64.運(yùn)輸市場(chǎng)主體由（ ）組成
A．運(yùn)輸供給者
B．運(yùn)輸需求者
C．運(yùn)輸市場(chǎng)中間商
D．運(yùn)輸市場(chǎng)管理者
E．運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)關(guān)
65.運(yùn)輸市場(chǎng)具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這種功能的方式有（ ?。?BR> A．?dāng)U張或縮減運(yùn)輸供給
B．抑制運(yùn)輸消費(fèi)
C．開(kāi)發(fā)和利用代用品
D．提高運(yùn)輸企業(yè)效率
E．推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用
66.影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的因素，主要有（ ）和貨物運(yùn)需求的季節(jié)性以及市場(chǎng)狀況等。
A．運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B．貨物種類
C．旅客種類
D．運(yùn)輸需求的空間性
E．運(yùn)輸需求的時(shí)效性
67.以下說(shuō)法正確的是（ ?。?BR> A．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性大
B．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性小
C．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性小
D．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性大
68.公路運(yùn)價(jià)有（ ?。┖图映蛇\(yùn)價(jià)等形式。
A．計(jì)程運(yùn)價(jià)
B．計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)
C．長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)
D．短途運(yùn)價(jià)
E．統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
69.政府宏觀調(diào)控所采用的經(jīng)濟(jì)手段，主要包括（ ?。?BR> A．政府計(jì)劃
B．產(chǎn)業(yè)政策
C．貨幣政策
D．財(cái)政政策
E．行政許可
70.政府對(duì)運(yùn)輸價(jià)格控制的主要方法有（ ）
A．制定價(jià)格上限
B．價(jià)格的審批和報(bào)務(wù)
C．制定計(jì)劃運(yùn)輸價(jià)格
D．不公平價(jià)格投訴
E．價(jià)格檢查
71.一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的要求包括（ ）
A．連續(xù)性
B．平行性
C．協(xié)調(diào)性
D．均衡性
E．競(jìng)爭(zhēng)性
72.公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括（ ?。?BR> A．車輛完好率
B．平均車日行程
C．車輛工作率
D．出車時(shí)間利用系數(shù)
E．平均每日出車計(jì)劃
73.公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括（ ）
A．運(yùn)輸量計(jì)劃
B．車輛計(jì)劃
C．車輛運(yùn)用計(jì)劃
D．車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
E．裝卸作業(yè)計(jì)劃
74.按計(jì)費(fèi)辦法不同，包車客運(yùn)主要有（ ）等方式。
A．臨時(shí)包車
B．旅游包車
C．計(jì)程包車
D．計(jì)時(shí)包車
E．租賃包車
A．運(yùn)輸供給者
B．運(yùn)輸需求者
C．運(yùn)輸市場(chǎng)中間商
D．運(yùn)輸市場(chǎng)管理者
E．運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)關(guān)
65.運(yùn)輸市場(chǎng)具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這種功能的方式有（ ?。?BR> A．?dāng)U張或縮減運(yùn)輸供給
B．抑制運(yùn)輸消費(fèi)
C．開(kāi)發(fā)和利用代用品
D．提高運(yùn)輸企業(yè)效率
E．推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用
66.影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的因素，主要有（ ）和貨物運(yùn)需求的季節(jié)性以及市場(chǎng)狀況等。
A．運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B．貨物種類
C．旅客種類
D．運(yùn)輸需求的空間性
E．運(yùn)輸需求的時(shí)效性
67.以下說(shuō)法正確的是（ ?。?BR> A．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性大
B．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性小
C．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性小
D．運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性大
68.公路運(yùn)價(jià)有（ ?。┖图映蛇\(yùn)價(jià)等形式。
A．計(jì)程運(yùn)價(jià)
B．計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)
C．長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)
D．短途運(yùn)價(jià)
E．統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
69.政府宏觀調(diào)控所采用的經(jīng)濟(jì)手段，主要包括（ ?。?BR> A．政府計(jì)劃
B．產(chǎn)業(yè)政策
C．貨幣政策
D．財(cái)政政策
E．行政許可
70.政府對(duì)運(yùn)輸價(jià)格控制的主要方法有（ ）
A．制定價(jià)格上限
B．價(jià)格的審批和報(bào)務(wù)
C．制定計(jì)劃運(yùn)輸價(jià)格
D．不公平價(jià)格投訴
E．價(jià)格檢查
71.一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的要求包括（ ）
A．連續(xù)性
B．平行性
C．協(xié)調(diào)性
D．均衡性
E．競(jìng)爭(zhēng)性
72.公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括（ ?。?BR> A．車輛完好率
B．平均車日行程
C．車輛工作率
D．出車時(shí)間利用系數(shù)
E．平均每日出車計(jì)劃
73.公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括（ ）
A．運(yùn)輸量計(jì)劃
B．車輛計(jì)劃
C．車輛運(yùn)用計(jì)劃
D．車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
E．裝卸作業(yè)計(jì)劃
74.按計(jì)費(fèi)辦法不同，包車客運(yùn)主要有（ ）等方式。
A．臨時(shí)包車
B．旅游包車
C．計(jì)程包車
D．計(jì)時(shí)包車
E．租賃包車