工程招投標(biāo)是建設(shè)市場的一種交易行為。多年來，公路建設(shè)招投標(biāo)市場通過培育和和實(shí)踐，已經(jīng)確立了公平、公正、客觀、準(zhǔn)確的評標(biāo)原則。在投標(biāo)文件中，技術(shù)方面需要說明技術(shù)能力、財(cái)務(wù)能力、管理水平和信譽(yù)程度，商務(wù)方面需要報(bào)價(jià)總金額、工程量清單、單價(jià)構(gòu)成分析等。投標(biāo)報(bào)價(jià)現(xiàn)已有一套完整的計(jì)價(jià)方法和可遵循的規(guī)律，我們需要從掌握施工要求、計(jì)量支付內(nèi)容、合理選用定額、準(zhǔn)確計(jì)算工程量入手，通過費(fèi)率、引用分析和調(diào)整，才能計(jì)算合適的投標(biāo)報(bào)價(jià)。如何做好投標(biāo)報(bào)價(jià)，本文作如下討論。
1、投標(biāo)報(bào)價(jià)的計(jì)價(jià)方法
目前，公路建設(shè)項(xiàng)目投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算編制均采用單件、分部組合的實(shí)物量計(jì)價(jià)方法。在項(xiàng)目實(shí)施階段，建設(shè)單位依據(jù)招標(biāo)文件、預(yù)算定額編制招標(biāo)標(biāo)底，其額數(shù)控制在概算的5%以內(nèi)。為此，報(bào)價(jià)需要遵循預(yù)算編制原則，從操作意義上講，應(yīng)保持與其水平一致。
1．1 掌握施工要求與計(jì)量支付內(nèi)容
招標(biāo)文件是由招標(biāo)單位依據(jù)交通部[1999]615號《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》編制并發(fā)布的實(shí)施性文件。在編制投標(biāo)報(bào)價(jià)之前，應(yīng)閱讀招標(biāo)文件的合同條款、技術(shù)規(guī)范，掌握施工要求、計(jì)量與支付內(nèi)容，深入了解設(shè)計(jì)圖紙與細(xì)目工程數(shù)量的關(guān)系，做出正確的理解。隨后列出分項(xiàng)工程數(shù)量、選用定額。這個(gè)過程必須注意分項(xiàng)工程不重計(jì)、不疏漏，由此計(jì)算得到的細(xì)目單價(jià)和合價(jià)，將達(dá)到相對準(zhǔn)確的程度。
1．2 采用經(jīng)濟(jì)合理的施工方法
施工方法是影響細(xì)目單價(jià)的主要因素之一，在細(xì)目計(jì)價(jià)時(shí)應(yīng)根據(jù)施工方案選用分項(xiàng)工程定額。施工方案的優(yōu)劣，直接影響報(bào)價(jià)的高低。比如，目前流行的鋼筋混凝土中承式拱，上部構(gòu)造是采用現(xiàn)澆施工還是采用預(yù)制纜索吊裝施工，在報(bào)價(jià)上有明顯的差別。在投標(biāo)文件中，一般要求有詳細(xì)的分部工程施工組織設(shè)計(jì)，金屬設(shè)備重量、機(jī)械設(shè)備噸位及分部工程施工工期等數(shù)量，可在施工方案圖、表中查用。但是，還有部分工程需要報(bào)價(jià)編制者自己確定施工方法。比如，受機(jī)構(gòu)設(shè)備的限制，要將鏟運(yùn)機(jī)施工土方改為其它機(jī)械施工，此時(shí)就要考慮運(yùn)輸遠(yuǎn)近、運(yùn)量多少等因素，確定一種比較經(jīng)濟(jì)合理的施工方法。從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，可采用斗容量1.0m3 挖掘機(jī)配手扶拖拉機(jī)施工。
1．3 認(rèn)真調(diào)查材料單價(jià)
材料單價(jià)必須進(jìn)行調(diào)查，并應(yīng)進(jìn)行分析計(jì)算。材料單價(jià)的相對數(shù)增加或減少10%。其分析表明，材料單價(jià)增減由此而使建筑安裝費(fèi)用增減，兩者承直線關(guān)系。因?yàn)椋覀冃枰J(rèn)真把住材料單價(jià)關(guān)。
1、投標(biāo)報(bào)價(jià)的計(jì)價(jià)方法
目前，公路建設(shè)項(xiàng)目投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算編制均采用單件、分部組合的實(shí)物量計(jì)價(jià)方法。在項(xiàng)目實(shí)施階段，建設(shè)單位依據(jù)招標(biāo)文件、預(yù)算定額編制招標(biāo)標(biāo)底，其額數(shù)控制在概算的5%以內(nèi)。為此，報(bào)價(jià)需要遵循預(yù)算編制原則，從操作意義上講，應(yīng)保持與其水平一致。
1．1 掌握施工要求與計(jì)量支付內(nèi)容
招標(biāo)文件是由招標(biāo)單位依據(jù)交通部[1999]615號《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》編制并發(fā)布的實(shí)施性文件。在編制投標(biāo)報(bào)價(jià)之前，應(yīng)閱讀招標(biāo)文件的合同條款、技術(shù)規(guī)范，掌握施工要求、計(jì)量與支付內(nèi)容，深入了解設(shè)計(jì)圖紙與細(xì)目工程數(shù)量的關(guān)系，做出正確的理解。隨后列出分項(xiàng)工程數(shù)量、選用定額。這個(gè)過程必須注意分項(xiàng)工程不重計(jì)、不疏漏，由此計(jì)算得到的細(xì)目單價(jià)和合價(jià)，將達(dá)到相對準(zhǔn)確的程度。
1．2 采用經(jīng)濟(jì)合理的施工方法
施工方法是影響細(xì)目單價(jià)的主要因素之一，在細(xì)目計(jì)價(jià)時(shí)應(yīng)根據(jù)施工方案選用分項(xiàng)工程定額。施工方案的優(yōu)劣，直接影響報(bào)價(jià)的高低。比如，目前流行的鋼筋混凝土中承式拱，上部構(gòu)造是采用現(xiàn)澆施工還是采用預(yù)制纜索吊裝施工，在報(bào)價(jià)上有明顯的差別。在投標(biāo)文件中，一般要求有詳細(xì)的分部工程施工組織設(shè)計(jì)，金屬設(shè)備重量、機(jī)械設(shè)備噸位及分部工程施工工期等數(shù)量，可在施工方案圖、表中查用。但是，還有部分工程需要報(bào)價(jià)編制者自己確定施工方法。比如，受機(jī)構(gòu)設(shè)備的限制，要將鏟運(yùn)機(jī)施工土方改為其它機(jī)械施工，此時(shí)就要考慮運(yùn)輸遠(yuǎn)近、運(yùn)量多少等因素，確定一種比較經(jīng)濟(jì)合理的施工方法。從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，可采用斗容量1.0m3 挖掘機(jī)配手扶拖拉機(jī)施工。
1．3 認(rèn)真調(diào)查材料單價(jià)
材料單價(jià)必須進(jìn)行調(diào)查，并應(yīng)進(jìn)行分析計(jì)算。材料單價(jià)的相對數(shù)增加或減少10%。其分析表明，材料單價(jià)增減由此而使建筑安裝費(fèi)用增減，兩者承直線關(guān)系。因?yàn)椋覀冃枰J(rèn)真把住材料單價(jià)關(guān)。