一、品質(zhì)
(一)品名：Name of commodity.品名指的是合同中商品的名稱,而品質(zhì)指的是合同中商品的質(zhì)量。
(二)質(zhì)量
1、表示品質(zhì)的方法
多選題
在國際貨物買賣中，賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工出一個類似的樣品交給買方確認，并將確認的樣品作為最后交貨的質(zhì)量依據(jù)，這種樣品為( )。
A、回樣 B、標準樣品 C、對等樣品 D、復(fù)樣
答案：ABC
2、質(zhì)量機動幅度和品質(zhì)公差
(1)機動幅度條款
為了避免質(zhì)量條款的規(guī)定過于嚴格造成賣方交貨困難，在合同中確定對特定質(zhì)量指標在一定幅度內(nèi)可以機動。
(2)品質(zhì)公差
在工業(yè)品生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品的質(zhì)量指標產(chǎn)生一定的誤差有時難以避免。被國際同行業(yè)公認的允許產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的差異即為“品質(zhì)公差”。
二、數(shù)量
(一)數(shù)量的計算
1、計量單位的確定方法
通常使用的計量單位有下列幾種：
(1)按重量(Weight)計量。許多農(nóng)副產(chǎn)品，礦產(chǎn)品和工業(yè)制成品都按重量計算。
(2)按容積(Capacity)計量
(3)按個數(shù)(Number)計量
(4)按長度(Length)計量
(5)按面積(Area)計量
(6)按體積(Volume)計量
2、重量是最為常用的貨物數(shù)量的計量方法
(1)毛重(Gross Weight)
毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計重辦法一般適用于低值商品。
(2)凈重(Net Weight)
商品本身重量扣除皮重后得出凈重。
但有時商品的包裝不便與商品分別計算，特別是某些農(nóng)副產(chǎn)品，習(xí)慣上將包裝視同商品本身，忽略不計皮重，這種規(guī)定稱之為“以毛作凈”;(Gross for Net)，
※如果在合同中未明確按毛重計算時，則習(xí)慣上仍按凈重計算。
(3)公量(Conditioned Weight)
公量是指在計算貨物重量時，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。
公量=凈重×(1+標準回潮率)÷(1+實際回潮率)
(4)理論重量(Theoretical Weight)
對于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，只要其重量一致，每件重量大體是相同的，所以一般可以從件數(shù)推算出總量。(鋼板、馬口鐵)
(5)凈凈重量：凈重扣除內(nèi)包裝的重量以及其他所包含雜物，如水分等的重量。
(三)數(shù)量機動幅度
為了便于合同的履行，買賣雙方通常要在合同制定時規(guī)定數(shù)量機動幅度條款，又叫“溢短裝條款(More or less Clause)”
指在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比。
※按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)信用證的“約量”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過10%。
要注意：按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，如果數(shù)量有“約”或“大約”或類似的詞語用于數(shù)量時，要在不超過信用證金額總金額的范圍內(nèi)，數(shù)量有不超過10%的增減幅度。
[多選題]
1、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額約100萬美元，單價為每噸1萬美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為( )。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ABCD
解釋：本題中，信用證金額、數(shù)量都采用了約量，因此交貨的數(shù)量可為90-110噸。
2、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額為100萬美元，單價為每噸1萬美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為( )。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ACD
解釋：本題中信用證金額并沒有采用約量，信用證總金額為100萬美元，因此最多交貨為100噸，不得超過100噸。交貨的數(shù)量采用的約量，因此實際交貨可以為90噸—100噸。
(一)品名：Name of commodity.品名指的是合同中商品的名稱,而品質(zhì)指的是合同中商品的質(zhì)量。
(二)質(zhì)量
1、表示品質(zhì)的方法
多選題
在國際貨物買賣中，賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工出一個類似的樣品交給買方確認，并將確認的樣品作為最后交貨的質(zhì)量依據(jù)，這種樣品為( )。
A、回樣 B、標準樣品 C、對等樣品 D、復(fù)樣
答案：ABC
2、質(zhì)量機動幅度和品質(zhì)公差
(1)機動幅度條款
為了避免質(zhì)量條款的規(guī)定過于嚴格造成賣方交貨困難，在合同中確定對特定質(zhì)量指標在一定幅度內(nèi)可以機動。
(2)品質(zhì)公差
在工業(yè)品生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品的質(zhì)量指標產(chǎn)生一定的誤差有時難以避免。被國際同行業(yè)公認的允許產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的差異即為“品質(zhì)公差”。
二、數(shù)量
(一)數(shù)量的計算
1、計量單位的確定方法
通常使用的計量單位有下列幾種：
(1)按重量(Weight)計量。許多農(nóng)副產(chǎn)品，礦產(chǎn)品和工業(yè)制成品都按重量計算。
(2)按容積(Capacity)計量
(3)按個數(shù)(Number)計量
(4)按長度(Length)計量
(5)按面積(Area)計量
(6)按體積(Volume)計量
2、重量是最為常用的貨物數(shù)量的計量方法
(1)毛重(Gross Weight)
毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計重辦法一般適用于低值商品。
(2)凈重(Net Weight)
商品本身重量扣除皮重后得出凈重。
但有時商品的包裝不便與商品分別計算，特別是某些農(nóng)副產(chǎn)品，習(xí)慣上將包裝視同商品本身，忽略不計皮重，這種規(guī)定稱之為“以毛作凈”;(Gross for Net)，
※如果在合同中未明確按毛重計算時，則習(xí)慣上仍按凈重計算。
(3)公量(Conditioned Weight)
公量是指在計算貨物重量時，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。
公量=凈重×(1+標準回潮率)÷(1+實際回潮率)
(4)理論重量(Theoretical Weight)
對于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，只要其重量一致，每件重量大體是相同的，所以一般可以從件數(shù)推算出總量。(鋼板、馬口鐵)
(5)凈凈重量：凈重扣除內(nèi)包裝的重量以及其他所包含雜物，如水分等的重量。
(三)數(shù)量機動幅度
為了便于合同的履行，買賣雙方通常要在合同制定時規(guī)定數(shù)量機動幅度條款，又叫“溢短裝條款(More or less Clause)”
指在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比。
※按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)信用證的“約量”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過10%。
要注意：按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，如果數(shù)量有“約”或“大約”或類似的詞語用于數(shù)量時，要在不超過信用證金額總金額的范圍內(nèi)，數(shù)量有不超過10%的增減幅度。
[多選題]
1、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額約100萬美元，單價為每噸1萬美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為( )。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ABCD
解釋：本題中，信用證金額、數(shù)量都采用了約量，因此交貨的數(shù)量可為90-110噸。
2、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額為100萬美元，單價為每噸1萬美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為( )。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ACD
解釋：本題中信用證金額并沒有采用約量，信用證總金額為100萬美元，因此最多交貨為100噸，不得超過100噸。交貨的數(shù)量采用的約量，因此實際交貨可以為90噸—100噸。