點加入收藏夾
6 工作協(xié)調(diào)不到位。
應采取的對策和控制措施
1 參檢人員必須參加《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學習和考試，考試合格后方可參檢。
2 要建立健全由管理人員、技術人員、施工人員組成的電網(wǎng)檢修安全管理體系。
3 檢修單位要在檢修前，利用預危險性分析（PHA）、故障類型及影響分析（FMEA）、工作危害分析（JHA）等風險評價分析方法，確定工作區(qū)域內(nèi)的危害因素及程度大小，并制定出相應的控制措施。
4 工作負責人在開工前要負責做好危害因素控制措施的落實，逐項檢查確認無誤后方可開工。
5 堅持開工前安全會制度。工作負責人在辦理完工作許可手續(xù)后，必須向現(xiàn)場工作人員交待工作任務、工作分工、安全措施等注意事項，并逐一落實安全措施。
6 檢修復雜地段或緊線、換線桿等工作，增設專職監(jiān)護人員，強化安全措施。
7 高、低壓返回電源處，必須懸掛明顯警告標志。
8 線路檢修執(zhí)行小組工作標和胸卡制度。兩人一組，一人監(jiān)護，一人操作，登桿前要核對線路名稱、桿號并復誦。
9 現(xiàn)場工作人員及監(jiān)護人員必須戴報警安全帽，高處作業(yè)使用安全帶，上下傳遞物件必須使用繩索，嚴禁拋擲。
10 電纜高壓試驗區(qū)必須設安全遮欄，非高壓試驗人員嚴禁進入遮欄區(qū)。
11 檢修人員嚴禁操作本人檢修范圍以外的電氣設備，擅自變更設置的安全設施。
12 線路檢修前必須按照要求執(zhí)行技術措施，所設接地線必須與工作票一致。地線拆除后，嚴禁登桿作業(yè)。
13 工作結束后，現(xiàn)場檢修人員檢查無誤后向現(xiàn)場工作負責人匯報、工作負責人必須復查，并清點人數(shù)。
14 與電力調(diào)度人員聯(lián)系工作，使用規(guī)范術語。
15 開始工作前，必須對所有工具進行檢查。 （考試大注冊安全工程師）
16 檢修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)疑問時，要立即停止工作并及時向上級匯報。
17 行車途中，工作負責人負有交通安全責任。
18 檢修人員必須持證上崗，無操作證者不得上崗作業(yè)。
結束語
由于危險因素的存在，如果各項安全對策和控制措施不落實，則發(fā)生觸電、高空墜落、物體打擊、機械傷害、車輛傷害等事故幾率將增大。為此，必須做好職工的安全教育培訓工作，落實安全職責，并保證各項安全對策措施落實的有效性，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改消除，使生產(chǎn)條件和安全對策措施不斷完善，預防意外情況的發(fā)生。
電力線路檢修的特點是點多、面廣、工作量集中、協(xié)調(diào)復雜、人員多、持續(xù)時間長、危險點源多，往往在不經(jīng)意間就可能導致事故的發(fā)生。我們針對這一特點，對電力線路檢修過程中可能遇到的危險因素進行分析，提出相應對策。
危險因素
1 觸電：各變電站的線路出口，開關場內(nèi)攜帶長物行走，線路穿越跨越高低電壓等級線路，檢修線路相鄰有線路，未按要求驗電，未按標準掛接地線，高低返回電源處等場所發(fā)生觸電事故。
2 高空墜落：桿塔、平臺、支架等場所作業(yè)發(fā)生人體傷害和工器具損壞事故。
3 物體打擊：桿塔上下配合作業(yè)，上下雙層作業(yè)等場所發(fā)生人體傷害事故。
4 車輛傷害：出工、收工途中，作業(yè)過程中等場所發(fā)生車輛傷害事故
5 機械傷害：纏繞、綁扎導線，備料等場所發(fā)生機械傷害事故。
傷害原因
電力線路檢修現(xiàn)場存在許多危險因素，針對造成事故的主要原因進行分析：
1 工作班組在沒有得到高度許可的情況下，擅自變更工作任務。
2 工作班組在與高度聯(lián)系時用語不規(guī)范。
3 在沒有辦理工作票的情況下進行工作。
4 現(xiàn)場工作時，在尚未做好安全措施的情況下，開始工作。
5 調(diào)度人員對現(xiàn)場的工作情況掌握不全。 把安全工程師站點加入收藏夾
6 工作協(xié)調(diào)不到位。
應采取的對策和控制措施
1 參檢人員必須參加《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學習和考試，考試合格后方可參檢。
2 要建立健全由管理人員、技術人員、施工人員組成的電網(wǎng)檢修安全管理體系。
3 檢修單位要在檢修前，利用預危險性分析（PHA）、故障類型及影響分析（FMEA）、工作危害分析（JHA）等風險評價分析方法，確定工作區(qū)域內(nèi)的危害因素及程度大小，并制定出相應的控制措施。
4 工作負責人在開工前要負責做好危害因素控制措施的落實，逐項檢查確認無誤后方可開工。
5 堅持開工前安全會制度。工作負責人在辦理完工作許可手續(xù)后，必須向現(xiàn)場工作人員交待工作任務、工作分工、安全措施等注意事項，并逐一落實安全措施。
6 檢修復雜地段或緊線、換線桿等工作，增設專職監(jiān)護人員，強化安全措施。
7 高、低壓返回電源處，必須懸掛明顯警告標志。
8 線路檢修執(zhí)行小組工作標和胸卡制度。兩人一組，一人監(jiān)護，一人操作，登桿前要核對線路名稱、桿號并復誦。
9 現(xiàn)場工作人員及監(jiān)護人員必須戴報警安全帽，高處作業(yè)使用安全帶，上下傳遞物件必須使用繩索，嚴禁拋擲。
10 電纜高壓試驗區(qū)必須設安全遮欄，非高壓試驗人員嚴禁進入遮欄區(qū)。
11 檢修人員嚴禁操作本人檢修范圍以外的電氣設備，擅自變更設置的安全設施。
12 線路檢修前必須按照要求執(zhí)行技術措施，所設接地線必須與工作票一致。地線拆除后，嚴禁登桿作業(yè)。
13 工作結束后，現(xiàn)場檢修人員檢查無誤后向現(xiàn)場工作負責人匯報、工作負責人必須復查，并清點人數(shù)。
14 與電力調(diào)度人員聯(lián)系工作，使用規(guī)范術語。
15 開始工作前，必須對所有工具進行檢查。 （考試大注冊安全工程師）
16 檢修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)疑問時，要立即停止工作并及時向上級匯報。
17 行車途中，工作負責人負有交通安全責任。
18 檢修人員必須持證上崗，無操作證者不得上崗作業(yè)。
結束語
由于危險因素的存在，如果各項安全對策和控制措施不落實，則發(fā)生觸電、高空墜落、物體打擊、機械傷害、車輛傷害等事故幾率將增大。為此，必須做好職工的安全教育培訓工作，落實安全職責，并保證各項安全對策措施落實的有效性，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改消除，使生產(chǎn)條件和安全對策措施不斷完善，預防意外情況的發(fā)生。