2009年單證員考試重點模擬試題及答案
一、單項選擇題：
1、提單的日期是指（ B ）
A.開始裝船的日期
B.裝船完畢的日期
C.船舶開航的日期
解析：結(jié)匯所需要的的提單一般是指已裝船提單，而已裝船提單的特點就是在貨物裝上指定船舶才簽發(fā)提單。
2、航空貨運單是（ C）。
A．可議付的單據(jù)
B．物權(quán)憑證
C．貨物收據(jù)和運輸合同
D．提貨憑證
解析：航空貨運單不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓。也不是提貨憑證，只是貨物收據(jù)，和運輸合同的證明。
3、當一筆普通航空貨物計費重量很小時，航空公司規(guī)定按（ C ）計收運費。
A．特種運價
B．聲明價值費用
C．起碼運費
D．指定運價
4、由于航空貨運單所填內(nèi)容不準確、不完全，致使承運人或其他人遭受損失，（ A ）負有責任。
A．托運人
B．承運人
C．代理人
D．機場服務(wù)人員
解析：托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由于貨運單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應(yīng)當承擔賠償?shù)呢熑巍?BR> 5、一票貨物于2002年9月10日開始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開航。問：如果在同月11日應(yīng)托運人要求，承運人簽發(fā)的已裝船提單通常稱之為（ C ）。
A．倒簽提單
B．順簽提單
C．預借提單
D．待運提單
解析：預借提單：因信用證裝運日期和交單期都已到期，而貨物因故尚未裝船或已開始裝船尚未完畢，在這種情況下，托運人為了交單結(jié)匯向承運人或承運人代理人提出預先簽發(fā)已裝船提單，這種行為稱為預借，借得的提單稱為預借提單。
倒簽提單：是指在貨物裝船完畢后，承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求，由承運人或其代理人簽發(fā)提單，但提單上的簽發(fā)日期早于改批貨物實際裝船完畢的日期，以符合信用證裝運期的規(guī)定。這種倒填日期簽發(fā)的提單為倒簽提單。
這里所說的是在11號簽發(fā)提單，而正是貨物沒有裝完的情況所以屬于預借提單。
6、多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)人是（ C ）。
A．船公司。
B．貨主
C．多式聯(lián)運經(jīng)營人
D．收貨人
7、海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“TO ORDER”表示該提單（ B ）。
A．不可轉(zhuǎn)讓
B．經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓
C．不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓
D．可以由持有人提貨
解析：這屬于空白抬頭的指示提單，指示提單是可以轉(zhuǎn)讓的。
8、信用證規(guī)定到期日為2002年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運期，通常按業(yè)務(wù)習慣則可理解為（ C ）。
A．最遲裝運期為2002年5月10日
B．最遲裝運期為2002年5月16日
C．最遲裝運期為2002年5月31日
D．該信用證無效
解析：這是信用證的“雙到期”問題，意思就是，如果信用證沒有規(guī)定是了遲裝運期，那么就以信用證的有效期作為最遲裝運期。
9、表示航空貨物指定商品運價的類別代碼是（ B ）。
A．M
B．C
C．N
D．Q
解析：M----最低運價
N----45公斤以下普通貨物運價
Q----45公斤以上普通貨物運價
C----指定商品運價
10、貨運單Not Negotiable的意義（ B ）。
A．航空業(yè)務(wù)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓
B．AWB是不可轉(zhuǎn)讓的文件
C．AWB上航程不可改變
D．AWB不可以在運輸始發(fā)國以外銷售
11、( A )是托運人與承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同。
A航空貨運單
B提貨通知書
C.貨物托運書
D.運輸許可證
12、航空運輸中，如發(fā)生貨損貨差，根據(jù)《華沙公約》規(guī)定，賠償為每公斤貨物(B )。
A． 15美元
B．20美元
C．30美元
D．40美元
13、當一筆普通航空貨物計費重量很小時，航空公司規(guī)定按( C)計收運費。
A．特種運價
B．聲明價值費用
C．起碼運費
D．指定運價
14．由于航空貨運單所填內(nèi)容不準確。不完全，致使承運人或其他人遭受損失，（ A?。┴撚胸煛?BR> A．托運人
B． 承運人
C．代理人
D．機場服務(wù)人員
15、一張航空運單可以用于一個托運人在（AB）托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。
A.同一時間
B.同一地點
C.不同一時間
D.不同一地點
16、租船提單必須由(ABD)簽發(fā)或證實
A. 船長
B. 船東
C. NVOCC
D. 船東代理人
二、多項選擇題：
1、托運人在航空貨物發(fā)運后，可以對貨運單上除（ CD ）外的其它各項做變動。
A．運價
B．航空運費
C．聲明價值
D．保險金額
2、班輪運輸最基本的特點有（ ABDE ）。
A．固定航線
B．固定港口
C．固定使用提單
D．相對固定的運價
E．固定船期
3、在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權(quán)利，必須（ BCD ）。
A．將全套提單交回承運人
B．將任一份提單交回承運人
C．提單必須正確背書
D．付清應(yīng)支付的費用
E．出具保函
4、提單中Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ ABC ）。
A．與承運人訂立合同的人
B．代表他人與承運人訂立合同的人
C．將貨物交給承運人的人
D．承運人
E．與托運人訂立合同的人
三、判斷題：
1、海運提單、鐵路運單、和航空運單都屬于物權(quán)憑證，均可以通過背書進行轉(zhuǎn)讓。（否）
解析：只有海運提單才是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓。
2、清潔提單是無任何批注的提單。（否）
無任何不良批注的提單才是清潔提單。
3、按《UCP500》的規(guī)定，信用證無相反規(guī)定，可允許分批裝運和轉(zhuǎn)船。（是）
4、空白抬頭、空白背書的提單，務(wù)需背書。（否 ）
解析：空白抬頭指收貨人欄內(nèi)寫：TO ORDER，而空白背書是指在提單背書轉(zhuǎn)讓時，只寫背書人的名字，而不寫被背書人的名字，所以還是要背書的。
5、填寫空運托運書時，若機場名稱不明確，可填城市名稱。（是 ）
6、航空貨運代理公司的職能是作為航空公司的代理接受貨物，出具航空公司的主運單和自己的分運單。（ 是 ）。
解析：貨代作為航空公司的代理，可以代為開立總運單（主運單）
7、航空主運單的發(fā)貨人欄和收貨人欄列明的是真正的托運人和收貨人。（ 否 ）
8、填制航空貨運單必須用英文大寫字母。（是）
9、在航空運輸中，托運人交運鮮活易腐貨物時，應(yīng)書面提出在運輸中需要注意的事項及允許的最長運輸時間。（ 是 ）。
一、單項選擇題：
1、提單的日期是指（ B ）
A.開始裝船的日期
B.裝船完畢的日期
C.船舶開航的日期
解析：結(jié)匯所需要的的提單一般是指已裝船提單，而已裝船提單的特點就是在貨物裝上指定船舶才簽發(fā)提單。
2、航空貨運單是（ C）。
A．可議付的單據(jù)
B．物權(quán)憑證
C．貨物收據(jù)和運輸合同
D．提貨憑證
解析：航空貨運單不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓。也不是提貨憑證，只是貨物收據(jù)，和運輸合同的證明。
3、當一筆普通航空貨物計費重量很小時，航空公司規(guī)定按（ C ）計收運費。
A．特種運價
B．聲明價值費用
C．起碼運費
D．指定運價
4、由于航空貨運單所填內(nèi)容不準確、不完全，致使承運人或其他人遭受損失，（ A ）負有責任。
A．托運人
B．承運人
C．代理人
D．機場服務(wù)人員
解析：托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由于貨運單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應(yīng)當承擔賠償?shù)呢熑巍?BR> 5、一票貨物于2002年9月10日開始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開航。問：如果在同月11日應(yīng)托運人要求，承運人簽發(fā)的已裝船提單通常稱之為（ C ）。
A．倒簽提單
B．順簽提單
C．預借提單
D．待運提單
解析：預借提單：因信用證裝運日期和交單期都已到期，而貨物因故尚未裝船或已開始裝船尚未完畢，在這種情況下，托運人為了交單結(jié)匯向承運人或承運人代理人提出預先簽發(fā)已裝船提單，這種行為稱為預借，借得的提單稱為預借提單。
倒簽提單：是指在貨物裝船完畢后，承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求，由承運人或其代理人簽發(fā)提單，但提單上的簽發(fā)日期早于改批貨物實際裝船完畢的日期，以符合信用證裝運期的規(guī)定。這種倒填日期簽發(fā)的提單為倒簽提單。
這里所說的是在11號簽發(fā)提單，而正是貨物沒有裝完的情況所以屬于預借提單。
6、多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)人是（ C ）。
A．船公司。
B．貨主
C．多式聯(lián)運經(jīng)營人
D．收貨人
7、海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“TO ORDER”表示該提單（ B ）。
A．不可轉(zhuǎn)讓
B．經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓
C．不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓
D．可以由持有人提貨
解析：這屬于空白抬頭的指示提單，指示提單是可以轉(zhuǎn)讓的。
8、信用證規(guī)定到期日為2002年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運期，通常按業(yè)務(wù)習慣則可理解為（ C ）。
A．最遲裝運期為2002年5月10日
B．最遲裝運期為2002年5月16日
C．最遲裝運期為2002年5月31日
D．該信用證無效
解析：這是信用證的“雙到期”問題，意思就是，如果信用證沒有規(guī)定是了遲裝運期，那么就以信用證的有效期作為最遲裝運期。
9、表示航空貨物指定商品運價的類別代碼是（ B ）。
A．M
B．C
C．N
D．Q
解析：M----最低運價
N----45公斤以下普通貨物運價
Q----45公斤以上普通貨物運價
C----指定商品運價
10、貨運單Not Negotiable的意義（ B ）。
A．航空業(yè)務(wù)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓
B．AWB是不可轉(zhuǎn)讓的文件
C．AWB上航程不可改變
D．AWB不可以在運輸始發(fā)國以外銷售
11、( A )是托運人與承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同。
A航空貨運單
B提貨通知書
C.貨物托運書
D.運輸許可證
12、航空運輸中，如發(fā)生貨損貨差，根據(jù)《華沙公約》規(guī)定，賠償為每公斤貨物(B )。
A． 15美元
B．20美元
C．30美元
D．40美元
13、當一筆普通航空貨物計費重量很小時，航空公司規(guī)定按( C)計收運費。
A．特種運價
B．聲明價值費用
C．起碼運費
D．指定運價
14．由于航空貨運單所填內(nèi)容不準確。不完全，致使承運人或其他人遭受損失，（ A?。┴撚胸煛?BR> A．托運人
B． 承運人
C．代理人
D．機場服務(wù)人員
15、一張航空運單可以用于一個托運人在（AB）托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。
A.同一時間
B.同一地點
C.不同一時間
D.不同一地點
16、租船提單必須由(ABD)簽發(fā)或證實
A. 船長
B. 船東
C. NVOCC
D. 船東代理人
二、多項選擇題：
1、托運人在航空貨物發(fā)運后，可以對貨運單上除（ CD ）外的其它各項做變動。
A．運價
B．航空運費
C．聲明價值
D．保險金額
2、班輪運輸最基本的特點有（ ABDE ）。
A．固定航線
B．固定港口
C．固定使用提單
D．相對固定的運價
E．固定船期
3、在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權(quán)利，必須（ BCD ）。
A．將全套提單交回承運人
B．將任一份提單交回承運人
C．提單必須正確背書
D．付清應(yīng)支付的費用
E．出具保函
4、提單中Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ ABC ）。
A．與承運人訂立合同的人
B．代表他人與承運人訂立合同的人
C．將貨物交給承運人的人
D．承運人
E．與托運人訂立合同的人
三、判斷題：
1、海運提單、鐵路運單、和航空運單都屬于物權(quán)憑證，均可以通過背書進行轉(zhuǎn)讓。（否）
解析：只有海運提單才是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓。
2、清潔提單是無任何批注的提單。（否）
無任何不良批注的提單才是清潔提單。
3、按《UCP500》的規(guī)定，信用證無相反規(guī)定，可允許分批裝運和轉(zhuǎn)船。（是）
4、空白抬頭、空白背書的提單，務(wù)需背書。（否 ）
解析：空白抬頭指收貨人欄內(nèi)寫：TO ORDER，而空白背書是指在提單背書轉(zhuǎn)讓時，只寫背書人的名字，而不寫被背書人的名字，所以還是要背書的。
5、填寫空運托運書時，若機場名稱不明確，可填城市名稱。（是 ）
6、航空貨運代理公司的職能是作為航空公司的代理接受貨物，出具航空公司的主運單和自己的分運單。（ 是 ）。
解析：貨代作為航空公司的代理，可以代為開立總運單（主運單）
7、航空主運單的發(fā)貨人欄和收貨人欄列明的是真正的托運人和收貨人。（ 否 ）
8、填制航空貨運單必須用英文大寫字母。（是）
9、在航空運輸中，托運人交運鮮活易腐貨物時，應(yīng)書面提出在運輸中需要注意的事項及允許的最長運輸時間。（ 是 ）。